Archief - Interesse peilen voor ringtrip

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
ikbenben zei:
Daarmee dat ik nooit zeg dat ik kom of niet.
Ik verander nogal gemakkelijk van gedacht :lol:

Ik heb wel al op Francorchamps gereden maar niet op de ring.
Ken meerdere mensen die daar al een accident gehad hebben,de 1 al wat erger dan de ander.Daarmee,ik ben der niet zo happig naar om daar te gaan rijden.Ik weet hoe het daar is,ben er ook al enkele keren geweest en ook al eens meegereden.
Klik om te vergroten...

Voorzichtig zijn is dan ook de boodschap :p
Als je al op Francorchamps gereden hebt zulde ook genoeg weten dat circuitrijden compleet anders is dan op de openbare weg eens uw kot opensmijten :p

Francorchamps heeft ook een paar verraderlijke bochten maar dan wel weer het voordeel van grindbakken ipv vangrails en bomen :p

PS, uw egr afsluiten, merkte daar veel van? Khoor namelijk verschrikkelijk veel tegenstrijdige berichten :sad:
i

ikbenben

Legacy Member
serial zei:
Voorzichtig zijn is dan ook de boodschap :p
Als je al op Francorchamps gereden hebt zulde ook genoeg weten dat circuitrijden compleet anders is dan op de openbare weg eens uw kot opensmijten :p

Francorchamps heeft ook een paar verraderlijke bochten maar dan wel weer het voordeel van grindbakken ipv vangrails en bomen :p

PS, uw egr afsluiten, merkte daar veel van? Khoor namelijk verschrikkelijk veel tegenstrijdige berichten :sad:
Klik om te vergroten...

Ja,da is.
Maar ge kent dat hé,ge ziet ene dat ge denkt dat pakbaar is en voor ge het weet hebt ge het zitten :lol:.De ring is vrij verraderlijk met al die blinde bochten en hellingen en maar weinig plaats naast de baan als ge er af gaat.
Ge moogt dan nog zo voorzichtig rijden,er kan ook altijd een ander tegen u knallen.
Ik zou het zo graag eens doen op de ring rijden maar ik durf het risico niet goed nemen,tis nog altijd mijne daily wagen.

Francorchamps is super,heb mij daar echt goed geamuseert :cool:

Uw egr afsluiten doet niks qua prestaties.
Het enigste voordeel is dat de inlaat niet meer gaat dichtslibben na verloop van tijd.Dus op termijn gaat ge geen vermogen verliezen door een te nauwe inlaat.Als ge die zou uitkuisen bij een wagen met al ettele kilometers en de inlaat zat al redelijk dicht,dan is het normaal dat er een beetje winst kan zijn aangezien die inlaat ineens weer groter is.
Ik vind het grote nadeel dat de motor trager opwarmt in de winter.
S

Scifo

Legacy Member
Het beste zou zijn als er iemand voor je zou rijden met kennis van de track en een degelijk tempo rijd maar niet overdreven :)
s

serial

Legacy Member
Mij maakt al die veiligheidszever nie uit, gewoon vlammen en ervoor gaan.
Kheb vandaag de handrem laten aanspannen dus er kan niks meer fout lopen!
-

-inf-

Legacy Member
Wel, er bestaat een guide, met ideale lijn, dingen waar je moet op letten, ect.

http://www.bmw.com/generic/com/en/fascination/bmwm/automobiles/specials/_pdf/bmwm_nordschleife.pdf

Maar niets, kan u echt voorbereiden voor de eerste keer. De ervaring krijg je door het te doen, en eender welke vorm van theoretische of praktische voorbereiding (zoals videogames) is verwaarloosbaar en zal u misschien 2 a 3 % helpen (om maar iets te zeggen).

Niemand kan het beter zeggen dan 1 van de meest ervaren amateurs op de ring (Ben Lovejoy), je moet een balans vinden tussen de risico's te aanvaarden en het tempo waarop je rijdt. Ben Lovejoy

EDIT: Ook nog een leuk filmpje met hier en daar nuttige info over track conditions, is van record lap met de SR8: YouTube - Radical SR8 - Nürburgring Nordschleife
G

Guardian-X-

Legacy Member
hmm zou ook wel eens ne meet wille meemaken en of trackday maar dan toch liever op een circuit dan op de ring ( ring zal voor volgende wagen zijn want met 100pk daar rondsjeezen zal zo gene rush zijn denk ik )

Volgende keer da er ne meet is langs mijn kanten kom ik wel af :) maar de ring gaan trotseren zal voor mijn volgende wagen zijn :)
S

Spectre

Legacy Member
Ik zou met Herr. Brechen meerijden maar woensdag past mij niet zo :(
-

-inf-

Legacy Member
Guardian-X- zei:
hmm zou ook wel eens ne meet wille meemaken en of trackday maar dan toch liever op een circuit dan op de ring ( ring zal voor volgende wagen zijn want met 100pk daar rondsjeezen zal zo gene rush zijn denk ik )

Volgende keer da er ne meet is langs mijn kanten kom ik wel af :) maar de ring gaan trotseren zal voor mijn volgende wagen zijn :)
Klik om te vergroten...

Kan ik nu uit uw post afleiden dat je denkt dat de ring geen circuit is? Integendeel zelfs, het is het meest veeleisende en technische circuit ter wereld. Om dezelfde reden maakt het in beleving ook niet dramatisch veel uit of je met een 100pk wagen gaat of een 300pk wagen, je hebt geen dwaze snelheden nodig om uw maag in uw keel geduwd te krijgen bij 1 van de vele hellingen, of de kick die je krijgt bij het aaneensleuren van 1 van de vele chicanes.

Het is zelfs beter van met een lichtere wagen te beginnen om te leren, kijk naar mij, ik begin erop met de fiesta ST en hoop binnen 2 a 3 jaar (als het nog open is) er met de RS te staan, 150pk en 300pk respectievelijk.

De enige goede reden om met uw wagen eerder op GP tracks te gaan rijden is omdat die veel veiliger zijn, met veel uitloop en grind bij de bochten.
G

Guardian-X-

Legacy Member
-inf- zei:
Kan ik nu uit uw post afleiden dat je denkt dat de ring geen circuit is? Integendeel zelfs, het is het meest veeleisende en technische circuit ter wereld. Om dezelfde reden maakt het in beleving ook niet dramatisch veel uit of je met een 100pk wagen gaat of een 300pk wagen, je hebt geen dwaze snelheden nodig om uw maag in uw keel geduwd te krijgen bij 1 van de vele hellingen, of de kick die je krijgt bij het aaneensleuren van 1 van de vele chicanes.

Het is zelfs beter van met een lichtere wagen te beginnen om te leren, kijk naar mij, ik begin erop met de fiesta ST en hoop binnen 2 a 3 jaar (als het nog open is) er met de RS te staan, 150pk en 300pk respectievelijk.

De enige goede reden om met uw wagen eerder op GP tracks te gaan rijden is omdat die veel veiliger zijn, met veel uitloop en grind bij de bochten.
Klik om te vergroten...


Ja je kan de ring ook aanzien als zijnde openbare weg ( wat het denk ik ook is ) enkel dat je moet betalen om erop te mogen.

Ik bedoelde met circuit dus bv zolder etc waar doorgaans echte race's op gehouden worden. t ik had het wss wel wat beter kunne verwoorden. )

Ik bedoelde niet dat de ring geen moeilijke weg is verre van. Ivm de pk's tjah je hebt wss gelijk daarover maar ik w8 gewoon wel eens voor ne trackday op bv zolder waar je eerst wat uitleg krijgt enzo en het ook veiliger is zoals je zelf aanhaalt :)
B

Brecht

Legacy Member
op de ring worden ook races gedaan, VLN enzo :p en ik heb al 2x met mijn 88pk corolla op de ring gereden, en fenwick heeft der ook al eens mee op de ring gereden, en die zal ook wel beamen dat dat ook fun is ^^
G

Guardian-X-

Legacy Member
brechen zei:
op de ring worden ook races gedaan, VLN enzo :p
Klik om te vergroten...

goed ik zeg al niks meer :p ken blijkbaar veel te weinig van ^^

( vid's alleen helpt niet zo blijkbaar ^^ )

+ ik zou verlof moeten nemen en ik heb amper 4 dagen per jaar vrij te kiezen.
S

Stancke

Legacy Member
Vroem vroem

Touris018220090412.JPG
c

citrofenwick

Legacy Member
Scifo zei:
Het beste zou zijn als er iemand voor je zou rijden met kennis van de track en een degelijk tempo rijd maar niet overdreven :)
Klik om te vergroten...
Ik denk dat het beter is als ge iemand naast u hebt die den track kent. Der zijn er hier genoeg. Bij voorkeur neem ik de volgende keer ook iemand mee die hem goed kent.

serial zei:
Mij maakt al die veiligheidszever nie uit, gewoon vlammen en ervoor gaan.
Kheb vandaag de handrem laten aanspannen dus er kan niks meer fout lopen!
Klik om te vergroten...
Lach maar, ik heb da al eens moeten doen :D
Ik was te laat beginnen remmen voor de chicane op Zolder en ging int grind gaan. Gewoon puur op instinct gehandremd en de chicane bijgevolg zwaar dwars genomen! :cool:
brechen zei:
op de ring worden ook races gedaan, VLN enzo :p en ik heb al 2x met mijn 88pk corolla op de ring gereden, en fenwick heeft der ook al eens mee op de ring gereden, en die zal ook wel beamen dat dat ook fun is ^^
Klik om te vergroten...
Ja, da was wel fun ^^
Stancke zei:
Vroem vroem
Klik om te vergroten...
Haha ziet diene kerel in zijn BMWke zitten :D
S

Stancke

Legacy Member
Jaja, jammer dat het dit jaar net voor de examens valt. Prijzen zijn democratisch.

Fack, waarom valt dat niet in de grote vakantie:(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan