ik kom achter
--ST!TRO-- zei:
@CAS ik kan fout zijn maar sequentiële versnellingsbak wil zeggen dat je niet rechtstreeks schakelt maar er een kleine (verwaarloosbare) vertraging op je versnellingsbak zit.. Je mekrt dat goed wanneer je met een golf 4 ofzo fout schakelt (je hoort het, duwt koppeling in, fractie van een seconde later hoort het nog eens ook al heb je ontkoppeld..)
je bedoelt waarschijnlijk een conventionele schakelbak?
en M3 csl.. te weinig luxe voor het geld vind ik, maar wie een rasecht 'racemachien' wil, zoek niet langer
Ik versta nie goed van die versnellingsbak wa ge bedoel
Heeft niets te maken met de vertraging die erop zit. Hoe snel die schakelt hangt af van constrcuteur tot constructeur.
Alst een goeie sequentiele versnellingsbak is, dan schakelt da juist supersnel.
Ge kiest zelf volledig uw versnelling zoals bij nen manuele, maar zonder koppeling. (flippers lijk in F1)
Een automatique heeft ook zo'n stand, maar da werkt heel anders en is nie vergelijkbaar. Das trager en schakelt normaal gezien vanzelf naar boven (terugschakelen moeje dan normaal gezien zelf doen).
Maar vanbinnen werkt da anders.
En een CSL draait niet om luxe hé, anders heeft hij geen bestaansrecht
Maar comfort is idd niet zo goed. heb er keer ingezeten (stilstaand
) en zit natuurlijk niet supercomfortabel. Zijn echte kuipstoelen (niet zoals in gewone M3 dus). Heeft natuurlijk wel veel zijdelingse steun wat moet in zo'n wagen.
Liquid LP zei:
en ne m3 csl is wel 120.000€... daar moogde dus al is diep voor in u zak tasten.
stond éne te koop bij dealer hier tijdje terug (nieuw dus) en twas 93.000 euro ofzo. Die prijs is van nederland.
