Archief - Lichte vracht begrenzen op 110km/h
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Skoebiedoe
Legacy Member
|) ][ |V| ][;9386234 zei:Volgens zijn specificaties mag een CX zelfs maar 1300kg geremd trekken.
Wie heeft er hier gezegd dat die remorquen die ik trok met de cx meer als 1300 kilo wogen????(zwaarste was een caravan van 1000 kilo en dan inderdaad niet tegen 170 eerder 100-110)
Ladderliften en dergelijke worden getrokken door de kamionette van het werk.
(alhoewel ik ook eens een hoogwerker van 16M op chassis heb getrokken met een Peugeot 407 (dacht toch dat ze die nummer toen hadden) naar den autocontrole.)
Skoebiedoe
Legacy Member
|) ][ |V| ][;9387875 zei:
D'er is nog altijd die handelaarsregel(uitzondering) die zegt dat ge een zwaardere remorque met uwen B moogt trekken indien max toegelaten massa van het geheel niet hoger is dan 3,5 ton en trekkend voertuig zwaarder is dan sleep.
Heb dat in den tijd eens uiteglegd gekregen toen ik voor mijne C ging.
Dacht dat hem zelfs op totaal iets meer als 4 ton kwam en ge met uwen B toekwam(maar moet het nog eens opzoeken)
beemer
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Die transporterkes... der gaat nie veel in (amper 2 paletten en 1200 kilo) maar damn zelf overladen vlammen die nog
Hihi, daar kan ik van meespreken, rij namelijk zelf beroepshalve met zo'n transporterke (2.5 tdi). Ik mag jammer genoeg wel maar 700kg laden .... en dan haalt die nog vrij vlotjes 165km/hr
beemer
Legacy Member
Bwah neen, je merkt toch duidelijk dat het rijgevoel anders is dan bij een auto hoor.
Wat wel waar is, iets wat eerder in deze thread al vermeld is, is dat een iet of wat beladen camionette bij regenweer veel stabieler op de baan ligt dan een auto. Op een natte baan vraag ik me soms af waarom die auto's nu plots gelijk slakken rijden, tot ikzelf met de auto onderweg ben.
Enne een noodstop uitvoeren met een camionette gaat even goed als met een auto hoor ... al sta je natuurlijk minder snel stil middels het hogere gewicht, wat logisch is.
Het is ook een beetje hypocriet om te stellen dat de maximum snelheid van een bestelwagen annex camionette te begrenzen voor die paar uitzonderingen op de weg die het al te gortig maken. 110km/hr is echt niet DE oplossing zoals reeds aangehaald. Te snel voor het eerste rijvak ... te traag voor de andere rijvakken. Nou ja, ik zondig ook wel eens, maar enkel wanneer de situatie het toelaat (geen overdreven drukte zoals in de spits, droog wegdek) want hoe zou ik anders de maximum snelheid van mijn camionette weten eh.
Wat wel waar is, iets wat eerder in deze thread al vermeld is, is dat een iet of wat beladen camionette bij regenweer veel stabieler op de baan ligt dan een auto. Op een natte baan vraag ik me soms af waarom die auto's nu plots gelijk slakken rijden, tot ikzelf met de auto onderweg ben.
Enne een noodstop uitvoeren met een camionette gaat even goed als met een auto hoor ... al sta je natuurlijk minder snel stil middels het hogere gewicht, wat logisch is.
Het is ook een beetje hypocriet om te stellen dat de maximum snelheid van een bestelwagen annex camionette te begrenzen voor die paar uitzonderingen op de weg die het al te gortig maken. 110km/hr is echt niet DE oplossing zoals reeds aangehaald. Te snel voor het eerste rijvak ... te traag voor de andere rijvakken. Nou ja, ik zondig ook wel eens, maar enkel wanneer de situatie het toelaat (geen overdreven drukte zoals in de spits, droog wegdek) want hoe zou ik anders de maximum snelheid van mijn camionette weten eh.
ComputerVISTA
Legacy Member
eniac zei:Dat zal dan weer wel ja
Maar een autogevoel in een transporter? M'n pa rijdt nu beroepshalve met het nieuwste model transporter, en "precies een hoge Passat" is toch redelijk zwaar overdreven hoor... Het is een kamionet en zo voelt dat vanbinnen ook aan vind ik.
Vindek zeker en vast niet, als ge het vergelijkt met die mercedes dingen enzo...
Das wat ik er van vindt toch. Allez 'k zal't zo zeggen, in vergelijking met andere camionettes voelt hij meer auto-like aan.
Solfur
Legacy Member
Vergeet niet dat ge in een camionette veel hoger zit en dus ook een beter zicht hebt op wat er enkele auto's voor u gebeurd. Ge kunt zo dikwijls al zien of ge gaat moeten remmen voor da de bestuurder voor u da ziet, tegenover in ne personewagen waar ge me veel geluk de remlichten van 2 auto's voor u kunt zien.
Ook me mist en regen ziet ge beter van in een camionette dan in een personenwagen omdat ge hoger zit dan uw lichten die overal weerspiegelen in de regen/mist.
Dit praat natuurlijk het gatplakken niet goed, maar ik vind de gatplakkers met een personenwagen nog veel onverantwoordelijker.
Ik durf ook wel is in ene zen gat te gaan plakke, ma dan is da wel als der ene echt in de weg rijd opt linker vak terwijl da em makkelijk na rechts kan rijde. als ge al 5 minute me uwe voet op de grond zit en ge rijd eindelijk 140 ofzo dan laat ge ni graag uwe gas los waardoor ge direct terug 120 rijd, om daarna terug 5 minute op te trekke.
Ook me mist en regen ziet ge beter van in een camionette dan in een personenwagen omdat ge hoger zit dan uw lichten die overal weerspiegelen in de regen/mist.
Dit praat natuurlijk het gatplakken niet goed, maar ik vind de gatplakkers met een personenwagen nog veel onverantwoordelijker.
Ik durf ook wel is in ene zen gat te gaan plakke, ma dan is da wel als der ene echt in de weg rijd opt linker vak terwijl da em makkelijk na rechts kan rijde. als ge al 5 minute me uwe voet op de grond zit en ge rijd eindelijk 140 ofzo dan laat ge ni graag uwe gas los waardoor ge direct terug 120 rijd, om daarna terug 5 minute op te trekke.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.