Archief - info jincheng

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

enZiiime

Legacy Member
hangt er allemaal van heb


ik heb 3 semi

eerste naar beneden, tweede nar beneden, en derde naar beneden :p

en dan gewoon terug rustig naar boven trekken voor terug te schakelen.
zonder ambriage :p

bij maat ist ne 4bak met ambriage hetzelfde als mij, maar gewoon ambriëren. (unsure btw)
m

m@rle

Legacy Member
ge hebt zo goed al ik weet 2 systemen, en dt hangt van type brommer af welk dta gebruikt wordt.

-eerste naar bende, 2de, 3de, 4de, naar boven (dax,..., meeste brommers)

-eerste naar boven, 2de 3de 4de naar benden (niet vaak gebruik, ken maar 1 brommer in de buurt die dit systeem heeft)

-en blijkbaar heb je nu ook al , alles naar benden (kende ik ni eens :) )

correct me if im wrong
e

enZiiime

Legacy Member
3semi is alles naar benden bij mij toch 'fake dax van 2005'.

Maarja, had liever ne 4bak gehad me ambriage => ffs :p
U

Unilever

Legacy Member
is er soms iemand die me kan zeggen hoe je een bougiekop verwijderd?
het lukt maar niet.
thx in advance
edit: tis al opgelost.
U

Unilever

Legacy Member
TPOTP zei:
hallo
ik ben van zin om http://brommerscooter.2dehands.be/markt/brommer/dax/13637021-honda-dax.html deze brommer te kopen.
maar zoveel ken ik er niet van dus op wat moet ik juist letten als ik hem zou kopen? en kan ht dat de kader langs de binnenkant geroest is door de beschadiging op de lak?

dank bij voorbaat
Klik om te vergroten...
waar op letten?(FAQ van daxforum)

-Kijk eerst en vooral of je roest terugvindt op het kader en de chroom stukken zoals onder andere het spatbord,stuurtje,achterlicht beugel etc...

-werkt alles prima van elektriciteit?kijk alles eens grondig na!

-vergeet zeker niet het zadel omhoog te doen en kijk eens of de zadelplaat wel nog in goede staat is!Kijk ook eens naar de tank en de batterij inmiddels.

-Vindt je ergens corrosie, is nooit een pretje geweest...

-Test de remmen,zowel vooraan als achteraan

-Ga op de dax zitten,kijk of de schokdempers goed veren

-Vraag aan de verkoper of u de Dax mag starten,kijk de uitlaat grondig na,let op de kwaliteit van het geluid,hoor je niets verdacht?

-Alsook hier kijken of de uitlaat hem wel in goede staat bevindt!

-Als laatste maak je een testritje,kijk of de boite(vitessebak) goed versmijt
Ook nu zeker de remmen testen!

-Wees vooral niet bang om ergens iets te testen ofzo,denk erom,klant is koning!

-Vraag de koper of hij de papieren wil laten zien!Klopt alles in verband met het aantal cc's
e

enZiiime

Legacy Member
Unilever zei:
waar op letten?(FAQ van daxforum)

-Kijk eerst en vooral of je roest terugvindt op het kader en de chroom stukken zoals onder andere het spatbord,stuurtje,achterlicht beugel etc...

-werkt alles prima van elektriciteit?kijk alles eens grondig na!

-vergeet zeker niet het zadel omhoog te doen en kijk eens of de zadelplaat wel nog in goede staat is!Kijk ook eens naar de tank en de batterij inmiddels.

-Vindt je ergens corrosie, is nooit een pretje geweest...

-Test de remmen,zowel vooraan als achteraan

-Ga op de dax zitten,kijk of de schokdempers goed veren

-Vraag aan de verkoper of u de Dax mag starten,kijk de uitlaat grondig na,let op de kwaliteit van het geluid,hoor je niets verdacht?

-Alsook hier kijken of de uitlaat hem wel in goede staat bevindt!

-Als laatste maak je een testritje,kijk of de boite(vitessebak) goed versmijt
Ook nu zeker de remmen testen!

-Wees vooral niet bang om ergens iets te testen ofzo,denk erom,klant is koning!

-Vraag de koper of hij de papieren wil laten zien!Klopt alles in verband met het aantal cc's
Klik om te vergroten...

Snel uitgelegd: steekt uwe kop overal tusse en rijd er gewoon me :p, voorda ge op de baan tege ne boom vliegt omda ge ni kunt remme ofz ;X

opt eerste zicht zieget er tochni in zo'n slechte staat uit tbh, en vraag over telefoon ineens de km stand.
U

Unilever

Legacy Member
het beste is nog altijd gaan zien en iemand menemen die er iets of wat van kent
T

TPOTP

Legacy Member
dankuwel allen
alsek daar is naar ga zien dan me enorm veel pretentie alles is controleren:p
is met een ambriage rijden moeilijk? (ik heb alleen ervaring me semiautmomatischen)
U

Unilever

Legacy Member
bwa nie echt moeilijk. maar het is even wennen als je semi-automatisch gewoon bent.
m

m@rle

Legacy Member
TPOTP zei:
dankuwel allen
alsek daar is naar ga zien dan me enorm veel pretentie alles is controleren:p
is met een ambriage rijden moeilijk? (ik heb alleen ervaring me semiautmomatischen)
Klik om te vergroten...
de leerde rap, ikzelf had ook nog geen enkele ervaring me schakelen, buiten eens me eene zijne cros op het veld gereden te hebben (en dus ook schakelen).

in't beging gade wrshl wel een wa wild vertreken :)
T

TPOTP

Legacy Member
ma zoals paar posts terug is gezegd geweest dat mss best is om ook is op
den dax te rijden ga ik dat niet kunnen, kunt ge de kwaliteit nie teste door gwn te kickstarten en gas geven in neutraal en naar het geluid horen?
(echt zekerheid zal ik wss niet hebben maar heb je dat wel als je er op rijdt?)
U

Unilever

Legacy Member
ik denk dat je nooit zekerheid hebt als je een 2ehands voertuig koopt.
als ik mijn singa ging kopen reed de verkoper er mee omdat ik toen ook niet kon rijden met versnellingen.
daaromheb ik een goed contract afgesloten waarin stondt dat ik van de verkoper garantie kreeg.
T

TPOTP

Legacy Member
kan je met duitse papieren voor een brommer in belgie iets doen?
hoeveel aantal km kan een blok gemiddeld aan?
e

enZiiime

Legacy Member
TPOTP zei:
kan je met duitse papieren voor een brommer in belgie iets doen?
hoeveel aantal km kan een blok gemiddeld aan?
Klik om te vergroten...

Vraag ik me ook af van die papieren, zie vaak te koop staan met papieren van duitsland/japan enz.
P

PapaGanz

Legacy Member
TPOTP zei:
kan je met duitse papieren voor een brommer in belgie iets doen?
hoeveel aantal km kan een blok gemiddeld aan?
Klik om te vergroten...

Je mag met alle E.U. papieren rond rijden in België (en ze ook verzekeren), maar geen examen mee afleggen.
U

Unilever

Legacy Member
TPOTP zei:
kan je met duitse papieren voor een brommer in belgie iets doen?
hoeveel aantal km kan een blok gemiddeld aan?
Klik om te vergroten...
als het blok goed gerodeerd is en altijd goed onderhouden(om de 4000km nieuwe olie en zo van die shit) kan het wel een heel lang tijdje meegaan.
maar als het slecht onderhouden is en slecht gerodeerd dan heeft het zeker een veel mindere levensduur (wat logisch is).
km dat een blok meegaat kan ik eigenlijk niet zeggen omdat het verschilt van blok tot blok.

mvg, M
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan