Archief - Lange afstand met 1.2 benzine motor?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Brython

Legacy Member
Beste autoliefhebbers

Ikzelf weet niks van auto's, buiten hoe ermee te rijden :crazy:.
Anyhow, ik zou graag eens een verre reis (1000-1200 km heen) maken met de wagen. Nu ik hoor altijd zaken van "kan die auto dat wel aan", "gaat die niet kapot zijn tegen dat die terugkomt" en dergelijke meer.

Ik heb een Renault Kangoo (2006) ter beschikking met 35.000 km. De motor is een 1.2 benzine. Ik hoor vaak zeggen dat je met dergelijke auto's geen te lange afstanden mag leggen aangezien deze hoge toeren halen bij hoge snelheden (4k toeren bij 125 km/u). Ik dacht echter dat dit voornamelijk in het verbruik zou te voelen zijn ipv dat dit de motor zou "kapot" maken?

Nuja, ik vind dat deze wagen -gezien de enorme kofferruimte - zich uiterst geschikt maakt om een toerke te gaan doen naar het zuiden van Frankrijk. Mijn vraag is dus eigenlijk: is het verstandig om hiermee zo ver te gaan toeren?

Ik weet absoluut niks van auto's dus het kan even goed zijn dat ik hier een domme vraag kom stellen... Maar liever op safe spelen.
Auto is ook net op onderhoud geweest 2 maand terug en de garagist sprak met veel lof over de staat van de wagen. Alles is nog tip top in orde, zo blijkt.

Het verste dat ik al heb gereden was een naar Zuid-Nederland en terug op dezelfde dag. Was om en bij de 400 km en met een verbruik van 6.5 liter vond ik dit aardig te doen...

Alvast bedankt en sorry voor mijn onwetendheid op het autovlak :D
p

partyboy

Legacy Member
Ik denk wel dat dit te doen is, alleen op de hellingen gade serieus gas mogen geven :D, dat had ik al met mijn 1.4 op de ardense snelwegen.
R

RB26DETT

Legacy Member
Lijkt me geen probleem. Wel zien dat de motor warm is voordat je 120 gaat rijden.
Als je het niet vertrouwt, rijd je wat trager he, bv. 110.
W

Waelvis

Legacy Member
Niet dat het een referentie is, maar mijn toyota carina heeft een 2.0 turbodiesel, en aan 125 zit die rond de 3000 toeren.
Hiermee al dikwijls lange afstanden gedaan, en hij zit nu aan 315.000 km.

Nuja, het is een Toyota en een diesel, dus dat vergelijken met een Renault Benzine...
D

Dastardly

Legacy Member
't is zoals je dacht hoor. enige nadeel gaan de eurotjes zijn :p

tip: autoroute du soleil (oosten van frankrijk: nancy - dijon - lyon) is véél vlakker als die onder parijs (geen idee of die een naam heeft. autoroute midi? :p parijs - clermont ferrand). rijd veel aangenamer met een lichte motor.

naargelang hoeveel rommel en mensen ge meeneemt kan dat echt wel een groot verschil geven. mijn 1.6 had al moeite toen die goed volzat. als ge dan een deftige aanloop kunt nemen valt het nog mee. maar er is altijd net wel een of andere idioot die dat verhinderd. en dan is het tegen 70 in 4e naar boven :D

langst autoroute du soleil valt er natuurlijk wel geen fuck te zien. clermont ferrand en lager is prachtig qua uitzicht!
B

Burgernfries

Legacy Member
Ik zou gewoon 100/110 rijden, kwestie van het verbruik ook binnen de perken te houden. Eens je dat een kwartiertje aan't doen bent, merk je ook niet meer dat je 'traag' rijdt. Wel goed rechts houden, kwestie van anderen niet te hinderen.

EDIT: De afgelopen paar dagen in de Moezelstreek rondgereden met de 1.4benzine. De hellingen waren toch wel een probleem ;)
B

Brython

Legacy Member
Ja idd, voor mij hoeft er niet continu tegen 130 km/u gereden worden. 110 is voor mij ook cva, kan ik wat meer genieten van de omgeving... :p

Maar het is dus niet zo dat ik met schrik moet zitten om mijn motor kapot te rijden ofzo? :p
F

FEW

Legacy Member
Brython zei:
Ja idd, voor mij hoeft er niet continu tegen 130 km/u gereden worden. 110 is voor mij ook cva, kan ik wat meer genieten van de omgeving... :p

Maar het is dus niet zo dat ik met schrik moet zitten om mijn motor kapot te rijden ofzo? :p
Klik om te vergroten...
Nee, als ge uw motor daardoor stuk rijdt, wil het zeggen dat er al iets grondig mis mee is.
J

John.R77

Legacy Member
Verleden maand met een fiat panda 1.1 zo'n 1500km gereden, als je niet veel haast hebt, op tijd wel eens stoppen :D maar voor de rest zal dit geen probleem geven aan de motor ;)
B

Brython

Legacy Member
Ok, thanks guys :)

Zou sowieso niet de 1200 km (richting het zuiden dus) in 1 trok willen doorrijden hoor. Een paar tussenstopkes maken met een eventuele overnachting. Zodanig dat ik bv. er 2 of max. 3 dagen over doe. Dan kan het bakske wat rusten :p
S

StanTem

Legacy Member
Ik ben enkele jaren geleden met mijne Opel Corsa naar Italië geweest. Was een 1.0, benzine.
110000 km op de teller.
Koffer bomvol en met 4 personen.
Geen enkel probleem gehad.
Wel elke 2 uur eens een halfuurke plaspauze :p
C

Cycloon

Legacy Member
Die motor zal sowieso wel sneller verslijten aan 4k toeren/min. Maar die slijtage heb je sowieso altijd, of je nu 10 uur aan een stuk rijdt of 10 keer een uurtje.
B

Brython

Legacy Member
Indien ik het doe, zou het maar met zijn twee zijn. Dus ik denk dat het gewicht op zich geen probleem zal zijn... Ben niet van plan om echt veel gerief mee te nemen buiten 2 koffers en wat drank.

Nuja, die hellingen... Had ik niet eens bij stilgestaan. Nog nooit echt gedaan met die wagen dus dat is wel een tegenvaller... :p Is het echt zo zwaar dan voor dergelijke wagen?
C

C_X

Legacy Member
Dastardly zei:
't is zoals je dacht hoor. enige nadeel gaan de eurotjes zijn :p

tip: autoroute du soleil (oosten van frankrijk: nancy - dijon - lyon) is véél vlakker als die onder parijs (geen idee of die een naam heeft. autoroute midi? :p parijs - clermont ferrand). rijd veel aangenamer met een lichte motor.

naargelang hoeveel rommel en mensen ge meeneemt kan dat echt wel een groot verschil geven. mijn 1.6 had al moeite toen die goed volzat. als ge dan een deftige aanloop kunt nemen valt het nog mee. maar er is altijd net wel een of andere idioot die dat verhinderd. en dan is het tegen 70 in 4e naar boven :D

langst autoroute du soleil valt er natuurlijk wel geen fuck te zien. clermont ferrand en lager is prachtig qua uitzicht!
Klik om te vergroten...

Eigenlijk is de Autoroute du Soleil van Parijs naar Lyon-Marseille. Parijs-Clermon fd is Autoroute des Arbres.
Geen idee wat Nancy-Dijon is, maar volgens mij gewoon Autoroute de l'Est.
Hangt er ook van af naar waar hij precies gaat. Het zuiden is nogal uitgestrekt. En uiteraard ook van waar hij komt in België. Via Nancy is een erg onaangename snelweg (vind ik) en vanuit West- en Oost-Vlaanderen ben je beter af via Lille-Reims.
[

[LRRP]

Legacy Member
Dat kan allemaal geen kwaad. Ge gaat alleen de benzinemeter rap zien zakken :)
m

menlor

Legacy Member
Ik ben samen met mijn ouders vroeger nog naar het zuiden geweest met een 1.4 berlingo benzine. En ja sommige hellingen mochten op de trage band gaan rijden tussen de camions aan 70 per uur. Maar geraken ga je er altijd. :)
B

Brython

Legacy Member
Enig idee hoeveel hoger dat verbruik valt (bij normale snelheden)?
Ale, ik zou graag gewoon een soort van beeld hebben waaraan ik me kan verwachten.

Normaal verbruik ik ongeveer 6.8 liter/100 km.
Nu, na een tocht naar Nederland van om en bij de 400 km en dan voor de rest gecombineerd verbruik (snelweg + stedelijk verkeer enzo) kwam ik op een verbruik van 6.5 liter.

Zou het significant hoger liggen bij een lange autoreis?
m

menlor

Legacy Member
Ik denk het niet, heel veel autostrade dus constante snelheid = lager verbruik.
Met mijn huidige megane doe ik op een langeafstand reis 4.5 liter en bij gewoon dagdagelijks gebruik 5.8 liter
B

Brython

Legacy Member
menlor zei:
Ik denk het niet, heel veel autostrade dus constante snelheid = lager verbruik.
Met mijn huidige megane doe ik op een langeafstand reis 4.5 liter en bij gewoon dagdagelijks gebruik 5.8 liter
Klik om te vergroten...

Ja ik hoop het maar :p.
Nog eens wat opties overlopen en het er allicht toch op wagen om met de auto te gaan. Vorig jaar een All Inclusive reis naar Spanje gedaan.
Was allemaal dik in orde maar uiteindelijk ben je dan ook snel 900 euro kwijt terwijl ik absoluut niet het gevoel had die 900 euro geconsumeerd te hebben... Dan liever wat vrijheid zodat ik kan gaan waarheen ik wil en iets meer zien dan enkel mijn hotel + zwembad.

Tent in de koffer indien ik niet meteen iets vind om te overnachten en voor de rest allicht B&B's op de weg richting het zuiden :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan