Archief - Je Topsnelheid?

Xevven · 5 apr 2006

155 met mijn mercedes 190d

going up ^^

ComputerVISTA · 5 apr 2006

192 en voorlopig zal da nie rapper gaan daar dat het snelste is wat er uit komt

CAS · 5 apr 2006

R-evolution™' zei:
toch zeker nie op vlakke weg .
Mense die getraint zijn en dan van een stijle berg naar benede hale miss wel 80 ma daz toch hard met fiets

Pro's halen soms meer dan 100 ze...
Toen we in de Alpen gaan rijden waren, en ik kleine blessure had, reed ik met de volgwagen, bergop is da wel wa saai, ma in de afdalingen is da zot ze hoe snel ge met een veloke naar beneden kunt gaan... Nuja, weet niet hoe snel ze toen reden, want khou mijn ogen op de weg ipv da meterke, maar zat toch geregeld in 4de en tis ni alsof ik geen toeren durf maken.

Maar al bij al, zullen er hier wel wat overdrijven.

Wietskie · 5 apr 2006

35 à 40 te voet, achterna gezeten door een rottweiler (een nieuw wereldrecord op de 7 meter tot aan de boom waar ik ingekropen ben)

75 met de fiets (bergaf, of wat dacht je ?)

190 maar zelf niet achter het stuur
170 met een Golf IV
Ik rij nu met een Focus clipper (90 pk)......'k zal deze zomer op de "Autobahn" eens zien wat het ding in huis heeft (ergens tussen 170 en 180, denk ik)

Terrorist_Hell · 5 apr 2006

R-evolution™' zei:
toch zeker nie op vlakke weg .
Mense die getraint zijn en dan van een stijle berg naar benede hale miss wel 80 ma daz toch hard met fiets

Dan had ge moeten kijken naar de E3 paar weken geleden, de motor reed met de renners mee (op vlakke weg), en stond op 85

renaat schoppen (commentaar op motor) zei 't zelf...

Xevven · 5 apr 2006

Wietskie zei:
35 à 40 te voet

daar geloof ik niet veel van

Peak Speed

Further insight can be gained by looking at the quickest 10 metre split attained by the runners - this shows the peak average speed reached. In 1988, with 1.1 m/sec wind assistance, Carl Lewis and the drug-fuelled Ben Johnson both hit a 0.83 sec split - or 12.08 m/sec ( = 43.37 km/hr). Lewis hit the same mark again in his Tokyo 91 world record run with 1.2 m/sec wind assistance. Maurice Greene's Athens 97 record, with a mere 0.2 m/sec wind assistance, could manage only a 0.85 split. In Seville 1999, Greene managed a 0.84 with a 0.2 m/sec wind assist, as did Dwain Chambers. Tim Montgomery's 2002 record run matched the 0.83 sec split, with 2m/sec wind assist (see Track And Field, Nov 2002). But over nearly 14 years, the peak speed has not been improved unless an allowance is made for wind assistance (making Greene's 99 performance perhaps the best).. This could be a strong signal that a limit has been reached.

de echte peak loopsnelheid van een getrainde atleet is ~43km/h en dat halen ze niet altijd dus mss lopen ze gemiddeld 40-41 km/h

en jij zou tegen de 40 aan lopen?
ben je een atleet ofzo?

no offense ofzo hé, kvind et gewoon onwaarschijnlijk

edit: als ge vanaf 0 start haalt ge uw peak normaal gezien rond de 50-60 meter

Code:

Split times and instantaneous speeds in 10 m intervals
World Championships; Athens, Greece; 1997
(adapted from Mureika, reference 3 above) 

distance(m) 	time(s)/ speed

--------Maurice Greene--Donovan Bailey-- 
000 	0.00 	00.00 	00.00 	00.00
010 	1.71 	08.71 	01.78 	08.90
020 	2.75 	10.47 	02.81 	10.55
030 	3.67 	11.14 	03.72 	11.28
040 	4.55 	11.50 	04.59 	11.63
050 	5.42 	11.67 	05.44 	11.76
[b]060 	6.27 	11.80 	06.29 	11.80[/b]
070 	7.12 	11.68 	07.14 	11.70
080 	7.98 	11.57 	08.00 	11.55
090 	8.85 	11.51 	08.87 	11.38
100 	9.73 	11.30 	09.77 	11.00

fordjah · 5 apr 2006

fordjah zei:
Eergisteren 170 km/h op de R4 met een Opel Astra 1600 16v sport.

update: 180km/h op de E34(denk ik). Ging normaal rapper gaan maar kmoest remmen voor meneer flitspaal :ironic:

Rikkie · 5 apr 2006

Met de auto die ik nu heb (civic coupé 1.7 16v vtec) 170, maar er zat volk bij en dan ga ik ni vollenbak.

Heb er nog niet alleen mee op de autosnelweg gereden, maar wanneer ik dat op ne nacht is doe ga ik wel is door

Ik denk dat den deze een 200 ga gaan.

Snelste met 1 van mijn vorige wagens: 230km/u

Greetz, Rikkie

Dieleman_F · 5 apr 2006

fordjah zei:
update: 180km/h op de E34(denk ik). Ging normaal rapper gaan maar kmoest remmen voor meneer flitspaal :ironic:

Neen, ze halen die flitspalen weg zodat meneer degoutant de autostrade zou kunnen afscheuren aan 200 :ironic:

ToRRo · 5 apr 2006

xev zei:
daar geloof ik niet veel van

de echte peak loopsnelheid van een getrainde atleet is ~43km/h en dat halen ze niet altijd dus mss lopen ze gemiddeld 40-41 km/h

en jij zou tegen de 40 aan lopen?
ben je een atleet ofzo?

no offense ofzo hé, kvind et gewoon onwaarschijnlijk

edit: als ge vanaf 0 start haalt ge uw peak normaal gezien rond de 50-60 meter

getrainde atleten worden wel ni achterna gezeten door rotwweilers eh

k dank dat als ge zon beest achter u hebt zitten dat ge dan wel nen iets snellere tijd loopt dan normaal ze

distinct · 5 apr 2006

CAS zei:
Waarde hem aant roderen mss?

nie echt nee waarom?

Mee · 5 apr 2006

vraagje: wat is roderen?

:unsure:

Soundstorm · 5 apr 2006

Het inrijden van de motor. Zijn eerste slijtage eigenlijk. In het begin is alles net iets te nauw of zit er op een bepaald deeltje een braampje (grof gezegd) en dat zal dan afslijten.

Doe je dit niet rustig, dan zullen de onnauwkeurigheden de juiste delen beschadigen ipv zelf weg te gaan.

Asserti · 5 apr 2006

onder andere worden ook de ringen van de pistons precies op groote gemaakt in warme toestand zodat ze juist in de cilinder passen. Ook moeten alle onderdelen van bvb de versnellingsbak op elkaar inwerken en zich beetje aan elkaar aanpassen.

Bramboogie · 5 apr 2006

idd... maar tegenwoordig kunnen alle onderdelen met een nauwkeurigere afwerkingsgraad geproduceerd worden, waardoor het roderen bij nieuwe wagens veel korter is of zelfs niet nodig zou zijn...

al zou ik met een nieuwe wagen het toch nog wat rustiger aan doen....

Soundstorm · 5 apr 2006

Er wordt ALTIJD met tolleranties gwerkt, ook al kunnen ze nu alles zo precies maken, het is bijna onmogelijk om 2 identieke (op µm dan hé) stukken te maken.

Zelfs al zeggen ze dat het niet meer nodig is, steeds doen.

distinct · 5 apr 2006

de vraag blijft: neen we waren hem niet aan het roderen, waarom CAS?

CAS · 6 apr 2006

distinct zei:
de vraag blijft: neen we waren hem niet aan het roderen, waarom CAS?

Omdat da VEEL sneller ga

Tis natuurlijk af waar ge het getest hebt é, op circuit kunde zo goed als nooit uw topsnelheid behalen.

distinct · 6 apr 2006

CAS zei:
Omdat da VEEL sneller ga

Tis natuurlijk af waar ge het getest hebt é, op circuit kunde zo goed als nooit uw topsnelheid behalen.

Het was nochtans op mariembourg

. Maar veel sneller gaat dat toch niet

Er wordt ferm veel overdreven met de snelheden... Omdat het snelheidsgevoel zo hoog ligt in een kart

distinct · 6 apr 2006

Er wordt juist ferm overdreven met de snelheden van karts... Omdat het snelheidsgevoel zo hoog ligt...

Archief - Je Topsnelheid?

Xevven

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Wietskie

Legacy Member

Terrorist_Hell

Legacy Member

Xevven

Legacy Member

fordjah

Legacy Member

Rikkie

Legacy Member

Dieleman_F

Legacy Member

ToRRo

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Mee

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Asserti

Legacy Member

Bramboogie

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

distinct

Legacy Member

CAS

Legacy Member

distinct

Legacy Member

distinct

Legacy Member