Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 2

Ergste auto waarmee jullie gereden hebben? Toyota Townace 1987 (deze lijkt er toch het meeste op)

Moest ineens denken dat ik ooit iemand gedepanneerd heb die te zat was om te rijden haha. Het grappige is dat het gewoon overdag was, hij trok een carnavalwagen voort maar na de rit zo scheef als maar zijn kan. Ben toen zijn spacemobiel gaan halen (zonder carnavalwagen aan natuurlijk )

Het ding had eigenlijk geen extra aanhangsel nodig: piece of crap

Leerauto -> Mercedes D 190 uit '92. goede tijden!

Golf 4 TDI (90PK) -> rij ik nu nog mee, echt chillste auto waarmee ik gereden heb!

Golf 4 SDI (64PK?) -> Rammelkar in mijn ogen, gaat amper vooruit. Mijn verbruik lag hoog omdat ik constant vloerde om hem vooruit te krijgen. Pech gehad paar keer waarbij die gewoon uitviel terwijl ik 90 per uur reed, stuur dat blokkeerde, kon net zo goed een ongeluk gemaakt hebben, gelukkig was het rustig op de baan.

Mercedes C63 AMG -> U leest het goed. Huurwagen van mijn neef bij een trouwfeest (zie auto's bij allochtone trouwfeesten), mijn god wat een beest. Van limburg naar brussel in mijn droomauto. 350 euro tanken in 4 dagen neem je erbij natuurlijk . Volgende week nog eens bij een trouwfeest krijg ik de mogelijkheid!

Golf Polo (uit de 90's) -> was een benzine van een oom, moest van limburg naar hannover rijden (500km +-), rammelkar maar toch aangenaam en beter dan niets.

BMW 3 reeks uit begin 2000. Een echte 'turkenauto' hahaha. Ik keek altijd vies op tegen johnnybakken en hier werd het bevestigd: koppeling werkte niet goed, gekraak bij schakelen en ik moest stoppen want het kwik van de motorolie steeg al naar 120°.

De ergste?

Suzuki Alto van de jaren 80 (http://farm9.staticflickr.com/8358/8322531752_722a688b80_z.jpg)
Had ik gratis gekregen van een oude tante om mee te leren rijden, stond nog maar een 20k km op maar al 25j oud. Eerste vitesse blokkeerde dus moest je altijd vanuit 2e vertrekken. En elke week ging er wel iets stuk xD

Leren rijden met een opel kadett e gsi
Klein vinnig autotje.

Daarna bmw e36 af en toe keer mogen rijden van de pa
Een veel te zwaar beest in duitsland keer moge gas geve heb er 240 max mee gereden, rapper durfde ik niet


Dan een golf 2
Rammelkar tot en met, rijd er mee op de snelweg, geluid langs alle kanten, was ni echt een top autotje

Dan een mercedes c break
persoonlijk vind ik dit precies een tank waar je mee rijd, zwaar en lomp.

En nu rij ik op een speedfight 2 scooterke rond
doet wat een scooterke moet doen

Verstuurd van mijn GT-I9305

Net gereden met nieuwe Golf 7 GTI. Aangezien ik in een concessie werk van VW, hebben we onze GTI ingeschreven.

Tijdens de middagpauze toerke gaan doen met collega, en ik zag na zijn beurt bleek uit.. 200 per uur op de expressweg dicht bij Geraardsbergen en dan volgt er een klein verhoogske en daar van de grond gereden, links, rechts, links zitten slippen en hij heeft hem recht kunnen houden.

Ge kunt geloven dat wanneer het mijn beurt was, dat ik het rustig ging doen. Ik heb toch hier & daar opgetrokken en gaat ongelooflijk snel.. Voor je het weet zit je boven de 100 per uur. In 4de versnelling, plankgas en het optrekken voelt geen probleem aan.

Ongelooflijk goede wagen, zou me echt niet storen om er dagelijks mee te rijden. Vering is hard, maar te doen voor dagelijks.

Goede ervaring ( buiten die jump )

Renault symbol ... nuff said... never again !

Nissan GTR, niks anders als gewoon zoveel power. Zelf niet boven de 250 gegaan, kameraad die de auto als test wagen had heeft hem opengegooid tot 330. Echt zot, dat ding blijft power geven

daily: Toyota Auris 90PK, niet veel speciaals aan, maar zeker een deftige wagen om mee rond te rijden, super comfort imo

Auto van mijn mama is een nieuwe Golf 7, rijdt nog beter als mijn Auris en een véél betere afwerking van binnen

Auto van papa is een Corolla Verso, ook nieuw model. Rijdt ook super, maar is minder mijn ding, vindt de Auris en Golf plezanter aanvoelen als deze. Logisch ook aangezien het een andere klasse is.

Auto van ex-vriendin was een DS3, ook veel mee gereden. Zeker tof bakske, maar van binnen echt wel aan de kleine kant vind ik.

Onlangs gereden met Audi A6 Biturbo. Groot stuk in Duitsland gereden dus even doorgeduwd. ZEER indrukwekkend. Ook wat scherp bochtenwerk en tussen de kronkelingen plankgas, hij verdraagt het zeer goed. Topauto!

- Volvo V50 (Current firma wagen): Rijd goed en zacht, De zetels zijn echt heerlijk (volvo leder is echt nice). Hij heeft een 1.6 met 115 Pk en 280 Koppel. Het is eigenlijk wel pittig moteurtje op zo'n tof chassis, toch al wat pret beleeft in de wagen. Het blijft wel een 1.6 natuurlijk. Ik hoor iedereen klagen dat die volvo slecht ingedeeld is, maar ik vind hem goed. De achterbeen ruimte kan beter inderdaad en het bagage rol systeem ligt wel wat te laag naar mijn goesting, maar de koffer is ruimer dan een V60. Echt tof karretje, nog tot 2015 vol met plezier meerijden (alhoewel ik precies teveel km's per jaar rij en vroeger aan de beurt ben)(deze is van de parking)

- BMW 3 2008 Berline: Heerlijke wagen om mee te rijden wel, plakte tegen de baan. Redelijk wat grip op die banden en ja achtertraks is nice. Wat me wel stoorte voor een "premium" kar te zijn, Interieur leek me toch niet muurvast, die sensatec was redelijk slecht zittend. De stoelen gaven toch maar matig steun. De achterbank was ok maar niet zo goed als die van de volvo. De 318D was wel een zeer toffe moteur, maar ging echt wel raar grollen bij hogere toeren. Ohja en hij had niet veel opties (van de parking )

- Citroën C5: Qua zit comfort de beste wagen waar ik al mee gereden heb, reed echt zacht en de zetels zaten overheerlijk. De achterbank was echt megaruim en de binneruimte was goed. Een wagen waarmee je 8 uur aan een stuk relax kan rijden. Koffer was gigantisch, Brussel centrum met zo'n wagen is niet tof, de draaicirkel was redelijk hopeloos en het sturen was redelijk "disconnected" van de wagen. De vering zette zich soms ook niet altijd goed als er een meer bochtige weg kwam. Ohja en functionaliteit en opberg mogelijkheden vanvoor waren echt dramatisch, knoppen voor alles en overal. En dat da midden van da stuur ni meekwam was ook raar en weer vol knoppen, eerder een space ship ofzo.

- Mercedes C 180: Ik had echt meer verwacht van zo'n wagen, ik vond hem echt slecht rijden. Hard afgeveerd, de achtertraks lijkt echt levenloos. Die C180 heeft echt niks eigenlijk, de 1.6 in de Volvo is beter en meegaander. De schakelingen waren echt stroef man, ik denk dat je beter bij huidige mercs een automaat neemt.

druid zei:

- Volvo V50 ...

- BMW 3 2008 Berline: ...

- Mercedes C 180: ...

Klik om te vergroten...

Wel verrassend dat Mercedes zo tegenvalt, in tests door automagazines schatten ze die steevast hoog in. De 180 is natuurlijk een ondankbare motor om in die auto te leggen, die schiet gewoon tekort en voelt mak en te zwak aan.

De V50 is vooral "klein" als je hem bekijkt als een break van toch ruim 4m50, dan lijkt die koffer ineens verrassend kort (en zoals je zelf aangeeft laag met het scherm uitgerold). Anderzijds is de V60 nog een heel pak erger door zijn ronde vormen...

Ik heb ook met een BMW 3 van die generatie gereden en dat interieur was inderdaad maar triestig voor die prijsklasse, qua uitzicht, afwerking, aanvoelen, ... En maar matig qua geluidsisolatie, in combinatie met een redelijk luide dieselmotor (zeker bij kouder weer). Maar ja, achterwielaandrijving en een heerlijk onderstel, heel direct stuur met veel gevoel.

Ik vind het vooral verrassend dat de V50 wordt beschreven als "rijdt zacht". S40/V50 zijn toch altijd al vrij hard geveerd en gedempt geweest, redelijk on-Volvo.

De drive-versie heeft een verlaagd onderstel en rijdt wat harder, maar imo valt dat toch er goed mee (zeker met de kleinere velgen die er standaard onder staan). Tijdje terug een c30 met (schatting) 17" velgen als vervangwagen meegekregen en daarmee voel je echt elke oneffenheid op de baan...

Ook de fabia van mijn vrouw rijdt heel wat harder.

dubbel.

eniac zei:

Ik vind het vooral verrassend dat de V50 wordt beschreven als "rijdt zacht". S40/V50 zijn toch altijd al vrij hard geveerd en gedempt geweest, redelijk on-Volvo.

Klik om te vergroten...

Hij rijd niet op zijn zachts, maar voor het drivE model valt die dik mee hoor.
Ik denk wel dat de mega comfort zetels hier hun werk doen
Die koffer lijkt op zich wel kklein, maar je geraakt er toch veel in kwijt. Plafond is hoger gemaakt op mijn revisie, en de zetels gaan helemaal plat

De BMW3 reeks waar ik mee reed, was harder dan die volvo. De citro was natuurlijk veel zachter, soms zelfs te zacht.


Ik heb ook aan het denken geweest aan een V60, heb er eens mee gereden en ik vind hem echt nice, maar ja de koffer moet je inboeten. Maar wel een zeer mooie break, en de D3 rijd hemels

Ondertussen al een dikke maand met een nieuwe Corsa. Zeer slechte versnellingsbak, bediening van radio en ruitenwissers etc. trekt op niet veel/niets, onder de 2000rpm is die 1.3 compleet dood en baanligging is ook al zeker niet om over naar huis te schrijven. Ga enorm blij zijn als ik m'n eigen bedrijfswagen krijg, dat mensen de nieuwprijs voor zo iets over hebben ontgaat mij volledig

Edit: duidelijk niet goed wakker als ik dit postte, corsa dus ipv clio

Mijn lijstje:

Rover 216 '96: Eerste wagen, ging goed vooruit maar slechte vering
Chevrolet Kalos 1.4 '05: Traag, slechte schakelbak, redelijke wegligging, redelijk confort.
Seat Ibiza 1.4 '09: Bolde wel redelijk, schakelen ging volt, redelijk confort, minder goeie wegligging
Mini One D 1.6 '12: Gaat goed vooruit, plezier om mee te rijden, minder goeie vering/confort
Mini Cooper 1.6 '12: idem aan One, wat meer confort
Citroen C4 1.6 '13: Niet super vlot, zeer goed confort, schakelen gaat vlot, leuke wagen
Citroen C3 picasso 1.6 '13: bolt goed, goeie vering, spuuglelijk
Opel astra sports tourer 1.7 '13: bolt wel goed maar last van dipjes, goed confort

Rij nu een zestal maanden met de E90 325ix en de balans tot nu toe is zéér positief (op het iets hogere verbruik na bij kleine korte afstanden)
Lekker op het gemakje cruisen met een zacht zoemen van de zescilinder op de achtergrond en een lekker niet overdreven sportief geluid bij doortrekken. De elektrische verstelbare comfortzetels zitten voor mij verbazend goed en geven voldoende steun bij langere ritten. Ik vindt deze zetels veel beter zitten dan die uit mijn vorige E46.
De wegligging is fenomenaal in vergelijking met alle andere bmw's die ik gehad heb. Het interieur vinden velen saai of slecht aanvoelen maar daar hoor je mij niet over klagen. Het belangrijkste voor mij is dat er geen kraakjes of piepjes hoorbaar zijn.
De kofferruimte is voor ons gebruik groot genoeg en is ruimer dan die van de E46 al vind ik het spijtig dat de laadruimte niet vlak is.
De standverwarming deze week ook al eens getest en dat voelt zeer aangenaam nu 's morgens al wat kouder is, dus die zal in de toekomst nog meer gebruikt worden.
Alle andere aanwezige toeters en bellen zijn leuk en handig.
Enige minpuntje: Kan geen telefoonboek van mijn android smartfone importeren naar mijn blutooth handsfreekit.

VW Cirocco.

Black zei:

VW Cirocco.

Klik om te vergroten...

Is dat nieuw?

C_X zei:

Is dat nieuw?

Klik om te vergroten...

Vriend heeft een nieuwe wagen gekocht. Staat nog maar 4 000 km op.
Ik mocht eens testen. Wat rijden die auto's vlot. Niet te doen.