Archief - Manuele 7-versnellingsbak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Soundstorm

Legacy Member
MilM zei:
Soms é :p
Heb ge daar meer uitleg over ?
Ik denk niet dat dit juist is.
Volgens mij komt de koppeling bij elke shift te pas.
Het is gewoon electronisch gestuurd en daardoor sneller en preciezer.
(maar ik ben ook nie zeker hoe die techniek in elkaar zit)
Klik om te vergroten...
Hmm, heb inderdaad nog eens gezocht en ge moet blijkbaar wel ontkoppelen. Ik verwissel hem dan met een ander soort v-bak, maar kan niet opkomen hoe die noemt.
C

Catscratch

Legacy Member
MilM zei:
Gewoon even curieus.
Niet dat die echt belangrijk zijn op nen automaat, maar heb je de paddles besteld ? (op uwe 335d coupé)
Klik om te vergroten...

Yep ... 105 EUR opleg ... en 't sta zo schoon :)
(al is't misschien overbodig aangezien ge met uwen "stick" ook manueel kunt tikken/schakelen)

Ik ben echt benieuwd naar die steptronic. Altijd MT gehad, maar nu kon ik nie anders. De steptronic van den 335i & 335d zijn dezelfde en ik heb er echt goei dingen overgelezen.
K

Kermit

Legacy Member
ik heb trouwens eens gelezen dat de polo bluemotion (dacht dat t die was, maar mss ook alle polo's?) een versnellingsbak heeft van 3 vitessen, waarvan de derde verder onderverdeeld is in 3 (dacht k), zodat t er 5 zijn op de pook
vreemd wel :)
d

deluc

Legacy Member
camion geeft zoals sounstorm zegt 4 hoofdversnellingen
1 2 3 4 in deze kunde telkens in klein of groot rijden,dus 8 in totaal
dan nen goeien tik op geven en dan komde in de hoger versnellingen
5 6 7 8 en kunde weer met halfkes werken,dus weer 8 erbij
dan hebde in uwe achteruit ook laag en hoog en hebde nog een kruipversnelling,ook laag en hoog
dus 22 in totaal

bij volautomaten in vrachtwagens ligt da weer anders
maar da sta nog niet zo goed op punt,velen zeggen da is perfect omdat ze het hebben.het is wel aangenaam da automatisch schakelen maar de meesten zetten hem toch op manueel en gebruiken de stuurpaddels als er echt gewerkt moet worden
als ge op een vlakke baan rijd gaat ie een volle versnelling nemen,maar als ge net als ie schakelt begint te klimmen dan moogde maar een halve verrsnelling nemen,dus als de vrachtwagen een volle neemt valt ie dood en tegen den tijd dat ie een halve geeft teruggeschakeld is ie te laat en moet ie nog een halve terugschakelen en da kost u al snel 15 km/u diede nie kunt ophalen in nen klim
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan