k995 zei:
Net zoals bij een BMW 1 reeks hoor
Kom nu aub niet zeggen dat een Pluriel achterin vergelijkbaar is met een 1 he.
Helemaal niet dat zijn speciale versies en dat weet je .
Hoezo? Gewoon een Octavia met een dikke (2l 170PK) diesel erin.
=87%
=90%
Niet hetzelfde dus
Right
(ik haalde trouwens de break aan, op hoeveel % kom je dan?)
GEWONE astra niet een motor van 200pk, de maximum daar is 1.8 140pk (waar haal je die 200pk motor) wat dus redelijk achter de 177pk waarmee een 5reeks begint.
Wat is een "gewone" Astra? Maar inderdaad, hij gaat niet tot 200PK maar tot 240, zoals Soundstorm al zei. En als je met "gewone" de 5d bedoelt kan je die ook gewoon met 180PK krijgen.
Maar ik voel dat het weer bij dat "gewoon" zal liggen. Weer zoiets dat volledig arbitrair door jou bepaald wordt, waarschijnlijk.
Waarom ga je er dan standaard van uit dat bmw 1 een veel betere afwerking heeftt dan een citroen C3?
Omdat het zo is. Eerstehands ervaring met de twee wagens.
lol, me bedoel je "Denk jij nu echt dat mensen enkel in hetzelfde segment blijven en daar NOOIT buiten kijken ? " was mijn vraag waar jij op antwoorde "waar heb ik dat ooit beweerd" nogmaals het is een vraag.
Als het maar een gewone vraag was vraag ik me af wat de "echt" daar in die zin kwam doen. De meeste mensen gebruiken dat in een context alsof de andere zowat aan het zeggen is dat hij dat zo vindt.
Maar allez dan: neen, dat denk ik niet.
Maar dat heeft er imo niet veel mee te maken. Mensen kunnen gerust naar verschillende wagens in verschillende segmenten kijken (doorgaans wel niet te ver uit elkaar), maar dat wil niet zeggen dat je wagen van merk A uit segment X moet vergelijken met wagen van merk B uit segment Y om te bewijzen dat het ene merk duurder is dan het andere. Nee, daarvoor vergelijk je wagens uit hetzelfde segment. Dat is net de definitie van segmenten: wagens groeperen met min of meer vergelijkbare eigenschappen.
Zijn er wagens die beter trekken op de 1 reeks? Tuurlijk, wou je dat horen?
Ja, ik wou inderdaad horen dat de C4 beter op de 1 trekt dan de C3, en zodoende de referentie is om te bewijzen dat de 1 duur is. Niet de C3.
jij gaat dan de 2 rechstreeks vergelijken
Alweer (ik word het beu om mezelf te moeten herhalen): ik heb ze niet rechtstreeks vergeleken, ik heb gevraagd of jij de twee indirect vergeleek, waarop jij antwoordde "tuurlijk" en dat er "buiten de grootte niet veel verschil is".
Nogmaals waarom is die gebrekkig, alles wat je kan zeggen is "de wielbasis is groter" al de rest (buiten de subjectieve zaken zoals uiterlijk) zijn de wagens redelijk aan elkaar gelijk. Elke keer negeer je gewoon dat deel van de discussie.
Neen, dat is niet waar. Lees je de discussie wel of vergeet je gewoon zo rap? Ik heb al elke keer geantwoord met koffer, weggedrag, motorenrange, afwerkingsniveau, wielbasis, en heb er de laatste keer ook de EfficientDynamics bijgesmeten (waardoor BMW's een stuk minder verbruiken dan wagens met vergelijkbare motoren).
), is mooi afgewerkt, dat wel, maar de materialen die gebruikt zijn, zijn echt wel goedkoop, het is gewoon wa plastiek waar ne vorm is uitgesneden(en het is ne executive dus top-versie), dat kan je echt wel ni vergelijken met het berline-ogend interieur van een 1reeks.
