Ik heb hier ook een Jincheng Dx staan, en ben er over het algemeen content van. Heb er al wel wat prullen mee gehad, maar dat heb je met elke brommer. Ik had hem in de doos gekocht (Nog gedeeltelijk zelf ineen zetten) omdat dat zo'n 100€ verschil maakte, en hij startte van de eerste kick, maar spijtig genoeg werkte de koppeling niet. Heb hem dan naar een dealer in mijn buurt gedaan, en de invoerder is hem daar dezelfde dag nog komen halen om alles onder garantie te maken, en 2 dagen later had ik hem al terug. Hij kwam ook uit de doos met de benzinedarmpjes voor gewoon en reserve omgewisseld, dus de eerste keer dat ik op reserve wilde zetten heb ik wel een stuje mogen lopen
. Dan drie maanden 3500Km gereden zonder problemen (Ik doe er wel om de 750 nieuwe olie op, en kijk elke week na of elk boutje en moertje nog goed vast staat.) Nu donderdag is de gaskabel wel geknapt, zodat ik hem op rallantie tegen 15 km/u naar huis ben moeten rijden, heb dan direct een kabel besteld, maar toen ik hem erop wilde zetten zag ik dat men acterband lek was, en dat ze me een te korte kabel geleverd hadden, waardoor ik weer even niet kan rijden.
Roesten gaat inderdaad gemakkelijk, maar dit is ook zo bij een scooter ofzo, maar daar zie je dat niet echt (De echte Honda's roesten na 20-30 jaar ook fameus hoor). Het chromm is duidelijk niet van Honda kwaliteit, maar aangezien de originele honda onderdelen nog verkrijgbaar zijn is daar makkelijk een mouw aan te passen + elke week poetsen, droogwrijven en af en toe wat chroompolish doen wonderen. de enige onderdelen wat ik echt brol vind zijn de ketting, die rekt echt als de hel, en de banden, die echt abnormaal weinig grip geven, maar die zijn heel goedkoop te vervangen door degelijke michelins ofzo.
)
)