Archief - Info over moto's (algemeen)

Wover · 19 jun 2007

Hoi,

Ik ben nu bijna 20 en begin dus te denken aan een eigen vervoermiddel. Nu twijfel ik tussen een auto of eem moto, maar over moto's weet ik eigenlijk absoluut niks en dus heb ik een paar vraagjes:

- Welke verschillende modellen heb je zoal (dus ik bedoel dan zoals bij auto's hatchbacks, sedans,...)
- Hoe zit het met verbruik, tankinhoud, onderhoud, 0-100 snelheden

- Ik zou graag een sportief model hebben dat er goed uitziet maar waar ik ook comfortabel op kan zitten voor de langere afstanden

Hopelijk kunnen jullie mij van uitgebreid antwoord voorzien, want ben een echte leek en zou er veel over te weten willen komen.

pieroxx · 19 jun 2007

totally in love with Yamaha MT-03

-Helld0g- · 19 jun 2007

lees dit eens door en vraag dan nog eens wa er ni duidelijk is,
u vragen zijn iets te basic

http://nl.wikipedia.org/wiki/Motorfiets

PS: laat ons zeggen als ge geen (zware) voorliefde voor moto's hebt (wat niet zo is kan ik afleiden uit u tekst) dat het ni als hoofdvervoermiddel kan dienen!!

ok om zonder ervaring in een wagen met een moto op de weg te komen is u ervaring nogal beperkt! in een auto kunt ge gemakkelijker een accident vermijden dan met een moto zeg maar... en wat een klein accidentje (met stoffelijke schade) met een wagen is, daar kunt ge ledematen bij verliezen op ne moto...

zeker niet zomaar een vervoersmiddel dus, er is een verhoogd risico dus ge moet heel zeker weten waar ge mee bezig zijt!

pieroxx zei:
totally in love with Yamaha MT-03

Schoon design met (heel) oude motor

zo'n 1 pitter is nu ni het van het, das goe als stadsmotor en voor kortere verplaatsingen. ma als ge regelmatig aan 120 moet rijden komt dat ding echt pit tekort ze!

Burny · 19 jun 2007

-Helld0g- zei:
laat ons zeggen als ge geen (zware) voorliefde voor moto's hebt (wat niet zo is kan ik afleiden uit u tekst) dat het ni als hoofdvervoermiddel kan dienen!!

Dat was ook mijn gedacht na de openingspost te hebben gelezen

@ TS: Vooral in de winter is de motor geen geschikt vervoersmiddel.

pieroxx · 19 jun 2007

-Helld0g- zei:
Schoon design met (heel) oude motor
zo'n 1 pitter is nu ni het van het, das goe als stadsmotor en voor kortere verplaatsingen. ma als ge regelmatig aan 120 moet rijden komt dat ding echt pit tekort ze!

Denk idd dat het meer wegheeft van een SM dan dat Yamaha de mensen wil doen geloven. Op de dag dat ze de MT-03 uitbrengen met een beter motor, ga ik een motorijbewijs halen.

-Helld0g- · 19 jun 2007

pieroxx zei:
Denk idd dat het meer wegheeft van een SM dan dat Yamaha de mensen wil doen geloven. Op de dag dat ze de MT-03 uitbrengen met een beter motor, ga ik een motorijbewijs halen.

bwa met onze funduro is er ook nog tot in zuid-frankrijk gereden geweest ze met volle bagage... maar 150-160kpu doe ik enkel in binnenbanen voor een paar minuten maximum omdat het blok dan echt teinde adem is!
De verhoudingen zijn zodanig kort dat je nergens kracht tekort komt, int stad kun je bvb in 5de rijden en de topsnelheid wordt zonder aarzelen bereikt maar daardoor boet je dan echt wel in op de snelle ritten (circuit is bvb uitgesloten)

maar een MT-03 heeft ook zoiets van blok, en is wel licht enzo. Maar boet zowiezo in aan bagagecapaciteit en comfort door het design.

Ge kunt eigtl gerust op de autostrade rijden ze, je moet gewoon rekening houden dat de topsnelheid niet heel hoog ligt. En dat de kruissnelheid op autostrade ook zodanig hoog zal zijn voor het blok dat er redelijk wa vibraties zullen zijn van zo'n eenpitter!

M.a.w. als je een "MT-03 met R6 motor" zoekt, kijk je toch beter in het naked segment (Z750, Hornet, Fazer 600 en GSR600). Blijft natuurlijk dat zo'n 1pitter superspeels is int stad!! echt een gooi en smijtding dus. ook heel gemakkelijk op de limiet te rijden imo

pieroxx · 20 jun 2007

Fazers vind ik ook wel neige bakken, maar de looks van de MT-03 zijn gewoon fenomenaal! Ik zou vooral een moto kopen voor de fun en ik denk da je aan een MT-03 wel meer fun beleeft dan aan een R6 (als je rijbewijs je lief is toch). Maar een moto koop je ook voor te toeren en moto's à la Fazer zijn daar beter voor geschikt denk ik. Ik weet het gewoon niet

De eeuwige twijfel hé: ga ik voor sportief en fun zonder compromis of hou ik ook andere doeleinden in het oog?

Wover · 20 jun 2007

Misschien was ik niet duidelijk genoeg in de beginpost, maar ik heb zeker wel een "voorliefde" voor moto's hoor.

Maar nu zijn de vragen over verbruik, tankinhoud, onderhoud enz nog niet beantwoord, dat vind ik toch redelijk belangrijk

.

En is het echt niet mogelijk om bv gewoon de moto te pakken voor woon-werk/school verkeer, is het bij slecht weer echt niet te doen en waarom dan?

TheFallen · 20 jun 2007

Verbruik / tankinhoud /onderhoud zal wel nog afhangen van moto tot moto.

Best dat je dan een model/type opzoekt dat je aanstaat en dan daarover wat opzoekt.

Het is zeker mogelijk om de moto daarvoor te nemen. (Indien je autosnelweg moet nemen zou je toch een krachtigere moto mogen overwegen, niet dat het anders onmogelijk zou zijn.. maarjah..). Dan moet je je gewoon afvragen of je dat geld er dan wel voor over hebt?
Rijden bij slecht weer is altijd doenbaar hoor (afhankelijk van hoe slecht welteverstaan.. ). Maar naarmate het weer verergert zal je betere rijkunsten/lef mogen tonen =)

-Helld0g- · 20 jun 2007

onderhoud: na eerste 1000km en daarna meestal om de 6.000km olie (en oliefilter?). Sommige nieuwe motoren moeten pas om de 10.000km.
Pas na 30 of 40.000km is kleppenstellen aan de beurt bij een moderne 4-cylinder.

Tankinhoud: gemakkelijk zelf op te zoeken, de gemiddelde actieradius ligt om en bij de 300km (en hoger afhankelijk van zuinigheid of grotere tankinhoud). maximum rond de 400km voor zeer zuinige en tourgerichte motos, minimum dan weer rond de 200km als je motoren met een extreem verbruik of extreem kleine tankinhoud hebt.

Verbruik: varieert van 3.5-4liter tot 7-8liter bij gewoon gebruik (500 tot 1000cc). 10liter is natuurlijk gemakkelijk haalbaar met een 1000cc bij goed doorrijden, maar een 600'je zulde ni rap over de 7 liter krijgen alst een beetje een zuinige is. Oudere injectiemodellen zullen een redelijk extreemverbruik voor een 600/750 halen, terwijl bvb de nieuwe F-800 dan weer 4.5liter kan halen zonder dat ge gelijk een mietje moet rijden

Reken maar op 5-6liter voor de gemiddelde 600 4-cylinder.

Moto voor dagelijks gebruik: ja als ge alternatief vervoer (openbaar vervoer? auto van ma/pa?) hebt voor alser ne sterke winter is, of als ze extreem stormweer uitgeven.
bij lichte regen enzo kun je gewoon rijden zonder dat je er veel van merkt, maar bij regenvlagen is het zicht en ook de veiligheid (lees grip) al snel serieus beperkt!

Anyway ik zou je het sterk afraden, zeker als je geen ervaring met een wagen hebt in het verkeer. Tenzij je voor een 125cc gaat, zal het ook in verbruik niet zuiniger uitkomen (want de naft staat duur ze ivg met een dieselke).
Alhoewel het de moto gemakkelijker is om door te hebben wat er rond je gebeurt, zal iedereen die al wa kilometers staan heeft met zowel auto als moto je kunnen zeggen dat er veel ervaring nodig is om gevaarlijke situaties altijd goed af te kunnen ronden. En dat je met de moto in noodweer (zware regen, ijzelvorming, gladde banen bvb als het voor de eerste keer regent in een lange tijd) het lot meer tart dan nodig is...

blacky · 20 jun 2007

Moet je eigenlijk rijbewijs halen voor motoren onder de 125cc ? Hierboven is pas vanaf 21j met rijbewijs dat weet ik wel.

Sander H · 20 jun 2007

onder de 21 moogt ge ook met ne moto rijden, gewoon max 25kW en 0,16kW/kg in de eerste 2 jaar na behalen van uw rijbewijs
als ge uw rijbewijs haalt nadat ge 21 zijt, moogt ge direct met ne zwaardere rijden

voor 125cc <11kW weet ik niet hoe het nu juist zit
als ge uw rijbewijs (B) voor 1/9/2001 gehaald hebt, moogt ge der zeker mee rijden, maar ik dacht dat er terug zoiets is nu, vanaf ge uw rijbewijs 2 jaar hebt, maar daar ben ik nie zeker van

Dodgey · 20 jun 2007

Scjeir zei:
voor 125cc <11kW weet ik niet hoe het nu juist zit
als ge uw rijbewijs (B) voor 1/9/2001 gehaald hebt, moogt ge der zeker mee rijden, maar ik dacht dat er terug zoiets is nu, vanaf ge uw rijbewijs 2 jaar hebt, maar daar ben ik nie zeker van

Klopt, als je 2 jaar je autorijbewijs hebt, mag je met een 125cc met max. 11kW/15pk rijden!

balbe · 20 jun 2007

-Helld0g- zei:
onderhoud: na eerste 1000km en daarna meestal om de 6.000km olie (en oliefilter?). Sommige nieuwe motoren moeten pas om de 10.000km.
Pas na 30 of 40.000km is kleppenstellen aan de beurt bij een moderne 4-cylinder.

Tankinhoud: gemakkelijk zelf op te zoeken, de gemiddelde actieradius ligt om en bij de 300km (en hoger afhankelijk van zuinigheid of grotere tankinhoud). maximum rond de 400km voor zeer zuinige en tourgerichte motos, minimum dan weer rond de 200km als je motoren met een extreem verbruik of extreem kleine tankinhoud hebt.

Verbruik: varieert van 3.5-4liter tot 7-8liter bij gewoon gebruik (500 tot 1000cc). 10liter is natuurlijk gemakkelijk haalbaar met een 1000cc bij goed doorrijden, maar een 600'je zulde ni rap over de 7 liter krijgen alst een beetje een zuinige is. Oudere injectiemodellen zullen een redelijk extreemverbruik voor een 600/750 halen, terwijl bvb de nieuwe F-800 dan weer 4.5liter kan halen zonder dat ge gelijk een mietje moet rijden
Reken maar op 5-6liter voor de gemiddelde 600 4-cylinder.

Moto voor dagelijks gebruik: ja als ge alternatief vervoer (openbaar vervoer? auto van ma/pa?) hebt voor alser ne sterke winter is, of als ze extreem stormweer uitgeven.
bij lichte regen enzo kun je gewoon rijden zonder dat je er veel van merkt, maar bij regenvlagen is het zicht en ook de veiligheid (lees grip) al snel serieus beperkt!

Anyway ik zou je het sterk afraden, zeker als je geen ervaring met een wagen hebt in het verkeer. Tenzij je voor een 125cc gaat, zal het ook in verbruik niet zuiniger uitkomen (want de naft staat duur ze ivg met een dieselke).
Alhoewel het de moto gemakkelijker is om door te hebben wat er rond je gebeurt, zal iedereen die al wa kilometers staan heeft met zowel auto als moto je kunnen zeggen dat er veel ervaring nodig is om gevaarlijke situaties altijd goed af te kunnen ronden. En dat je met de moto in noodweer (zware regen, ijzelvorming, gladde banen bvb als het voor de eerste keer regent in een lange tijd) het lot meer tart dan nodig is...

vergeet niet dat onderhoud en herstellingen op een moto belachelijk zijn in tegenstelling tot een auto. neem daarbij nog een veel lagere verzekering en belasting

Wover · 20 jun 2007

-Helld0g- zei:
Anyway ik zou je het sterk afraden, zeker als je geen ervaring met een wagen hebt in het verkeer.

Ik heb mijn rijbewijs nu al 6 maanden en kan rondrijden van de auto van thuis, maar ik ben dus al aan't nadenken welk vervoersmiddel ik zelf zou kopen als ik één nodig zou hebben. En een moto spreekt mij wel aan, alleen heb je inderdaad veel ervaring en inzicht nodig, en als ik zo naar het nieuws kijk zijn er elke week precies al meer dodelijke ongevallen met motorijders dan weekendongevallen met johny's. Dus dan moet ik maar voor de johnybak gaan

.

Xoliul · 20 jun 2007

Woverke zei:
Ik heb mijn rijbewijs nu al 6 maanden en kan rondrijden van de auto van thuis, maar ik ben dus al aan't nadenken welk vervoersmiddel ik zelf zou kopen als ik één nodig zou hebben. En een moto spreekt mij wel aan, alleen heb je inderdaad veel ervaring en inzicht nodig, en als ik zo naar het nieuws kijk zijn er elke week precies al meer dodelijke ongevallen met motorijders dan weekendongevallen met johny's. Dus dan moet ik maar voor de johnybak gaan .

Je weet toch ook wel dat die ongevallen met motorrijders in de meeste gevallen niet aan de motorrijder zelf liggen, maar aan onoplettende autobestuurders?

Mr. SLASH · 20 jun 2007

ik ben nu zelf begonnen met moto rijden , maar ik zou et nooit als enigste vervoersmiddel kiezen , ik ben blij dak eerst voor autorijbewijs en auto ben gegaan .

waar ik zelf op lette bij het kopen van moto

zowiezo der keer gaan opzitten , dat het goed zit met de voetsteunen enzo .
kijken naar kappen of dergelijke om te zien of er niks verandert is of herspoten (door te vallen of dergelijke)
ik had wel ook nonkel mee die redelijk veel van gemotoriseerde dingen afweet .
en ik ben gaan zien in garage , kwestie van garantie te hebben (okkazie)
kunt ge ook altijd nog dingen doorgeven . bij mij hebben ze zadel opnieuw overtrokken plus nieuwe achterband voor nog steeds dezelfde prijs .

en op www.motorbikes.be kunt ge praktisch elk model bekijken met zijn basis eigenschappen , zoals remmen , overbrenging , versnellingen , tankinhoud , ...

-Helld0g- · 20 jun 2007

balbe zei:
vergeet niet dat onderhoud en herstellingen op een moto belachelijk zijn in tegenstelling tot een auto. neem daarbij nog een veel lagere verzekering en belasting

Veel lagere verzekering voor een gast van 19-20 jaar zeker met ne moto zeker?? :rofl:

natuurlijk moogt ge niet gaan vergelijken met nen auto van 100pk(+), en het is duidelijk dat een moto het leuker vervoersmiddel zal zijn alst een beke goe weer is.

Tenzij je tijdens de winter en de heel slechte dagen een auto ter beschikking hebt zou ik het dus niet doen.

Ik zit trouwens in 't zelfde bootje als Mr. Slash (en ongetwijfeld vele anderen) dus eerst auto dan en 2 jaar later motorijbewijs.

Xoliul zei:
Je weet toch ook wel dat die ongevallen met motorrijders in de meeste gevallen niet aan de motorrijder zelf liggen, maar aan onoplettende autobestuurders?

jammer genoeg zijt ge zelden de schuldige partij als moto, vandaar dat ik zei dat ge veel ervaring nodig hebt int verkeer zodat ge de fouten van andere beter zou kunnen inschatten.

Ik ben zeker van plan om ook verdergezette rijopleiding te volgen in de toekomst!

skully25 · 20 jun 2007

Mr. SLASH zei:
ik ben nu zelf begonnen met moto rijden , maar ik zou et nooit als enigste vervoersmiddel kiezen , ik ben blij dak eerst voor autorijbewijs en auto ben gegaan .

amen to that

moto is hobby hier, voor dagelijkse verplaatsingen en zeker met ons belgisch weer dat niet altijd meezit zit ik ook liever in een voiture.

balbe · 20 jun 2007

-Helld0g- zei:
Veel lagere verzekering voor een gast van 19-20 jaar zeker met ne moto zeker??
natuurlijk moogt ge niet gaan vergelijken met nen auto van 100pk(+), en het is duidelijk dat een moto het leuker vervoersmiddel zal zijn alst een beke goe weer is.

Tenzij je tijdens de winter en de heel slechte dagen een auto ter beschikking hebt zou ik het dus niet doen.

Ik zit trouwens in 't zelfde bootje als Mr. Slash (en ongetwijfeld vele anderen) dus eerst auto dan en 2 jaar later motorijbewijs.

allee simulatie als 18 jarige met een auto van 60 pk (!) --> 862€
moto van 1000 cc(mits aanvaarding) --> 515€

dit is toch een verschil van meer dan 300€

Archief - Info over moto's (algemeen)

Wover

Legacy Member

pieroxx

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

Burny

Legacy Member

pieroxx

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

pieroxx

Legacy Member

Wover

Legacy Member

TheFallen

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

blacky

Legacy Member

Sander H

Legacy Member

Dodgey

Legacy Member

balbe

Legacy Member

Wover

Legacy Member

Xoliul

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

skully25

Legacy Member

balbe

Legacy Member