Archief - Meest comfortabele hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
WeedJunk zei:Niet het beste idee voor een bedrijfswagen, denk ik dan (het chippen hé). Daarnaast is alleen de zwaarste diesel beschikbaar met TCT-bak?
ik heb hem laten chippen bij Savali in Nederland, is basically bij de importeur en ge behoudt 100% uw garantie. Die leveren ook pre-mapped voertuigen af, ook aan leasing. Dus het kan op zich wel
Tis idd wel enkel de zwaarste diesel die met TCT leverbaar is.
Dastardly
Legacy Member
is wel zo dat de 1 meer plaats heeft vanachter als een nieuwe A (of het voelt zo omdat je vanachter in een A precies in een donker kot zit met die lage balken / kleine zijruit).
de focus zal sowieso een pak beter uitgerust kunnen worden voor hetzelfde leasebedrag, maar ik vind die buitenkant zo saai als maar kan zijn (wat echt wel spijtig is).
-> kleine edit: blijkbaar komt er binnekort een facelift versie uit die er een heel pak beter uitziet prijs van een titanium versie met hopen opties valt heel goed mee!
een andere wagen in die klasse is misschien een skoda octavia? normaal zit die ook +/- rond hetzelfde leasebedrag. als je korting krijgt voor < 135g c02 kan je is zien naar die greenline. zit standaard al een pak opties op (zetelverwarming e.d.) + met maar 88g c02 kan je daar wel wat aan budget voor opties winnen (als ik er eentje samenstel is dat met xenon/dlr, dakraam, duurdere boordcomputer, ...).
een astra vind ik persoonlijk ook geen slechte wagen. ziet er vanbuiten ook niet super spannend uit, maar 't is beter als een ford. radio enzo heeft wel véél te veel knoppen. ge gebruikt er misschien 5 van. moet wel zeggen dat de astra waar ik met reed de beste schakelbak had wara ik tot hiertoe met heb gereden. niks speling op en geen al te lange pook.
de focus zal sowieso een pak beter uitgerust kunnen worden voor hetzelfde leasebedrag, maar ik vind die buitenkant zo saai als maar kan zijn (wat echt wel spijtig is).
-> kleine edit: blijkbaar komt er binnekort een facelift versie uit die er een heel pak beter uitziet
prijs van een titanium versie met hopen opties valt heel goed mee!een andere wagen in die klasse is misschien een skoda octavia? normaal zit die ook +/- rond hetzelfde leasebedrag. als je korting krijgt voor < 135g c02 kan je is zien naar die greenline. zit standaard al een pak opties op (zetelverwarming e.d.) + met maar 88g c02 kan je daar wel wat aan budget voor opties winnen (als ik er eentje samenstel is dat met xenon/dlr, dakraam, duurdere boordcomputer, ...).
een astra vind ik persoonlijk ook geen slechte wagen. ziet er vanbuiten ook niet super spannend uit, maar 't is beter als een ford. radio enzo heeft wel véél te veel knoppen. ge gebruikt er misschien 5 van. moet wel zeggen dat de astra waar ik met reed de beste schakelbak had wara ik tot hiertoe met heb gereden. niks speling op en geen al te lange pook.
K!ng
Legacy Member
Seat Leon, Honda Civic, Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Cee'd, Hyundai I30, Mazda 3.
Rijden met een karig uitgeruste 1-serie met een 1.6 diesel, A-klasse met 1.5 Renault makelij diesel, 1.6 Audi A3 diesel daar zou ik toch voor passen en dan zou ik toch gaan voor een bedrijfswagen van een minder 'duur' merk en deze rijkelijk uitrusten. De 1-serie, A-klasse, A3 allemaal mooie auto's, maar met wat opties betaal je toch flink wat meer.
Rijden met een karig uitgeruste 1-serie met een 1.6 diesel, A-klasse met 1.5 Renault makelij diesel, 1.6 Audi A3 diesel daar zou ik toch voor passen en dan zou ik toch gaan voor een bedrijfswagen van een minder 'duur' merk en deze rijkelijk uitrusten
. De 1-serie, A-klasse, A3 allemaal mooie auto's, maar met wat opties betaal je toch flink wat meer.Black Night
Legacy Member
Van die 4 is geen enkele echt comfortabel als je de standaarduitrusting neemt.
Deftige zetels, de juiste ophanging,... het draagt allemaal bij tot het comfort.
En ook de motor doet er wel wat aan vind ik. Vooral weten dat de motor vlot kan antwoorden op wat je wil doen.
Vooral de 180 CDI van de A-klasse komt tekort. De 116d doet het iets beter, maar ook niet overtuigend.
Deftige zetels, de juiste ophanging,... het draagt allemaal bij tot het comfort.
En ook de motor doet er wel wat aan vind ik. Vooral weten dat de motor vlot kan antwoorden op wat je wil doen.
Vooral de 180 CDI van de A-klasse komt tekort. De 116d doet het iets beter, maar ook niet overtuigend.
Darks
Legacy Member
Zelf in het bezit van een Focus Titanium 2.0 TDCI en zeer tevreden van. Zowel rijplezier, comfort als prijs/kwaliteit. Ben ook wel erg tevreden dat ik een zwaardere motor genomen heb, zou ik zeker doen als je wat kilometers maakt.
Audi/BMW vind ik ook wel cool maar als je de optielijst begint aan te vinken kom je daar niet goed van
Indien Focus, wacht inderdaad wel nog even op de facelift, zal weer wat properder zijn!
Audi/BMW vind ik ook wel cool maar als je de optielijst begint aan te vinken kom je daar niet goed van
Indien Focus, wacht inderdaad wel nog even op de facelift, zal weer wat properder zijn!
K!ng
Legacy Member
Groot nadeel aan de VAG-makelij hatchbacks is dat het gros van die wagens die worden verkocht een hele slechte 1.6 diesel hebben. Zuinig ja, maar qua prestaties is het om te huilen. De concurrentie brengt alsmaar betere 1.6 diesels uit en VAG die blijven maar achterop hinken maar de consument koopt ze wel.
Cerulean
Legacy Member
Zelf rij ik sinds februari met een 2.0L Mazda 3, en ik ben er onvoorstelbaar tevreden over.
Ik heb toen voor de aankoop ook een testrit gedaan met de Alfa Giulietta, en helaas (want ik ben eigenlijk een enorme Alfa fan) was de Mazda gewoon een pak beter... Voelde echt als een andere categorie terwijl het om dezelfde prijsklasse gaat.
Ik heb ook al met een Audi A3 gereden, en de Mazda is ook daar de winnaar imo.
Foto van de mijne:
Ik heb toen voor de aankoop ook een testrit gedaan met de Alfa Giulietta, en helaas (want ik ben eigenlijk een enorme Alfa fan) was de Mazda gewoon een pak beter... Voelde echt als een andere categorie terwijl het om dezelfde prijsklasse gaat.
Ik heb ook al met een Audi A3 gereden, en de Mazda is ook daar de winnaar imo.
Foto van de mijne:
sneax
Legacy Member
Skoda Octavia Berline (is een hatchback maar ziet er uit als een berline). De opties zijn niet zo duur als voor de premium merken maar ge merkt wel de VAG bouwkwaliteit (richting VW dan). Kwa ruimte zitte daar het beste van alles wat al vernoemd is zou ik denken (maar heb geen zin om exacte cijfers op te zoeken).
Dastardly
Legacy Member
Cerulean zei:
ik vind het echt enorm spijtig dat ik binnekort geen mazda kan kiezen (zit niet bij de merken). die nieuwe modellen zijn echt enorm mooi in het echt (vind dat zelfs de foto's op de site die auto niet genoeg eer aandoen). zie geregeld een nieuwe 6 rijden en da's echt een prachtbak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.