Archief - Mazda MX5 hardtop
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
stungunner
Legacy Member
ik zou in deze categorie, als je geen cabrio wilt, toch ook eerder naar de GT86/BRZ kijken, en dan eerder naar een BRZ omdat die toch zeldzamer is. Qua rijplezier vind je denk ik in die categorie weinig beter.
Als je cabrio zou willen gaan dan is de MX5 wel zowat de beste bang for buck oplossing denk ik.
En een Cayman 2dehands moet je enkel kopen wanneer je idd wat marge hebt, want continu lopen zweten dat er kosten gaan komen en die dan niet kunnen betalen is dan ook maar belachelijk, daar sta je dan te blinken met je porsche
Als je cabrio zou willen gaan dan is de MX5 wel zowat de beste bang for buck oplossing denk ik.
En een Cayman 2dehands moet je enkel kopen wanneer je idd wat marge hebt, want continu lopen zweten dat er kosten gaan komen en die dan niet kunnen betalen is dan ook maar belachelijk, daar sta je dan te blinken met je porsche
MrKend54l
Legacy Member
Ik kan enkel maar een MX-5 aanraden. Is echt een heel leuke wagen. En heeft ook genoeg kit aan boord om comfortabel te zijn.
Je hoeft ook niet cabrio te rijden als je dat niet wilt.
Los daarvan moet je u wel de vraag stellen wat je juist wilt bereiken met die wagen. Komende van een insignia is dat dacht en nacht verschil. Om te hebben als weekendwagen is dat wel duur, je hebt de afschrijving, taksen en verzekering. En als je hem enkel maar gebruikt om naar in het weekend is 20km te rijden is dat vooral een duurkoop. Thuis rouleert onze mx-5 gewoon als tweede wagen, en den is dat ideaal.
Als je echt iets leuk wilt, en maar 1 wagen nodig hebt, verkoop dan uw insignia en gebruik het budget van de mx-5 en insignia om iets te kopen dat fun is en waar je wel mee naar de Carrefour kan.
Je hoeft ook niet cabrio te rijden als je dat niet wilt.
Los daarvan moet je u wel de vraag stellen wat je juist wilt bereiken met die wagen. Komende van een insignia is dat dacht en nacht verschil. Om te hebben als weekendwagen is dat wel duur, je hebt de afschrijving, taksen en verzekering. En als je hem enkel maar gebruikt om naar in het weekend is 20km te rijden is dat vooral een duurkoop. Thuis rouleert onze mx-5 gewoon als tweede wagen, en den is dat ideaal.
Als je echt iets leuk wilt, en maar 1 wagen nodig hebt, verkoop dan uw insignia en gebruik het budget van de mx-5 en insignia om iets te kopen dat fun is en waar je wel mee naar de Carrefour kan.
Nineshots
Legacy Member
Vergeet nu ook wel niet dat je over Porsche spreekt, best betrouwbare auto's. Het zijn geen Ferrari's hé 
.
Maar langs de andere kant, als je max 30k wilt doen zit je al met Caymans van 2008 ergens wat nu ook al 10j oud is.
Dan zou ik ook niet meer zo resoluut voor de cayman gaan ipv mx5.
.Maar langs de andere kant, als je max 30k wilt doen zit je al met Caymans van 2008 ergens wat nu ook al 10j oud is.
Dan zou ik ook niet meer zo resoluut voor de cayman gaan ipv mx5.
Powerwing
Legacy Member
MrKend54l zei:
Is inderdaad wel duur om een MX-5 of GT86 als tweede wagen te nemen. Maar als ik doe wat je zegt, het budget van de MX-5 en de verkoopprijs van de Insignia combineren, waar kom ik dan uit ? Dan heb ik een budget van boven de 45k.
Pfff, 't is nie makkelijk. Ik zit eerlijk gezegd op een keerpunt in mijn leven. Mijn vrouw is in oktober 2016 overleden, en ik heb nu al maanden een nieuwe vriendin. 't Is serieus, we denken aan samenwonen. Ik heb een tweeling van 12 jaar, jongen en meisje, zij heeft twee meisjes, 3 en 7 jaar. Met haar ex had ze 2 auto's, een Volvo V40 en een Citroën Jumpy (zij is zelfstandig en heeft die dus nodig). Haar ex heeft de V40 overgenomen, zij heeft nog de Jumpy (6 plaatsen). Die Jumpy zou volstaan voor de 'gezinsuitstapjes', en ik zit voorlopig nog met mijn Insignia.
Iets kopen als een MX-5 en mijn Insignia wegdoen, is niet mogelijk : ik moet ook nog de mogelijkheid hebben om de kids eens naar school te brengen en zo. Dus daarom de idee om een MX-5 (of iets gelijkaardigs) als tweede wagen te kopen. Duur, ja. Leuk, zeker.
Als ik MrKrend54l zijn idee, neem, dan moet ik een auto zoeken die zowel praktisch als fun is. Gewoon een moeilijke opdracht of gewoon onmogelijk ?
Ik dacht aan een BMW 3, maar uiteindelijk vind ik daar maar weinig exciting aan. En 45k aan één auto uitgeven, vind ik ook wel veel geld. 'k Weet het, ben een moeillijke mens. In een ideale wereld kocht ik een Jaguar XJ, maar heb daar het budget nie voor... (geen fan van de XE en XF)
Misschien toch maar weer een Insignia, de nieuwe dan ? Maar dan een 2L met 260pk ipv een 1.5 met 'maar' 165pk ? Geen GSi, te duur voor wat je maar extra krijgt tov een 'normale' Insignia met dezelfde motor. Of toch maar die Astra met 200pk ? Ik denk bij nader inzien dat ik spijt zou hebben om van een D-segment terug te keren naar een C-segment...
Of toch iets anders ? Pfff, f*ck, ik ben toch zo wispelturig he.
Audi vind ik nie mooi, VW zou ik nog overwegen, behalve de Passat, is me dat een gedrocht. Superb ? Maar wat is daar nu fun aan ? Toch maar Insignia ? BMW 3 touring ? Misschien nog de meest 'fun' auto van allemaal. Maar die 318i met 3 cylinders spreekt dat dan weer tegen. Een 320i met de nodige opties gaat mijn budget al stevig doen rekken.
Ook nog : geen SUV-toestanden, moet ik nie, dus Qashqai, Tucson en consoorten zijn een complete no-go...
Nieuwe V60 ? Mijn vriendin is gek op Volvo, maar ze vindt dat je voor de 'premium' prijs eigenlijk niet echt een 'premium' auto krijgt (en 't is niet haar eerste Volvo...)
En nu zitten we toch wel compleet off topic...
Nineshots zei:Vergeet nu ook wel niet dat je over Porsche spreekt, best betrouwbare auto's. Het zijn geen Ferrari's hé
Da's nu ook wel waar. Beter een Italiaan in de keuken, dan in de garage
MrKend54l
Legacy Member
Powerwing zei:
En 30k voor een mx-5 en 15k voor uw insignia is niet veel geld dan?
45k voor 1 of 45k voor 2 lijkt mij hetzelfde.
Ik denk vooral dat je niet goed weet wat je wilt. Je spreekt over een mx-5 en dan een gsi. En daarna weer over een 318i en een superb. Dat zijn wel keuzes die immens uit elkaar liggen
Zet eerst maar eens op een rijtje wat je nu juist wilt.
Powerwing
Legacy Member
MrKend54l zei:
Je hebt gelijk, weet je. Ben er nog totaal niet uit. Nog maar even de kat uit de boom kijken...
ikbenben zei:Hot hatch !! Best of both worlds
Tja. Die i30N blijkt toch wel de fun factor te hebben die ik zoek... En ik kan er wat spullen en de kids in kwijt
Net geen 32K momenteel, mét performance pack.
Aangeklede GTI 40K. Veel geld voor een 'Golfke'...
Die fastback zou er misschien ook komen in een N versie.
Maar goed, ben er nog niet uit (understatement)... Ik word verscheurd
ikbenben
Legacy Member
Powerwing zei:Tja. Die i30N blijkt toch wel de fun factor te hebben die ik zoek... En ik kan er wat spullen en de kids in kwijt
Net geen 32K momenteel, mét performance pack.
Aangeklede GTI 40K. Veel geld voor een 'Golfke'...
Die fastback zou er misschien ook komen in een N versie.
Maar goed, ben er nog niet uit (understatement)... Ik word verscheurd
De i30N is gewoon veel waar voor weinig geld. Je kan er normaal mee rijden en je kan er het beest mee uithangen.
De Leon Cupra vind ik persoonlijk ook een goede optie maar ik weet dat jij die niet mooi vind. De Megane IV RS vind ik ook een topper, die is echt
Een GTI bekijk je misschien beter in jong occasie.
ToasT zei:
Tot je de BIV en rijtax moet betalen
sandervdw
Legacy Member
ikbenben zei:De i30N is gewoon veel waar voor weinig geld. Je kan er normaal mee rijden en je kan er het beest mee uithangen.
De Leon Cupra vind ik persoonlijk ook een goede optie maar ik weet dat jij die niet mooi vind. De Megane IV RS vind ik ook een topper, die is echt
Een GTI bekijk je misschien beter in jong occasie.
Tot je de BIV en rijtax moet betalen
Dat vat het inderdaad zowat samen. De i30N is waarschijnlijk niet de beste hot hatch, maar hij is goed, goedkoper dan de meeste concurrenten en Hyundai levert goeie garantie etc.
Er zijn ook geruchten om een officiële ECU Map naar 315PK uit te brengen, maar ik weet niet hoe ze dat in België ooit legaal verkocht gaan krijgen. Dan moet volgens mij een nieuw gelijkvormigheidsattest komen...
Die Stinger is echt een dikke bak, maar inderdaad, die motor ga je hier niet snel verkocht krijgen. Hetzelfde zie je bij de Nissan 370Z gebeuren...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.