bennyvc zei:
edit: nog ff vergeten (en om nog wat olie op het vuur te gooien, het is hier nu net plezant) ik rijdt dus nooit met fransen brol == zo mogelijk nog perfecter!
Gelukkig dat we nu allemaal weten dat jij niet te snugger bent, he?
Mijn conclusie:
-bijna iedereen heeft een voorkeur voor een bepaald merk.
-veel mensen hebben iets tegen Citroën(en andere franse merken, maar Citroën steekt er precies wel bovenuit), en kunnen niet verdragen dat Citroën het niet eens slecht doet qua betrouwbaarheid.
-ikzelf zou ook voor een BMW 1 kiezen boven elke Citroën, puur voor de sportiviteit, en dat de meeste modellen van Citroën me niet aanstaan(op de C4 na) EN gedeeltelijk ook voor de prestige. Iedereen zegt hier dat hun dat geen hol boeit, maar HEEL veel mensen kopen een BMW voor de badge. IMO zijn het bijna enkel de jeugdigere(nog sportief rijdende) mannen die er een kopen voor de RWD. De meeste vrouwen/oudere mensen merken het verschil niet eens. Net zoals er zoveel vrouwen met een Audi TT of een Porsche rijden, 90% komt amper boven de 120km/h.
-DIMI haalde de looks van Duitsers aan als mooi, en zei dat het een feit was: I do not agree. Mercedessen zijn imo(IMO!) vreselijk saaie auto's, en echt iets voor oude peekes die willen laten zien dat ze nog centen hebben. Audi's vind ik persoonlijk ook maar saai(op de TT en R8 en Q7 na), BMW's hangt nogal fel af van het bouwjaar/model. De 1 met sportvelgjes is best wel mooi, de 3(die recente modelle) ook, 6 ook en de Z3 coupe en de Z4. Nu, da's maar juist mooi, niet superknap, ze steken er IMO niet bovenuit. VW zegt me ook niks.
De 3 grote Duitsers(BMW, Audi, Mercedes) wordt door het grootste deel van de mensen puur voor het prestige gekocht. De concurrentie is eigenlijk geen concurrentie, door het ontbreken van de status met bijhorend prestige.
Anyhow, ik ben moe, ik ga slapen, misschien dromen van een Bugatti Veyron(hey, what the hell, FRANS!)
(TopGear)
vierkant. Ik weet nog dat ComputerVista hier een pic postte van een letterlijk vierkante wagen waar hij gek van was. Het ding had evenveel design als een baksteen