Archief - Kan Obd tuning kwaad op een auto van 250.000 km ?

sToRm · 29 dec 2007

Hey, heb een vraagje.

men vriendin heeft een opel astra, het vorige model. het is een 1700 td(i) en heeft maar iets van een 65 a 70 pk. Deze auto heeft altijd lange afstanden gedaan, zij heeft hem vorig jaar gekocht en ze doet er vooral korte afstanden méé.

de auto heeft ondertussen al 250.000 km op de teller en ze vind hem iets te traag. nu is mijn vraag: zou het kwaad kunnen om deze een 20 a 25 pk meer te geven d.m.v. Obd, ik persoonlijk raad het haar niet aan, maar ik ken er zelf eigenlijk niets van. iemand van jullie misschien een goed advies?

vriendelijk bedankt
grtz

BMW lover · 29 dec 2007

laat het maar voor wat het is
die motor heeft al 250.000km gelopen (en mss tegen zijn tanden gehad van vorige eigenaar)
en dan ga je die nog wat gaan forceren
ik zou het zeker en vast niet doen
zou mijne golf 4 willen chippen maar die heeft al 155.000km en vind da al te veel om te doen

FLT · 29 dec 2007

Is te veel geld om nog te spenderen aan een motor met dat aantal kms.

DaMob · 29 dec 2007

Hoeveel kost zoiets dan?
En is niet zo legaal zeker?

sToRm · 29 dec 2007

Da is te doen vanaf een 300 a 400 euro (natuurlijk ni bij heinz ofzo eh

). Ma ik zou het persoonlijk ook niméér doen idd

Burny · 29 dec 2007

En dan al die korte ritjes plankgas met die geherprogrammeerde motor. :music:

sToRm · 29 dec 2007

héhé lol, kzei haar ook , vooral doen als ge volgend jaar ne nieuwe wilt kopen. ma zal dan niks worde want die luistert toch

Pippoken · 29 dec 2007

obdtuning is zowieso not done in mijn ogen... diegene die hunnen auto chippen willen rapper vooruit (en gaan diene motor dus ENORM veel meer doen afzien)...

Laat het mij beetje verduidelijken:
Altijd 'vollenbak' optrekkenis niet gezond voor de motor..., als ge dan diene motor nog is gaat 'tunen' en dan vollenbak gaat optrekken zal het dus nog 'ongezonder'/slechter zijn...

+ mensen die hunnen motor herprogramere doen het niet om 'af en toe' eens mee op te trekken,....

Dat is mijn gedacht ervan....

|) ][ |V| ][ · 29 dec 2007

Lol, die site van odb tuning :
"Wij kunnen gewoon 300 km p/u rijden in de werkplaats en rustig op onze diagnose apparaten kijken zonder dat wij een bekeuring krijgen."

citrofenwick · 29 dec 2007

damn, 400€ voor 9pk is veel geld

(in mijn geval dus)

ot: ik zou het niet doen

ComputerVISTA · 29 dec 2007

Ik zou het ook afraden voor het toch al grotere aantal km dat de wagen al gereden heeft.

Zo rade de vriendelijk mensen van Heinz het mij ook af m'n oude BMW te laten chiptunen en als ik het toch wou laten doen was er geen garantie op.

-Helld0g- · 30 dec 2007

+25pk op een auto van 70pk?

ge moogt tog al boven de 100pk gaan en een moderne TDI hebben om zo'n winstmarges te boeken hoor! denk ni dat je het erg goe ga merken...

AzZ_KiKr · 30 dec 2007

BMW lover zei:
laat het maar voor wat het is
die motor heeft al 250.000km gelopen (en mss tegen zijn tanden gehad van vorige eigenaar)
en dan ga je die nog wat gaan forceren
ik zou het zeker en vast niet doen
zou mijne golf 4 willen chippen maar die heeft al 155.000km en vind da al te veel om te doen

ne golf 4 is gene opel he, ik heb mijne bora gedaan op rond de 100000km.

std 115 pk PD motor , nu ongeveer 145.en jongens wat een verschil... 0-100 valt nogal relatief mee maar vanaf 20km/u (wegkomen is altijd wat rotter met dieseltje

) is er geen houden aan. hernemingen op autostrade gewoon in 6e, moet nooit schakelen 1 keer op autostrade... verbruik is minder...uitstoot op keuring iS 2 maal noppes (0.06 uitstoot, ze hebben 3 keer gemeten, OK, EGR is ook wel afgekoppeld)

ik trek wel nooit door als motor koud staat, motor op temperatuur is + 10/15 km wordt er wat meer gegast...

chippen op niet-turbo motor is zoiezo waste of money... voor die 7-8 pk die je maar wint...

die opel zou ik niet meer chippen, de golf zou ik zeker nog laten doen.
volgende wagen gaat zoiezo ook gechipped worden bij mij

citrofenwick · 30 dec 2007

-Helld0g- zei:
+25pk op een auto van 70pk?

ge moogt tog al boven de 100pk gaan en een moderne TDI hebben om zo'n winstmarges te boeken hoor! denk ni dat je het erg goe ga merken...

hunne site zegt 25pk nochtans.
Voor mijn auto komt het overeen met andere websites, dus het kan wel kloppen.

pr0ph3t · 30 dec 2007

AzZ_KiKr zei:
ne golf 4 is gene opel he, ik heb mijne bora gedaan op rond de 100000km.

std 115 pk PD motor , nu ongeveer 145.en jongens wat een verschil... 0-100 valt nogal relatief mee maar vanaf 20km/u (wegkomen is altijd wat rotter met dieseltje ) is er geen houden aan. hernemingen op autostrade gewoon in 6e, moet nooit schakelen 1 keer op autostrade... verbruik is minder...uitstoot op keuring iS 2 maal noppes (0.06 uitstoot, ze hebben 3 keer gemeten, OK, EGR is ook wel afgekoppeld)

ik trek wel nooit door als motor koud staat, motor op temperatuur is + 10/15 km wordt er wat meer gegast...

chippen op niet-turbo motor is zoiezo waste of money... voor die 7-8 pk die je maar wint...

die opel zou ik niet meer chippen, de golf zou ik zeker nog laten doen.
volgende wagen gaat zoiezo ook gechipped worden bij mij

tegewoordig halen sommige bedrijven 15pk uit nen atmosferische ze

. nog niet om over te stoefen maar kvind het al niet niks. power plus stuurde mij een email met het volgende

Op zo'n motor kun je ong. 15pk winnen en 20Nm koppel

dat is op de motor van de corsa (1.4 16v benzine) (en ja ik heb de ongeveer gelezen ^^)

[LRRP] · 30 dec 2007

Pippoken zei:
obdtuning is zowieso not done in mijn ogen... diegene die hunnen auto chippen willen rapper vooruit (en gaan diene motor dus ENORM veel meer doen afzien)...

Laat het mij beetje verduidelijken:
Altijd 'vollenbak' optrekkenis niet gezond voor de motor..., als ge dan diene motor nog is gaat 'tunen' en dan vollenbak gaat optrekken zal het dus nog 'ongezonder'/slechter zijn...

+ mensen die hunnen motor herprogramere doen het niet om 'af en toe' eens mee op te trekken,....

Dat is mijn gedacht ervan....

Moderne diesels zitten tegenwoordig zo in mekaar:

Je hebt een motorisatie topmodel van pak nu een 2.0 TDi 170pk.
In dezelfde auto heb je ook de keuze in 110pk, 140pk, etc. en dit terwijl het exact dezelfde motor is.
Via ECU aanpassing krijg je gewoon weer wat de fabrikanten hebben teruggeschroefd. (chip is zo een goed €500 terwijl ze van da fabrikant zelf makkelijk €5000 meer vragen voor de hogere motorisatie)
En tegenwoordig ligt het meerverbruik op nog geen 0.2l/100km meer maximum.

Dus bv uw standaart motor van 110 pk chippen naar 140 pk kan geen kwaad

IK ken iemand die zijn audi a4 1.9 pk heeft laten chippe naar 110 pk. Heeft ondertussen 235000 km op de teller. Heeft hem laten chippen op net geen 10000 km. Heeft zijn koppeling en versnellingsbak laten vernaderen op 220000km, wat niet echt abnormaal is

Lizardje · 30 dec 2007

[LRRP];9527395 zei:
Moderne diesels zitten tegenwoordig zo in mekaar:

Je hebt een motorisatie topmodel van pak nu een 2.0 TDi 170pk.
In dezelfde auto heb je ook de keuze in 110pk, 140pk, etc. en dit terwijl het exact dezelfde motor is.
Via ECU aanpassing krijg je gewoon weer wat de fabrikanten hebben teruggeschroefd.

Flauwe zever!

Technisch zitten er heus wel verschillen tussen de motorisaties,
tenzij je de fiscaal vriendelijke 136pk met de 140 pk gaat vergelijken...

c3c · 30 dec 2007

Mooi vb van "teruggeschroefde" motor is de 2.4D (D5) van Volvo. (126pk, 163pk en 185pk)
Hier thuis een V70 126pk naar 226pk

Das pas chiptuning

[B]Rocketeer · 30 dec 2007

c3c zei:
Mooi vb van "teruggeschroefde" motor is de 2.4D (D5) van Volvo. (126pk, 163pk en 185pk)
Hier thuis een V70 126pk naar 226pk Das pas chiptuning

De vraag is of uw versnellingsbak enal ook dezelfde is.
Want ff 100pk meer zetten op alle onderdelen...

Motorisch kan idd zijn da het gewoon teruggeschroefd is.
De vraag is of de rest van de onderdelen van even goei kwaliteit zijn.

Geen idee of da in moderne wagens ook zo is, maar als ge met opvoeren begint van wagens moet er na een bepaald aantal pk wel het 1 en ander vervangen worden

[LRRP] · 30 dec 2007

Lizardje zei:
Flauwe zever!

Technisch zitten er heus wel verschillen tussen de motorisaties,
tenzij je de fiscaal vriendelijke 136pk met de 140 pk gaat vergelijken...

Kijk naar de golf
Ge hebt bv
1.9 tdi van 90 en 105 pk
steekt dezelfde motor, maar is anders geprogrammeerd

dan
2.0 tdi van 136, 140, 170
steekt dezelfde motor, maar is anders geprogrammeerd
heel mss steekt er bij de 170 versie een iets zwaardere koppeling

Archief - Kan Obd tuning kwaad op een auto van 250.000 km ?

sToRm

Legacy Member

BMW lover

Legacy Member

FLT

Legacy Member

DaMob

Legacy Member

sToRm

Legacy Member

Burny

Legacy Member

sToRm

Legacy Member

Pippoken

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

AzZ_KiKr

Legacy Member

citrofenwick

Legacy Member

pr0ph3t

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Lizardje

Legacy Member

c3c

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member