Archief - is remmen op de motor schadelijk? (dmv koppeling)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

whatever9

Legacy Member
hey,

mijn zus heeft nogal de gewoonte om te remmen op de motor, opzich is dat normaal ik doe dat ook maar zij doet het net iets anders dan mij. Als ik rem op de motor wil dat zeggen terugschakelen, motor op toeren brengen dmv gas en dan de koppeling volledig loslaten en zo uitbollen. Zij echter brengt de motor niet op toeren en schakeld terug (bv van 4 naar 2 ) om dan de koppeling zachtjes te laten komen, zonder dat de motor hoog in toeren gaat, en zo te remmen op de motor.

Is het schadelijk wat ze doet of niet?

ik denk van wel :unsure:

edit: het zou haar zo zijn aangeleerd :s
F

Feignasse

Legacy Member
Laat ze de koppeling lang slepen?
Geeft het een schok?

Zoja dan is't imo schadelijk voor de koppeling.

Op onze vlakke wegen vind ik remmen op de motor overigens zinloos.

Edit: van 4 naar 2 dan nog wel? Normaal doorloop je al de versnellingen, tenzij je echt al te sterk bent afgeremd om nog in derde te zetten...
n

nerdz

Legacy Member
Ja het is idd ni zo gezond om de motor traag in toere te late gaan op de koppeling.
Leer haar nekeer hoe tussegas werkt eh :D
Na een week gaat da toch zonder probleme dus :)

mvg,Joeri
w

whatever9

Legacy Member
ze heeft dit gelezen en zegt dat ze het nooit meer zal doen :p
B

Blue-Bora

Legacy Member
eniac zei:
Waarom zinloos? Omdat het je remmen wat spaart? :p
Klik om te vergroten...


idd zinloos

Ik koop liever nieuw remblokjes dan een nieuwe koppeling hoor.
Ik remde vroeger ook veel op de motor, maar ben der is bij gaan nadenken.

Als ge ni in een land woont waar ge in de bergen zit en best op de motor remt om u remen te niet oververhitten dan is remmen op de motor zinloos.

In ons landje kunde dus best u remmen gebruiken ipv u koppeling, tenzij ge liever een nieuwe schakelbak koopt ipv remblokjes die 20x goedkoper zijn :)
e

eniac

Legacy Member
Tussengas en uw koppeling gaat daar weinig last van ondervinden hoor.
T

Tae

Legacy Member
en in de autorijschool leren ze ook afremmen op de motor wanneer je een stoplicht tegen komt dat op rood staan ?

Natuurlijk je hebt afremmen en afremmen op de motor, daarmee bedoel ik dat je niet volledig ga afremmen op de motor zodat ie in hoge toeren gaat en eventueel als het zo erg dat je motor opblaast :D
E

EvilTwin

Legacy Member
Blue-Bora zei:
idd zinloos

Ik koop liever nieuw remblokjes dan een nieuwe koppeling hoor.
Ik remde vroeger ook veel op de motor, maar ben der is bij gaan nadenken.

Als ge ni in een land woont waar ge in de bergen zit en best op de motor remt om u remen te niet oververhitten dan is remmen op de motor zinloos.

In ons landje kunde dus best u remmen gebruiken ipv u koppeling, tenzij ge liever een nieuwe schakelbak koopt ipv remblokjes die 20x goedkoper zijn :)
Klik om te vergroten...

Ik rem altijd op de motor en na 360.000 km werkt mijn koppeling nog steeds. Mijn remblokjes daarentegen heb ik wel moeten vervangen...
b

blazingsvbiker

Legacy Member
idd remmen op motor is niet slecht bij mij weten, (spreek over moto)
en soms komt ge sneller en gemakkelijker tot silstand met remmen via motor dan remmen via remblokken
s

skully25

Legacy Member
sneller tot stilstand komen door remmen op de motor?! :wtf: als ge em van z'n 5 naar 2 schakelt en dan leuk de koppeling lost, dan zult ge idd rap stilstaan...

als gij hard probeert te remmen op uw motor zonder dat ge een slipperkoppeling hebt zal u achterwiel leuk beginnen stuiteren, gemakkelijker stoppen zou ik dat toch niet noemen, op mijn motor rem ik zowiezo af met mijn remmen en terwijl schakel ik naar beneden in trappen zodat de motor ook nog wat meewerkt bij het afremmen, maar ik ga nooit zuiver of de motor gaan afremmen
g

gideon

Legacy Member
ja wellicht wel, ik rem ook vaak op motor af, ma niet bruut en samen met de remmen.. mij hebben ze gezegd da ta de beste manier is..
M

Mechelaar

Legacy Member
Ik rem ook op de motor en doorloop al mijn versnellingen dan normaal. heb ier vanboven iets gelezen over tussengas om motor op toeren te brengen. hoe werkt dien techniek juist?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
whatever9 zei:
ze heeft dit gelezen en zegt dat ze het nooit meer zal doen :p
Klik om te vergroten...


Een vrouw die blindelings doet wat een man hier net gezegd heeft? Waar verkopen ze die? En is er nu nog een winkel open?

:eek:


I want one!
n

nerdz

Legacy Member
Mechelaar zei:
Ik rem ook op de motor en doorloop al mijn versnellingen dan normaal. heb ier vanboven iets gelezen over tussengas om motor op toeren te brengen. hoe werkt dien techniek juist?
Klik om te vergroten...

Ge kunt da best eerst es teste bij hogere versnellinge voor geen te erge reactie :p
Zal effe mijne als voorbeeld neme: pak 70 in 5e en ge wilt naar 4e
Ge duwt uw koppeling in, ge duwt effe op uwe gas da uw toere stijge (naar et toeretal da ge nodig hebt in 4e), ge smijt em in 4e en ge laat uw koppeling los.
Int begin geeft da wa raar zakes lek nen duw in de rug as ge in 4e komt ma da worde wel gewoon ;)
Is trouwes aangenamer voor uw passagiers!
Ik doe het wel alleen van 5 naar 4 en van 4 naar 3 omda men vitesse wel ver staan en om da zo in 2e te krijge :p

Mvg, Joeri
e

eniac

Legacy Member
Mechelaar zei:
Ik rem ook op de motor en doorloop al mijn versnellingen dan normaal. heb ier vanboven iets gelezen over tussengas om motor op toeren te brengen. hoe werkt dien techniek juist?
Klik om te vergroten...

Stel, je bent 90 aan het rijden in vijfde aan 2500RPM. (fictieve cijfers ;) )
Als je op de motor gaat remmen, dan schakel je terug naar vierde. Maar 90 in vierde, dat gaat bijvoorbeeld 3000 toeren zijn. Als je je koppeling zomaar loslaat na het schakelen, dan ga je dit hard voelen.

Tussengas geven is dan voor je je koppelpedaal terug loslaat, eerst wat gas geven zodat je naar die 3000 toeren gaat. Laat je dan je koppelpedaal los, dan is je hele terugschakelmanoeuvre veel vlotter.
e

eniac

Legacy Member
nerdz zei:
Int begin geeft da wa raar zakes lek nen duw in de rug as ge in 4e komt ma da worde wel gewoon ;)
Klik om te vergroten...

Uh, goed uitgevoerd voel je noch een duw in de rug, noch een inhouden van de motor.
M

Mr Syphon

Legacy Member
en toen vond dr. pepper de search op het forum uit

damn hoeveel keer is dit onderwerp al ni aan bod gekomen en telkens dezelfde discussie en uiteindelijk staan ze even ver, de ene vind het goed, de andere ni ...
n

nerdz

Legacy Member
eniac zei:
Uh, goed uitgevoerd voel je noch een duw in de rug, noch een inhouden van de motor.
Klik om te vergroten...

Nee tuurlek ni ma die "Int begin" sta der wel voor iet e :p
Denk ni da gij da van den eerste keer perfect kon of wel?
Daarna gade da natuurlek nimeer voele.

Mvg, Joeri
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan