Archief - koppeling mogelijk kapot?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
0

0m3g4

Legacy Member
gegroet all,

tijdens het rijden heb ik tijdens de koppeling niet goed genoeg in volgende gear gestoken en de pook kwam terug op neutraal, bijgevolg het alomgekende gekraak van de koppeling.
Ik ging daaropvolgend als reactie snel van 2e naar 3e en sindsdien liep het fout.

Mijn auto trekt niet meer goed op, als ik de gas iets ofwat te hard induw dan lijkt het alsof hij in neutraal zit en zakt heel traag als ik de gas loslaat in de volgende versnelling.

betekend dit dat mijn koppeling kapot is? of mogelijk andere schade? wat denken jullie..

thx in advance
d

distinct

Legacy Member
hetgeen jij beschrijft is de koppelingsplaat die constant doorslipt.


zet uw handrem eens op, zet hem in versnelling, geef wat gas en laat uw koppeling opkomen. als uw motor blijft draaien weet je hoe laat het is :p

maar ben het vrijwel zeker dat het uw koppeling is. als je wat veel gas geeft klimt uw motor in toeren maar hij accelereert niet echt?
0

0m3g4

Legacy Member
distinct zei:
zet uw handrem eens op, zet hem in versnelling, geef wat gas en laat uw koppeling opkomen. als uw motor blijft draaien weet je hoe laat het is :p

maar ben het vrijwel zeker dat het uw koppeling is. als je wat veel gas geeft klimt uw motor in toeren maar hij accelereert niet echt?
Klik om te vergroten...

1) weet niet goed wat je bedoelt, handrem opzetten en proberen zo te vertrekken door koppeling los te laten?

2)hij accelereert als ik de gas zachtjes induw, maar vanaf het moment dat ik hem iets te snel induw dan stijgt hij in toeren en zakt dan langzaam terug in zijn versnelling als ik de gas ook zachtjes loslaat...hij zal dus nooit niet meer echt snel accelereren
d

distinct

Legacy Member
0m3g4 zei:
1) weet niet goed wat je bedoelt, handrem opzetten en proberen zo te vertrekken door koppeling los te laten?

2)hij accelereert als ik de gas zachtjes induw, maar vanaf het moment dat ik hem iets te snel induw dan stijgt hij in toeren en zakt dan langzaam terug in zijn versnelling als ik de gas ook zachtjes loslaat...hij zal dus nooit niet meer echt snel accelereren
Klik om te vergroten...

wat ik bedoel:

je zet uw handrem op en je probeert gewoon te vertrekken. als uw motor blijft draaien ipv stil te vallen is uw koppeling serieus opgesleten.

maar ben het bijna zeker dat het uw koppeling is. zeg nooit nooit natuurlijk
b

boostah

Legacy Member
koppelingsplaten kosten normaal ni zoveel (weet wel ni wa installeren kost)
d

distinct

Legacy Member
adviesprijzen zijn:
drukgroep -> 127€
druklager -> 59€
koppelingsplaat -> 110€

denk dat de prijzen nog zonder btw zijn ook. zal wel nog een bedrag bijkomen

hopelijk heeft uw vliegwiel niet teveel afgezien, dat kost een goeie 560€
G

GhO$T

Legacy Member
Kan dat kapot van die 1e keer fout schakelen, of is dat van ouderdom/slijtage? Auto is nochtans zo oud niet?
F

Feignasse

Legacy Member
Vroeg ik me ook af. Hoeveel km staat er op de teller? Nieuw gekocht of tweedehands?
d

default

Legacy Member
Ik gok dat enkel de koppelingsplaat kapot is. Waarom zou btw door verkeerd te schakelen de hele koppeling rim ram kapot gaan? Als je verkeerd schakelt zou eerder de versnellingsbak kapot gaan imo. Maar het probleem doet zich in elke versnelling voor, dus denk ik puur slijtage.
0

0m3g4

Legacy Member
ik heb hem gekocht toen er +/- 46.000km op de teller stond van een erkende BMW Dealer, ondertussen staat er +/- 109.000km op. Er wordt mij hier via andere bronnen ook gezegd dat het mogelijk enkel de koppelingsplaat is.
d

distinct

Legacy Member
default zei:
Ik gok dat enkel de koppelingsplaat kapot is. Waarom zou btw door verkeerd te schakelen de hele koppeling rim ram kapot gaan? Als je verkeerd schakelt zou eerder de versnellingsbak kapot gaan imo. Maar het probleem doet zich in elke versnelling voor, dus denk ik puur slijtage.
Klik om te vergroten...

omdat ik denk in zijn geval dat de voering van de plaat losgekomen is,
het is niet normaal dat een koppeling van de 1ne op de andere keer versleten is, en het is niet ongewoon dat de voering van de koppelingen deraf vliegen. en je weet hopelijk toch wel wat metaal op metaal teweeg brengt?

en derbij, als de versnellingsbak er toch uitligt vervangen ze meestal vaneeste keer alles. als jij dan een half jaar nadien weer wilt gaan omdat uw drukgroep of drukringeltje versleten is, be my guest.

als ik een nieuwe koppeling steek ist vaneeste keer ook alles. drukgroep, koppelingsplaat en drukringel.
Ken niemand die enkel een koppelingsplaat steekt. altijd een volledige set.
s

serial

Legacy Member
distinct zei:
niet meer doen dan. uw voet laten rusten of zetten op het pedaal zorgt voor onnodige slijtage ;)
Klik om te vergroten...

zever.
zelf al doet ge dat constant dan maakt dat niks uit.
er zit altijd wa speling op uw pedaal dus als die die constant 3mm indrukt heeft da geen effect...
A

Asserti

Legacy Member
het staat in ieder geval wel in het instructieboekje van elke wagen...

Daarbij, als die pedaal goed vast zit, dat systeem werkt met olie, en dat geeft dus direkt door. Als ge door putten rijdt of gewoon nog maar een leuke vlaamse bettonplatenbaan, ziet ge die voet constant wat op en neer wiegelen.
s

sarnath

Legacy Member
hmz k moet zeggen dat ik dat ook wel bijna altijd mijn voet bij de koppeling heb, toch es in de gaten houden dan :)

wat ik wel soms ook heb is dat ik als ik naar tweede schakel echt zo een hard geluid hoor, dat m er moeilijk inklikt ofzo :p, ook slijtage? denk dat dit binnekort ook wel veel geld gaat kosten...

@0m3g4, k zou toch zo snel mogelijk naar de garage gaan dermee, kwestie van niet nog meer om zeep te helpen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan