Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

PeterVercruysse · 5 jul 2018

Ja, dat klopt wel, maar het is nog niet slecht, je moet dan schakelen op een hoger toerental, op 7 à 8000 toeren terwijl anders op 5 à 6000 toeren.

Op benzine is de auto echt wel sensationeel.
"This car is sensational. Of all the cars I've driven this year, I'm pretty sure, this car is the best". Dat komt niet van mij, maar van Jeremy Clarckson en dat wil al wat zeggen.

Brecht · 5 jul 2018

Ben vrij zeker dat Clarkson wel al met betere auto's gereden heeft dan nen rx8 zenne :')

desolation · 5 jul 2018

ik denk dat er weinig zo met de wankel-vlag zwaaien als mij, maar die RX8 op waterstof was echt belachelijk

Leuk als concept maar daar blijft het wel bij

Wat ik nog steeds zelf absurd vind is dat die motoren eigenlijk perfect waren om op LPG te draaien maar dat daar nooit aandacht aan besteed is. Omda wankels zelf olie injecteren in de motor voor smering is iets als valvecare ed niet nodig.

Fiezik · 5 jul 2018

Vorige week kort eens met een Audi R8 v10 gereden.

Om het in 1 woord te omschrijven: speelgoed.

Echt letterlijk, om mee te spelen :lol:

geweldige wagen maar niet voor dagdagelijkse ritten

PeterVercruysse · 5 jul 2018

ik denk dat er weinig zo met de wankel-vlag zwaaien als mij, maar die RX8 op waterstof was echt belachelijk
Leuk als concept maar daar blijft het wel bij

Ik heb niet gezegd dat hij "goed" was op H2, maar "bijzonder". Tegenwoordig tapt iedereen uit hetzelfde vaatje. Hiermee bedoel ik dat dit eens iets totaal anders was.

Ben vrij zeker dat Clarkson wel al met betere auto's gereden heeft dan nen rx8 zenne :')

Ik weet dit ook wel.
https://www.youtube.com/watch?v=g5FNjyaLfC8

whoopie · 5 jul 2018

Fiezik zei:
Vorige week kort eens met een Audi R8 v10 gereden.

Om het in 1 woord te omschrijven: speelgoed.

Echt letterlijk, om mee te spelen geweldige wagen maar niet voor dagdagelijkse ritten

Ik vond die juist wel bruikbaar voor dagelijkse ritten.
Zet die in comfort mode en je hebt eigenlijk een wagen waarmee je rustig kan file-rijden zonder dat die wagen nerveus aanvoelt.
Dynamic stand was dan wel iets heel anders

Kenneke10 · 8 jul 2018

De eer gehad om 6jaar met een honda S2000 mogen rijden :bow:

mis die wagen nog steeds

Tumi · 30 jul 2018

RB26DETT zei:
Gisteren testrit gaan doen met een Tesla model s p100d. Vreemde ervaring, het elektrisch rijden, maar wel heel aangenaam, die stilte, de directe gasrespons. De auto heeft ook enorm leuke ootied zoals rijhoogte instelbaar op basis van gps coördinaten. Ook heel praktisch met die 5 deurs koffer. De gebruikte materialen vind ik dan weer wat minder, het stuur van mijn Toyota voelt luxueuzer aan. De deuren zijn ook niet zo handig, er zit geen deftig handvat aan de binnenkant.

En dan die snelheid he, dat is surreel, omdat het allemaal zonder moeite en lawaai gebeurt. Maar een paar keer launchen en ik voelde het in mijn buik. Ook die hernemingen zijn niet normaal. Van 70 naar 120 in 2 seconden leek het wel.

Net terug van ongeveer een weekje bij een bevriend Noors koppel.
In Noorwegen zijn Tesla's erg populair dus ook zij hebben een P100D waarmee ik een paar keer gereden en meegereden heb.

Ik kan al wat je zegt wel bevestigen. Zo een Tesla neem je voor de technologie en sensatie.
Interieurafwerking staat niet zo hoog als de andere premium merken.

De rijhoogte instellen is wel een leuke feature maar ik was ook wel erg te spreken over de audio streaming features en integratie.
De power is verslavend maar in Belgie bijna niet bruikbaar bij woon werkverkeer.

Kortom, de E wissel ik voorlopig niet in.

RB26DETT · 30 jul 2018

Kenneke10 zei:
De eer gehad om 6jaar met een honda S2000 mogen rijden mis die wagen nog steeds

Gij hebt een S2000 weggedaan?

Dat is een klassieker in wording.

sandervdw · 30 jul 2018

RB26DETT zei:
Gij hebt een S2000 weggedaan?
Dat is een klassieker in wording.

Lijkt me inderdaad misschien niet dé slimste zet om zo eentje opnieuw te verkopen

Maar de eerste 10-15 jaar ga je hem wel ergens in een garage moeten stockeren.

FlatSix · 30 jul 2018

Zou die kunnen concurreren met de Mx5 in de long run, of misschien juist net omdat die 'anders' is?

sandervdw · 30 jul 2018

xTwL- zei:
Zou die kunnen concurreren met de Mx5 in de long run, of misschien juist net omdat die 'anders' is?

S2000 is veel exclusiever he. Mx5 zie je overal rondrijden, S2000 is vrij kort gebouwd, en was een pak duurder.

MrKend54l · 30 jul 2018

xTwL- zei:
Zou die kunnen concurreren met de Mx5 in de long run, of misschien juist net omdat die 'anders' is?

Een mx-5 is een andere categorie. Daar zijn ook exclusievere versies van. Maar de s2000 is echt wel een pak exclusiever.

Een s2000 zit ook rond de 220pk aan vermogen, en de VTEC-motor is onvergelijkbaar met de motor van de mx-5.

Een motor tot 9000 toeren trekken is ook wel uniek.

ikbenben · 30 jul 2018

sandervdw zei:
S2000 is veel exclusiever he. Mx5 zie je overal rondrijden, S2000 is vrij kort gebouwd, en was een pak duurder.

Van 1999 tot 2009....hangt er vanaf wat je vrij kort noemt

MrKend54l zei:
Een mx-5 is een andere categorie. Daar zijn ook exclusievere versies van. Maar de s2000 is echt wel een pak exclusiever.

Een s2000 zit ook rond de 220pk aan vermogen, en de VTEC-motor is onvergelijkbaar met de motor van de mx-5.

Een motor tot 9000 toeren trekken is ook wel uniek.

240pk

Btw, niet volledig te vergelijken, maar zo'n BBR mx-5 ND Super 200 gaat toch ook al richting +200pk en +-5,6 naar 100. Denk dat dit toch ook wel zalig zal rijden.

MrKend54l · 30 jul 2018

ikbenben zei:
Btw, niet volledig te vergelijken, maar zo'n BBR mx-5 ND Super 200 gaat toch ook al richting +200pk en +-5,6 naar 100. Denk dat dit toch ook wel zalig zal rijden.

Hadden ze allemaal 240pk?

Een s2000 uitrusten met een turbo, dan heb je pas een rakket

ikbenben · 30 jul 2018

MrKend54l zei:
Hadden ze allemaal 240pk?

Een s2000 uitrusten met een turbo, dan heb je pas een rakket

De Europese en Amerikaanse toch. De Japanse had 250pk.

Zal wel zijn, staan redelijk wat filmpjes op YT met turbo op. Maar moest ik kunnen kiezen zou ik er eerder een supercharger op monteren en toch meer het atmosferische karakter behouden.
Klepveren aanpassen en revlimiter verleggen en sleuren aan 10K rpm

PapiBerto · 30 jul 2018

Qua puur rijgedrag is de S2000 toch 1 vd beste wagens ooit gebouwd.

Nineshots · 30 jul 2018

Al met zo veel auto's gereden dan dat je die vergelijking kan maken?

PapiBerto · 30 jul 2018

Nineshots zei:
Al met zo veel auto's gereden dan dat je die vergelijking kan maken?

Nee, afgaande op veel reviews van deze wagen.

ikbenben · 31 jul 2018

PapiBerto zei:
Qua puur rijgedrag is de S2000 toch 1 vd beste wagens ooit gebouwd.

Maar dat is een mx-5 ook.
Moest ik moeten kiezen zou ik wel ook de S2000 nemen, maar dan liefst een facelift.

Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

PeterVercruysse

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Fiezik

Legacy Member

PeterVercruysse

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

Kenneke10

Legacy Member

Tumi

Legacy Member

RB26DETT

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

PapiBerto

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

PapiBerto

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member