Archief - Je Topsnelheid?

Superman1 zei:

Met mijn passat uit 1988 1800 naft in Duitsland tussen Frankfurt en Bonn: 185

Kan sneller maar geeft dan het gevoel van zweven, niet aan te raden dus.

Klik om te vergroten...

Nochtans als we naar u nick kijken

Aan die met de espace, vind ik niet echt verantwoord van u vader dat hij dat doet hoor, allé, als da cruisesnelheid was é.
Als hij da gewoon zo ene keer deed om te zien wa hij kon, kan ik er nog inkomen.

Haha, eigenlijk wel ja.
Voelde mij gewoon nt al te veilig. Is ook al oude bak hé. Je weet maar nooit.

nTFs zei:

en hoeveel € kon je afdokken ?

Klik om te vergroten...

100€, lucky me

Zelf gereden: 240-250 met een Alfa GTV 3 liter

Meegereden: een 260-270 op zolder in een porsche. weet niet juist dewelke, alleszins een racemachientje

punkrockdude zei:

210 met ne volgeladen renault espace (5 man + bagage voor 3 weken) ergens rond Lyon , maar dan wel met men pa aan't stuur

Klik om te vergroten...

Hoeveel Pk eeft dat beest dan? Want met 5man én 3w bagage,amaai,wa is dat dan zonder die 5 man?

Juist 70 op een ruilverkavelingswegske, het was mennen eerste keer Ik mocht van ons ma nie naar 4de...

verstancke007 zei:

Hoeveel Pk eeft dat beest dan? Want met 5man én 3w bagage,amaai,wa is dat dan zonder die 5 man?

Klik om te vergroten...

We hebben dat ook eens gedaan, maar dan zelfs nog met fietsen op het dak en een koelkast erin (was ook een goeie 200 km/u in de tijd met onze 3.0dci/177pk nog).
In feite onverantwoord, maar o zo plezant he.

Hebben jullie dan diene 3.0 nie meer ?

MilM zei:

Hebben jullie dan diene 3.0 nie meer ?

Klik om te vergroten...

Nee, da's een heel historie eigenlijk.
Door een compleet waanzinnige berekening moeten we nu een jaar doen met een 1.9dci (we hebben één jaar gedaan met die 3.0dci) omdat die door een fout van de boekhouding uiteindelijk veel duurder was in maandelijkse kosten dan gedacht (volgens de boekhouder liep dat op tot een compleet idiote €1800/maand).
Dus: na een jaar die 3.0 terug ingeleverd (is gebeurd in augustus van 2005) en nu moeten we nog tot juli/augustus voort met een 1.9 waarna we hem terug mogen inwisselen voor een A6 of Q7 met een 3.0TDI in waar we dan terug twee jaar mee moeten doen.

Begrijpe wie begrijpe kan!

Soundstorm zei:

Nochtans als we naar u nick kijken

Aan die met de espace, vind ik niet echt verantwoord van u vader dat hij dat doet hoor, allé, als da cruisesnelheid was é.
Als hij da gewoon zo ene keer deed om te zien wa hij kon, kan ik er nog inkomen.

Klik om te vergroten...

zo gek is em ook nie zenne

lege autostrade ff testen wat het beesje kan

cruisespeed lag ergens rond de 140 denk ik ... (op 12u tijd van hier tot costa brava, zo'n 1400km, 2 uur rusten, dusjah, da's 140 gemiddeld )

nuja, pa heeft ook eens Bilzen - LLoret de mar (1450km denk ik) gedaan op 9u 45 min, ma da was wel alleen met weinig bagage en géén verkeer... (pa is zo het type °"ik ben naar de rally he" -"waar ist?" °"costa brava in spanje" -"ah ok, tot maandag" )

@verstancke : bergaf helpt da gewicht he
had 105 pk denk ik , nu rijde met nen toyota avensis verso, heeft 115pk dacht'k

punkrockdude zei:

@verstancke : bergaf helpt da gewicht he
had 105 pk denk ik , nu rijde met nen toyota avensis verso, heeft 115pk dacht'k

Klik om te vergroten...

105pk in een Espace en dan 210km/u halen?
Wij hadden daar nog 180pk voor nodig.

Ik veronderstel dat het om de vorige serie gaat met een 1.9dti in?

120, ik ga niet vlugger dan dit ... anders valt men corsa'tje van 16 jaar oud uit elkaar denk

7km/h met mijn klein neefken zijn driewielerken

210km/h met den Thalys


Voor de rest vind ik dit een stom topic, want het is gewoon tegen mekaar opstoefen zonder bewijzen. Als ge allemaal eens veilig zou rijden en geen ongevallen of boetes zou hebben, da zou toch veel stoerder zijn...

215 km/h met den dienen van mijn pa BMW 320D

dakantochnie zei:

105pk in een Espace en dan 210km/u halen?
Wij hadden daar nog 180pk voor nodig.

Ik veronderstel dat het om de vorige serie gaat met een 1.9dti in?

Klik om te vergroten...

't was nie het laatste model in ieder geval, 't was nog voor dat de extra lange espace uitkwam...
maar ik heb in elk geval 210 op den teller zien staan (nee nie met de naald derbij, da was nen digitale )

265 met een porsche Boxter S

325 met de Porsche 911 turbo van mijne nonkel op weg naar Munchen -> stuk tussen Stutgart en Munchen. Zijne porsche is wel een bitje aangepast paar pk'kes meer...

Zenith_22 zei:

325 met de Porsche 911 turbo van mijne nonkel op weg naar Munchen -> stuk tussen Stutgart en Munchen. Zijne porsche is wel een bitje aangepast paar pk'kes meer...

Klik om te vergroten...

Kunde de volledige specs eens zetten?

BVB:
997 Turbo
General specifications
Country of origin Germany
Year of introduction 2006
Introduced at 2006 Geneva Motorshow
Numbers built N/A
Body design N/A
Weight 1585 kilo / 3494.3 lbs

Drivetrain
Engine M96/70S B 6
Engine Location Rear , longitudinally mounted
Displacement 3.600 liter / 219.7 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Bosch Motronic DME 7.8 Fuel injection
Aspiration Twin Turbos
Gearbox 6 speed Manual
Drive All wheel drive

Performance figures
Power 480 bhp / 358 KW @ 6000 rpm
Torque 620 Nm / 457 ft lbs @ 1950 rpm
BHP/Liter 133 bhp / liter
Power to weight ratio 0.3 bhp / kg
Top Speed 310 km/h / 193 mph
0-60 mph Acceleration 3.8 s

Nu, ik denk niet dat de 997 Turbo al te krijgen is in Belgie? En indien wel denkek niet dat het verstandig is die direct open te sleuren en al zwaar te modificeren.

Je denkt mss, ik zeg maar 15km per uur meer?

Specs Carrera GT:

General specifications
Country of origin Germany
Year of introduction 2003
Introduced at 2003 Geneva Motorshow
Numbers built N/A
Body design N/A
Weight 1380 kilo / 3042.4 lbs

Drivetrain
Engine 68º V 10
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 5.733 liter / 349.8 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Bosch Motronic ME 7.1.1 Fuel injection
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 6 speed Manual
Drive Rear wheel drive

Performance figures
Power 612 bhp / 457 KW @ 8000 rpm
Torque 590 Nm / 435 ft lbs @ 5750 rpm
BHP/Liter 107 bhp / liter
Power to weight ratio 0.44 bhp / kg
Top Speed 330 km/h / 205 mph
0-60 mph Acceleration 3.8 s

612pk en haalt 330... Dus ik zou toch graag de specs van uw nonkel zijn Turbo weten, want die man kan precies wel ferm machine bouwen. Een AWD wagen zo snel laten gaan...

Nee mijne nonkel zijne porsche is nog nen 996 den 997 sta waarschijnlijk pas in juni in de showroom,

Bij deze de specs van nen standaard 996 turbo. Maar hij heeft den turbodruk lichtjes opschroeft, met als ik me niet vergis 0.2 bar. Op hoeveel pk's dat dat uitkomt weetek ni juist.

2000 Porsche 911 Turbo
Year 2000
Make Porsche
Model 911 Turbo
Engine Location Rear
Drive Type AWD
Production Years for Series 1999 - 2004
Weight 3395 lbs | 1540 kg

Performance
0-60 mph 4 seconds.

Engine
Engine Configuration O
Cylinders 6
Aspiration/Induction Twin-turbocharged
Displacement 3600.00 cc | 219.7 cu in. | 3.6 L.
Valves 24 valves.
4 valves per cylinder.
Horsepower 415.00 BHP (305.4 KW) @ 6000.00 RPM
Torque 413.00 Ft-Lbs (560 NM) @ 4600.00 RPM
HP to Weight Ratio 8.2 LB / HP (Vehicles with similar ratio)
HP / Liter 115.3 BHP / Liter

Transmission Information
Gears 6
Transmission Manual

Dimensions
Seating Capacity 2
Exterior
Length 175.001 in | 4445 mm.
Height 72.001 in | 1828.8 mm.
Wheelbase 92.001 in | 2336.8 mm.
Front Track 57.701 in | 1465.6 mm.
Rear Track 59.901 in | 1521.5 mm.

Steering
Rack and Pinion with Power Assist

Brakes
Front Brakes Vented Discs with ABS and Vacuum Assist
Front Brake Size 13.001 in | 330.2 mm.

Tires / Wheels
Tires Front : 225/40ZR18
Rear : 295/30ZR18

Top van die 996 Turbo = 305KM/u, top van een 996 Turbo S met 450PK = 307km/u, een GT2 met 462PK: 315km/u.

Nuja, tellerafwijking weer zeker? (alhoewel ik dacht dat dat bij Porsche zeer accuraat was)