Archief - Keuring ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SoliD

Legacy Member
Audio installaties mogen hoor, ge moet enkel de juiste zekeringen hebben.
Als ge iets of wat verstand hebt dan voorziet ge dat al van in het begin :)
B

Blue Thunder

Legacy Member
SoliD zei:
Chiptuning, dat is nu iets dat altijd al verboden is geweest, maar moeilijk controleerbaar.
Klik om te vergroten...

chiptuning verboden???, amai ocharme al die bedrijven die het dan doen, zelfs de autoconstructeurs doen het of bieden het aan via hun verdelers, volgens mij is het niet verboden, maar moet ge u papieren laten aanpassen en dat is iets dan niet altijd wordt gedaan.

bv op de papieren van de constructeur staat 90pk, gij gaat opvoeren en past papieren niet aan, dat is illegaal.
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Blue Thunder zei:
chiptuning verboden???, amai ocharme al die bedrijven die het dan doen, zelfs de autoconstructeurs doen het of bieden het aan via hun verdelers, volgens mij is het niet verboden, maar moet ge u papieren laten aanpassen en dat is iets dan niet altijd wordt gedaan.

bv op de papieren van de constructeur staat 90pk, gij gaat opvoeren en past papieren niet aan, dat is illegaal.
Klik om te vergroten...
wie past er zijn papieren aan
1 %

( alle cijfer kan hogen liger maar toch denk ik dat het een zeer grote minderheid is )
B

Blue Thunder

Legacy Member
wel ja da bedoel ik, chiptuning is niet verboden, maar de meeste gaan hun papieren niet aanpassen, zoals ge zegt, misschien 1%
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Blue Thunder zei:
wel ja da bedoel ik, chiptuning is niet verboden, maar de meeste gaan hun papieren niet aanpassen, zoals ge zegt, misschien 1%
Klik om te vergroten...
als uw papieren achteraf in orde zijn.

vb van volvo 2.4D naar D5 dan hebde eigenlijk geen chiptuning gedaan.

Maar de vraag is nu mag dit dan als het via constructeur gedaan wordt, door om het even wie of helemaal nie
B

Burny

Legacy Member
Chiptuning mag in principe onder geen enkele vorm, omdat je wagen dan niet meer conform het homologatie attest is.
Dat gaat zelfs zo ver, dat je verzekering zich kan terugtrekken bij een ongeval, ook al heb je het aangegeven en betaal je meer.

Ik vraag me dan ook af hoe het zit met de 'garage chiptuning'. Want zelfs een merkgarage kan geen homologatie attest afleveren, daarvoor moet je bij de invoerder zijn. Of gaat dat allemaal automatisch als je het bij een merkgarage laat doen?
2

2s2k

Legacy Member
wel, als ge chiptuning aangeeft bij de verzekering is het toch legaal?
N

NightRaver

Legacy Member
2$t0n3d2k!|l zei:
wel, als ge chiptuning aangeeft bij de verzekering is het toch legaal?
Klik om te vergroten...

neen, want je betaalt geen tax voor die extra pk en de ophanging/remmen enz zijn der niet op voorzien... Als je in orde bent met verzekering wilt et ni zeggen dat ge in orde zijt met keuring hé
I

Inspecteur Jan

Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:
trouwens als ik zo wat er ff doorkijk in die regels.
Veel nieuws zie ik er niet instaan. ( bijna alles was eigenlijk al verboden. msh niet officieel maar toch quasi bijna )
Klik om te vergroten...

hm, wa klopt hier niet?
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
GVA zei:
De ministeriële omzendbrief die de nieuwe regels over verbouwingen aan personenvoertuigen (het tunen) bevat, is woensdag in het Belgisch Staatsblad verschenen. "Tot nu toe waren er enkel regels voor het verlagen van de auto, nu is er eindelijk een reglementering voor alle verbouwingen", meldt GOCA, de federatie van de autokeuringsstations, donderdag. De mogelijke verbouwingen aan een auto zijn opgedeeld in drie categorieën.
De regels, die betrekking hebben op personenvoertuigen met ten hoogste acht zitplaatsen (bestuurder niet meegerekend), zijn het gevolg van overleg tussen de federale overheidsdienst Vervoer en Mobiliteit, minister van Mobiliteit Renaat Landuyt, GOCA en de tuningsector, aldus Katrien De Coster, communicatiemanager van GOCA.
Het basisprincipe luidt dat de veiligheid van de bestuurder en van andere weggebruikers gegarandeerd moet blijven. Zo mogen er geen puntige of snijdende voorwerpen uitsteken aan binnen- of buitenkant, mag de zichtbaarheid van de bestuurder niet belemmerd worden en mag de dragende structuur niet verwijderd worden.

De aanpassingen waarvoor geen bijkomende documenten nodig zijn, werden ondergebracht in een categorie A. Het gaat onder meer om (aanpassingen aan) bumpers, spoilers, ruitenwissers, dashboard, pedalen, achterlichten, velgen, verlagingen en motortuning.
Dergelijke verbouwingen moet de bestuurder pas laten controleren bij de periodieke keuring, en kosten hem niets extra.

Voor de categorieën B en C moet de bestuurder zich na elke verbouwing spontaan aanbieden bij de keuring, alvorens het voertuig opnieuw in gebruik te nemen. Hij zal daarvoor ook minstens 33,50 euro betalen: 24,50 euro voor de tuningkeuring, 3 euro (benzinevoertuigen) of 6 euro (diesels) voor de milieukeuring en 6 euro voor het tuningrapport dat de verbouwingen omvat. Dit rapport, dat bij het keuringsbewijs wordt toegevoegd, blijft geldig zo lang de bestuurder geen nieuwe verbouwingen laat uitvoeren.
Voor de categorie B gaat het onder meer om het plaatsen van een luchthapper, wijzigingen aan spatborden, audioinstallatie, deurpanelen of groot- en kruislichten.

Voor elke verbouwing in categorie C moet de bestuurder telkens nog eens 6 euro betalen voor het validatieverslag dat daarover wordt opgemaakt. Het gaat hier om aanpassingen aan zijspiegels aan de buitenkant, vlinderdeuren of -scharnieren, het plaatsen van niet-originele zetels, nieuwe veiligheidsgordels, een niet-origineel stuur of een veiligheidskooi. Ook een niet-originele uitlaat en aangepaste remschijven vallen onder deze categorie.

Verboden zijn niet-originele motorkapscharnieren, luchtveringen, ophangingsrubbers, stabilisatorstangen, remleiding en remlmauwen, net als chiptuning, verlichte ruitensproeiers, verlichting onder of rond het voertuig, een NOS-fles, topchops, veerpootbruggen onderaan en spoorverbreders, benadrukt GOCA
Klik om te vergroten...

Joy. Alsek dus mijn velgen onderleg, of mijn installatie erin steek, kannek terug naar de keuring gaan.

Bende afzetters :(
s

sexymofo

Legacy Member
De aanpassingen waarvoor geen bijkomende documenten nodig zijn, werden ondergebracht in een categorie A. Het gaat onder meer om (aanpassingen aan) bumpers, spoilers, ruitenwissers, dashboard, pedalen, achterlichten, velgen, verlagingen en motortuning.
Dergelijke verbouwingen moet de bestuurder pas laten controleren bij de periodieke keuring, en kosten hem niets extra.
Klik om te vergroten...


Dus om te verlagen hebt ge niks extra nodig. En toch hoor ik overal validatieverslag hier en montage-attest daar.
S

SoliD

Legacy Member
sexymofo zei:
Dus om te verlagen hebt ge niks extra nodig. En toch hoor ik overal validatieverslag hier en montage-attest daar.
Klik om te vergroten...
Die zijn ook nodig, geloof me maar, heb ze pas nog moeten laten zien :)
s

sexymofo

Legacy Member
Kheb al veren, kmoet alleen nog schokdempers gaan halen.
Zit da daarbij of moet het bij de veren zitten. Of krijgt ge dat allemaal van uw monteur uit.
Kmoet een beetje in orde zijn hé :)
L

Lucian

Legacy Member
dus als ik gvd ne box bijsteek in men auto moet k naar de keuring en der minstens 33€ voor dokken ??? OMDAT MENNEN AUTO VEILIG MOET BLIJVEN??????
rofl bestelt iemand nen dokter voor die ministers, die mensen zijn ziek :x
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Inspecteur Jan zei:
hm, wa klopt hier niet?
Klik om te vergroten...
alle bedoel dat het niet echt duidelijk was voor sommigen.
Maar veel wat erop staat was gwn al randje illegaal
nu staat het duidelijk zwart/wit
d

debuutje1

Legacy Member
ik moet volgende week naar de keuring, ik zal weten te zeggen of ze pruttelen en ruttelen. ik heb andere velgen steken, uitlaat, startknop, originele gordels (het e- keurmerk is niet zichtbaar meer, wat wil je na 38 jaar) technisch zal hij wel 100% in orde zijn.... zal et hier dan wel posten
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
debuutje1 zei:
ik moet volgende week naar de keuring, ik zal weten te zeggen of ze pruttelen en ruttelen. ik heb andere velgen steken, uitlaat, startknop, originele gordels (het e- keurmerk is niet zichtbaar meer, wat wil je na 38 jaar) technisch zal hij wel 100% in orde zijn.... zal et hier dan wel posten
Klik om te vergroten...
kvrees voor de startknop.
Das totaal verboden en dat zien ze eigenlijk bijna direct. Behalve als ze blind zijn.

omg wtf, straks mag zelfs geen mp3 radio meer
Klik om te vergroten...
da nu ook weer nie.
zorg gwn wanneer ge het verandert dat uw zekering nog overeenkomt
s

sexymofo

Legacy Member
Just een artikel gelezen van de standaard.
En de dingen die die vermelden als verboden waren al verboden.
Dusja.
Maar bijbetalen omda em verlaagd is idd een beetje absurd.
Alles wa ik wou doen is vrij legaal. Buiten misschien spoorverbreders steken, maar da hangt af hoe de nieuw janten onder den auto staan
S

SoliD

Legacy Member
sexymofo zei:
Kheb al veren, kmoet alleen nog schokdempers gaan halen.
Zit da daarbij of moet het bij de veren zitten. Of krijgt ge dat allemaal van uw monteur uit.
Kmoet een beetje in orde zijn hé :)
Klik om te vergroten...
Daar moet ge mee oppassen, als ge uw schokdempers en veren als één geheel koopt (coilovers) en daar een attest van hebt is het in orde, maar ik vrees ervoor als je niet-originele schokdempers gaat halen en daar dan die verlagingsveren op, gaat ge waarschijnlijk geen attest voor krijgen hé.
Maar als dat gewone schokdempers zijn (niet flashy) dan zien ze dat wss toch niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan