k995 zei:
De versie die niet bestaat?
Hoe moeilijk is het trouwens om je cijfers te controleren of verzin je altijd alles?
polo nu is maximum 105pk = 123€ BIV.
Moest de polo 160pk (denk dat je golf bedoeld die heeft een 1.4TSI 160pk)
dan nog betaal je maar 1239 €, ver van de 5000euro.
5000euro is voor +3.5l of 215+PK's.
VW is mijn ding niet, vorige polo:
Volkswagen Polo 1.8 Turbo GTI Cup Edition specificaties | Autovergelijker - AutoWeek.nl
180pk. Raar dat ze nu ineens geen motoren meer leveren, moet mss nog komen?
Een Polo is een klein ding => . Jij wil mss met een 5 rondrijden met een gewone 2liter in, maar we weten allemaal dat een 6cilinder zowiezo een veel betere loopcultuur heeft en veel aangenamer rijd. Ondanks de toch goede prestatie's van het 2liter blok.
Dus je gaat voor een 530d en lap, je zit daar al over... 525d moet je nu imo een kalf voor zijn aangezien je minder pk hebt, maar evenzwaar belast word. 535d kost dan direct een pak meer, dus is te begrijpen dat niet iedereen deze neemt.
Dus je zit al over uw 215pk en je hebt nog niet eens de zwaarste motorisatie...
Ik zeg niet dat je dit zowiezo nodig hebt, ik zeg maar dat je al snel boven die 200pk zit, en over een paar jaar zal het zeker niet veranderen. Inhoud zal verkleinen, maar de pk's zullen er bij komen.
En draai of keer het hoe je wil, een iets zwaardere motorisatie rijd gewoon veel aangenamer. Hoeveel rijden er hier niet met een 1.6 die ze iedere dag gewoon aftrappen?
k995 zei:
BMW 5 reeks had je he? Basismodel is 166PK
Jij hebt de 177pk versie, dus qua uitstoot zitten die gelijk. Echter als je daar met 7 in moet zit je wel in de problemen hoor. Appelen met peren aan het vergelijken dus.
Weet niet of het op mijn vergelijking slaat of op mijn vervoer, maar heb geen 5. Heb ook geen noodzaak om met 7 in een auto te gaan kruipen. Ik persoonlijk vind 4 het maximum. En dan liefst met wat comfort. Dus dan mag ik mij toch een sedan kopen ipv een polo? Want ja, daar geraak je ook met 4 in... Net zoals jij toch een monovolumer verkiest omdat je anders met 2 wagens zou moeten rijden? Iedereen mag toch aan zijn eigen noden voldoen?
Van mij mag er gerust een ander tarief komen voor "meer vervuilende" wagens, maar dat ze dat dan effectief ook op vervuilende wagens doen. Ze maken hier al een hele tijd promo voor de diesel, terwijl die net meer vervuilender is... Toch krijg je korting als je u een zuinige diesel koopt
En zoals reeds gezegd, betaald diegene die meer verbruikt (en ook meer rijd uiteraard) al meer aan de pomp.
Nogmaals, kwa uitstoot zal de mijne zeker niet slechter scoren als die van u. Co² zal mss wat hoger liggen, maar voor de rest stoot die zo goed als niks uit. Toch, zal de jaarlijkse rijtaks, net iets anders zijn... Ik moet zelfs iets meer dan 208euro extra betalen omdat ik milieuvriendelijker rij
Lijkt me nu niet echt slim om met een 1.2 benzine veel km's te doen he?
Waarom niet diezelfde 1.7? Met de kleinere wagen stoot die weinig uit, verbuikt weinig en heeft genoeg kracht (=110pk) om overal rond te rijden.
Vind ik ook niet, daarom dat ik een iets zwaardere motorisatie heb. En euhm, in zo'n opel mogen ze nu nog 300pk steken, dat rijd gewoon niet zo aangenaam. Met alle respect uiteraard. Vind opel één van de beste merken qua wat je krijgt voor je geld.
Je moet geen 1.2l benzine motor kopen in een stadwagentje hoor genoeg alternatieven , je roept hier wat zonder je eerst eens wat te informeren.
Die 1.2 is er omdat die auto geen km's moet doen. Een verbruik van maar 7liter terwijl de motor nooit warm komt. Meer moet dat niet zijn. Een 1.7? Dan bedoel je diesel? Das enkel voor lange ritten en imo enkel voor vrachtvervoer.
En welke alternatieven bedoel je dan? Want, je mag er wel zeker van zijn dat de auto nodig is.