Archief - Koeningsegg

Ik was even aan het rondneuzen en naar wat autokes aan het zien, tot wanneer een maat me een site gaf, een automerk dat ik nog nooit van gehoord had. Nu mogen ze me wel deze voituur geven



[highlight]Side Closed, picture[/highlight]

Technical Date Koenigsegg CCR

Performance

Acceleration: 0-100 km/h (0–62 mph) 3.2 seconds
Top speed: 395+ km/h (242+ mph)
Standing quartermile: 9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)
Braking distance: 31 m (100–0 km/h)
Lateral g-force: 1.3 g
Fuel consumption: Highway travel: 13 l/100 km
Combined: 17 l/100 km

Body

Two-door, two-seater with removable hardtop stowable under the front boot lid.
The body is made of preimpregnated carbonfibre/kevlar and lightweight hard-foam sandwich reinforcements.

Dimensions

Ground clearance: 100 mm (3.9 inch)
Fuel capacity: 80 litres (17.6 gallons)
Luggage compartment: 120 litres (26.4 gallons)
Dry weight: 1180 kg

Areodynamics

Cd. 0.297. Frontal area 1.825 m2. Completely flat underside of chassis. Venturi tunnels at the rear of chassis/body.

[highlight]Side Open, picture[/highlight]

Chassis

Semi monocoque made of preimpregnated carbonfibre and with honeycomb reinforcements for added stiffness.
Front and rear suspension: Double wishbones, adjustable VPS custom racing shock absorbers, pushrod operated. Anti-roll bar. Electronically adjustable ride height.

Brakes

Front brakes: Ventilated discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6 piston light alloy calipers. Power assisted. Koenigsegg Advanced Control system.
Rear brakes: Ventilated discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6 piston light alloy calipers. Power assisted. Koenigsegg Advanced Control system.

Wheels

Koenigsegg magnesium alloy wheels with centre locking.
Front: 19” x 9.5”
Rear: 20” x 12.5”

Tyres

Michelin Pilot Sport 2. Unidirectional with asymmetric tread pattern.
Front: 255/35–19” (Y)
Rear: 335/30–20” (Y)

[highlight]Front, picture[/highlight]

Steering

Rack and pinion power assisted steering. 2.7 turns lock to lock. Turning circle: 11 metres.

Engine (click for more info about the CCR engineering specifics)

Type: V8 cast aluminium, 4 valves per cylinder, double overhead camshafts. Cam cover of carbonfibre.
Displacement: 4.700 cm3.
Compression: 8.6:1
Weight: 215 kg
Lubrication system: Dry sump with unique oil spray piston cooling. Oil cooler.
Oil: SAE 10W60 fully synthetic racing.
Oil tank capacity: 12 litres (2.64 gallons)
Induction system: Sequential, multipoint fuel injection. Dual Rotrex centrifugal compressors with 1.4 max boost pressure. Intercooler.
Fuel: 98 RON unleaded.
Ignition system: Direct coil on plug. Transistorised.
Power output: 806 bhp at 6.900 rpm.
Maximum torque: 920 Nm (678 ftlb) at 5.700 rpm.
Maximum rpm: 7.600 rpm.

Transmission

Specially developed 6-speed gearbox by Cima. Incorporated internal oil pump and oil cooler. Torque sensitive, limited slip differential.
Clutch: Dual Plate, organic or cintered Ø 215 mm (8.46 inch). Oil-cooled and electronically operated.

[highlight]Back, picture[/highlight]

Equipment

In standard mode the car is very well equipped with many items that competitors have as options.
Many customers, however, want to further equip the car. Therefore we can offer a list of customer options which should fulfil every demand.

Standard equipment

• Aluminium rear light casings
• Detachable roof panel
• Climate control
• Electric rear view mirrors
• Leather interior
• Central locking
• Electrical windows
• Alarm with immobilizer
• Toolkit
• Driver side airbag
• Power steering
• Hydraulic ride height control
• Servo assisted brakes
• ABS
• Traction control
• Stereo with CD-player
• Tyre pressure sensors
• Car cover

Customer options

• Custom Color Leather Interior
• Custom Paint Color
• Parking Sensors
• GPS Navigation
• Sequentially operated gearbox
• Rearview Camera
• Fitted Luggage

Foto1 | Foto2 | Foto3 | Foto4 | Foto5

Foto6 | Foto7 | Foto8 | Foto9 | Foto10

Koenigsegg Promo Filmpje, World Record

mooie auto

Is al op topgear geweest, die deuren zijn uber ^^

Is al een tijdje uit hoor, dus echt nieuw is hij niet. Als ik mij niet vergis is het het Zweeds/Finse (In ieder geval die kanten op) antwoord op al de Italiaanse superauto's. Hij is idd héél mooi en exclusief. Ik heb een tijdje geleden een boekje vast gehad waarin alle auto's stonden die je in 2005 kon kopen en als commentaar bij deze auto stond dat de kans dat je een marsmannetje tegen komt groter is dan dat je deze bolide ziet.

De Top Gear reportage:
http://video.google.com/videoplay?docid=-7016898738854371657&q=top+gear

Goh zeg wat een on ge loof lijk coole auto...*vangt het slijm op*
Ik had er al wel van gehoord, maar nu ik nog eens deftig naar de foto's kijk kan ik enkel maar besluiten dat hij nóg mooier is dan ik dacht.

Was de motor niet gebaseerd op Ford GT xx model?

Kheb daar eens gans artikel over gelezen toen ik bij de dokter zat, het kwijl droop me idd ookwel uit mijn mond wel al paar jaar geleden toch ze, da bakske bestaat al tijdje

heu?
oud nieuws.. der zijn al auto's die rapper rijden dan die wagen
Dat weet je allemaal als je regelmatig naar Top Gear kijkt ^^

zalige auto
wel enorm kostelijk
ma goed.. de euromillions winnen en ge kunt er u zeker een stuk of 10 kopen

Kar is Zwaar op zijn muil gegaan in verlede gumball race was maar ene piemel lomp genoeg om daarmee zo nen afstand mee te proberen rijden.
En over allemaal andere auto's die sneller rijden: 'k Weet nog nie zo zeker.

hehe was op gumball 3000 hé? kheb movie ier staan op pc ^^ wel grappig, stond binnen de kortste keren gans overhit en al, zo ne Koeningsegg is gwn het ideaal voortuig om naar een peperduur restaurant te rijden en te imponeren, hell alsge echt rijk zijt en ge wilt nog opvallen, dan moete gwn zo iets exclusiefs hebben

oud nieuws ken em toch al ne hele tijd

Is dit de opvolger van de C12?
edit: nee, ik verwar met de pagani zonda c12

wa is de prijs van da spul eigenlijk, van de italiaanse auto's is da vrij simpel te vinden ma van deze vind ik da nooit (its always nice to be able to dream )

de prijs zou hier overeenkomen met iets van een 5-600.000€ schat ik.
de koeningsegg is voor mij de indrukwekkendste supercar ooit.
een van de lichtste supercars ook, ik weet maar 1 die nog minder weegt en dat is de mclaren f1. voor de rest heeft em niet zoveel pk ivm andere wagens in die klasse, maar de cilinder inhoud is ook kleiner (pk's zijn opgehaald met supercharger).
op prestatie gebied moet hij voor geen enkele wagen onderdoen, behalve de veyron. maar moest ik kunnen kiezen tussen ne veyron of ne ccr, dan was't de ccr by miles.

Grtzz,
Liquid

heeft wat mee van een lamborghini ..niet mis , zeker niet ,behalve de achterlichten zijn wat tuning stijl :d

Die in Gumball was de CC en niet de CCR als ik mij goed herinner. Was ook een van de eerste die verkocht was.
Is dan ook logisch dat daar iets mee misgaat hé, ge moet da ook nie in uw kop halen om daar dan 3000 mijl mee te rijden hé...

daFour zei:

heeft wat mee van een lamborghini ..niet mis , zeker niet ,behalve de achterlichten zijn wat tuning stijl :d

Klik om te vergroten...

die lichtjes zijn gewoon hella lichtjes... veel supercars gebruiken die ze, pagani zonda, ferrari's, weisman(n?), spyker c8, etc. zijn in feite meestal gewoon dezelfde lichten met aanpassing, in dit geval een gewoon alu rondje rondom voor de afwerking.

maja, over smaken valt niet te discussieren.

Grtzz,
Liquid

rad1cal zei:

Kar is Zwaar op zijn muil gegaan in verlede gumball race was maar ene piemel lomp genoeg om daarmee zo nen afstand mee te proberen rijden.
En over allemaal andere auto's die sneller rijden: 'k Weet nog nie zo zeker.

Klik om te vergroten...

waren de bugatti veyron en se saleen 7 ni sneller ?

ken ze ook al een tijdje hoor, idd ubercool

/edit: kijk maar eens

Geef mij maar een Zonda.
http://images.google.be/images?q=zonda&hl=nl&lr=&sa=N&tab=ii&oi=imagest

Liquid LP zei:

die lichtjes zijn gewoon hella lichtjes... veel supercars gebruiken die ze, pagani zonda, ferrari's, weisman(n?), spyker c8, etc. zijn in feite meestal gewoon dezelfde lichten met aanpassing, in dit geval een gewoon alu rondje rondom voor de afwerking.

maja, over smaken valt niet te discussieren.

Grtzz,
Liquid

Klik om te vergroten...

tis Wiesmann en Koenigsegg, ni weisman en koeningsegg