Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
. Toch als je die ruimte nodig hebt.
Automaat, airco, CV op afstandsbediening Ironpole
Legacy Member
Destroyer zei:
Voor mij ook. Ik heb nog niet vaak met de auto van m'n pa gereden maar die vind ik nog steeds stroef schakelen (520d). Na een tijd gaat dat beter en beter maar moet er nog altijd aan wennen. Met die van m'n ma is dat echt zalig. Het is maar een Mitsubishi Coltje maar die pook is wel snel. Met drie vingertjes schakelen en van 3de naar 4de valt met één vinger te doen.
Silent Thunder
Legacy Member
Enkele compacte Duitsers getest de afgelopen weken:
Rijtest: VW Scirocco 1.4 TSI 160 - DRIVr
Perstrip: Opel Corsa Facelift (2011) - DRIVr
Rijtest: VW Scirocco 1.4 TSI 160 - DRIVr
Perstrip: Opel Corsa Facelift (2011) - DRIVr
sir oinksalot
Legacy Member
volkswagen fox 1.2
echt wel een geinig autotje
compact langs buiten en toch ruim vanbinnen
je zit er heel hoog in en hebt een ruim zicht op de baan
desondanks zijn kleine motor ging die nog verrassend goed vooruit (zal deels met het gewicht van 960kg te maken hebben)
echt wel een geinig autotje
compact langs buiten en toch ruim vanbinnen
je zit er heel hoog in en hebt een ruim zicht op de baan
desondanks zijn kleine motor ging die nog verrassend goed vooruit (zal deels met het gewicht van 960kg te maken hebben)
SoliD
Legacy Member
Vandaag bij BMW Bornem gaan testrijden om de opvolger te bepalen 
Ik ben toch afgestapt van het 'echte' sportwagen verhaal omdat ik teveel kilometers doe om zoiets financieel te verantwoorden, de aankoopprijs blijft ongeveer hetzelfde van de opvolger.
En het zal wss een 325d coupé (facelift 2010) worden, in Bornem hadden ze deze niet staan dus heb met de 325d touring gereden en de 330i coupé
De x25d heeft me aangenaam verrast, het 4/6cilinder gevoel is opmerkelijk en het geluid was ook vrij 'sportief' (lees: niet dieselachtig) te noemen. Ik heb met de Steptronic gereden en vond het nooit een minpunt, zeker niet in sportstand en de volgende zal hier wss ook mee uitgerust worden (ook naar herverkoop toe).
De 330i coupé was een zeer leuke ervaring, maar toen ik er mee rondreed kwam ik tot het besef dat deze motorisatie niet echt voor ons land geschikt is. Ik kon nergens het vermogen volledig benutten, tenzij op lange rechte stukken waardoor je rap aan 'permanent rijbewijs kwijt' snelheden zat en heb me vaak moeten inhouden en dat is spijtig met zo'n wagen die toch pas in hogere toeren z'n ware aard toont.
Ik heb nu enkele offertes binnen voor de 325d, ben nu nog aan het twijfelen of ik niet ga wachten tot eind dit jaar om m'n E90 weg te doen...
Ik ben toch afgestapt van het 'echte' sportwagen verhaal omdat ik teveel kilometers doe om zoiets financieel te verantwoorden, de aankoopprijs blijft ongeveer hetzelfde van de opvolger.
En het zal wss een 325d coupé (facelift 2010) worden, in Bornem hadden ze deze niet staan dus heb met de 325d touring gereden en de 330i coupé
De x25d heeft me aangenaam verrast, het 4/6cilinder gevoel is opmerkelijk en het geluid was ook vrij 'sportief' (lees: niet dieselachtig) te noemen. Ik heb met de Steptronic gereden en vond het nooit een minpunt, zeker niet in sportstand en de volgende zal hier wss ook mee uitgerust worden (ook naar herverkoop toe).
De 330i coupé was een zeer leuke ervaring, maar toen ik er mee rondreed kwam ik tot het besef dat deze motorisatie niet echt voor ons land geschikt is. Ik kon nergens het vermogen volledig benutten, tenzij op lange rechte stukken waardoor je rap aan 'permanent rijbewijs kwijt' snelheden zat en heb me vaak moeten inhouden en dat is spijtig met zo'n wagen die toch pas in hogere toeren z'n ware aard toont.
Ik heb nu enkele offertes binnen voor de 325d, ben nu nog aan het twijfelen of ik niet ga wachten tot eind dit jaar om m'n E90 weg te doen...
Catscratch
Legacy Member
SoliD zei:Vandaag bij BMW Bornem gaan testrijden om de opvolger te bepalen
Ik ben toch afgestapt van het 'echte' sportwagen verhaal omdat ik teveel kilometers doe om zoiets financieel te verantwoorden, de aankoopprijs blijft ongeveer hetzelfde van de opvolger.
En het zal wss een 325d coupé (facelift 2010) worden, in Bornem hadden ze deze niet staan dus heb met de 325d touring gereden en de 330i coupé
Steek daar een M-pakket onder en zet die op de 19" M-pakket velgen. Echt het verschil in comfort tov 18" en 19" is verwaarloosbaar. En ge krijgt een ERG knappe kar met een erg dynamisch rijgedrag!
Soundstorm
Legacy Member
Waarom geen 330d?SoliD zei:Vandaag bij BMW Bornem gaan testrijden om de opvolger te bepalen
Ik ben toch afgestapt van het 'echte' sportwagen verhaal omdat ik teveel kilometers doe om zoiets financieel te verantwoorden, de aankoopprijs blijft ongeveer hetzelfde van de opvolger.
En het zal wss een 325d coupé (facelift 2010) worden, in Bornem hadden ze deze niet staan dus heb met de 325d touring gereden en de 330i coupé
De x25d heeft me aangenaam verrast, het 4/6cilinder gevoel is opmerkelijk en het geluid was ook vrij 'sportief' (lees: niet dieselachtig) te noemen. Ik heb met de Steptronic gereden en vond het nooit een minpunt, zeker niet in sportstand en de volgende zal hier wss ook mee uitgerust worden (ook naar herverkoop toe).
De 330i coupé was een zeer leuke ervaring, maar toen ik er mee rondreed kwam ik tot het besef dat deze motorisatie niet echt voor ons land geschikt is. Ik kon nergens het vermogen volledig benutten, tenzij op lange rechte stukken waardoor je rap aan 'permanent rijbewijs kwijt' snelheden zat en heb me vaak moeten inhouden en dat is spijtig met zo'n wagen die toch pas in hogere toeren z'n ware aard toont.
Ik heb nu enkele offertes binnen voor de 325d, ben nu nog aan het twijfelen of ik niet ga wachten tot eind dit jaar om m'n E90 weg te doen...
Volgens de BMW site stoten ze zo goed als evenveel CO2 uit, dus dezelfde fiscale aftrek (70%).
Een 330d met 211pk zit ook in dezelfde BIV schijf als een 325d (15fpk).
Rijtax is bij beide gelijk, aangezien ze alle twee 3000cc zijn.
Een 330d is natuurlijk wel 4000€ duurder. Maar ge hebt al standaard de elektrische airco, elektrische zetels en andere velgen, en normaal kunt ge op de 'grotere' motoren meer korting krijgen ook.
edit: zie juist dat ge hem blijkbaar enkel in 245pk kunt krijgen, en niet meer in 211pk
Dus de BIV verdubbeld... Maar dat kunt ge inbrengen als kosten SoliD
Legacy Member
Dat was idd het planCatscratch zei:Steek daar een M-pakket onder en zet die op de 19" M-pakket velgen. Echt het verschil in comfort tov 18" en 19" is verwaarloosbaar. En ge krijgt een ERG knappe kar met een erg dynamisch rijgedrag!
Maar ik twijfel dus nog over het tijdstip, kga er nog een paar nachtjes over slapen denk ik.
SoliD
Legacy Member
Zoals uw edit zegt dusSoundstorm zei:Waarom geen 330d?
Volgens de BMW site stoten ze zo goed als evenveel CO2 uit, dus dezelfde fiscale aftrek (70%).
Een 330d met 211pk zit ook in dezelfde BIV schijf als een 325d (15fpk).
Rijtax is bij beide gelijk, aangezien ze alle twee 3000cc zijn.
Een 330d is natuurlijk wel 4000€ duurder. Maar ge hebt al standaard de elektrische airco, elektrische zetels en andere velgen, en normaal kunt ge op de 'grotere' motoren meer korting krijgen ook.
edit: zie juist dat ge hem blijkbaar enkel in 245pk kunt krijgen, en niet meer in 211pk
de 325d heeft 204pk, en heeft idd dezelfde motor als de 330d (op enkele onderdelen na) maar je zit met de hogere kost. De bedoeling zou sowieso zijn om hem te chippen aangezien ik daar enkel maar positieve ervaringen mee heb
Mss is de 330d nog een mogelijkheid maar echt noodzakelijk is dat niet, dan steek ik dat geld liever in de ecu en enkele andere opties.
Silent Thunder
Legacy Member
Een offroadicoon ontmoet een oudere broer...
Reünie: Land Rover Defender 110 ‘Ice’ vs. 90 (1986) - DRIVr
Reünie: Land Rover Defender 110 ‘Ice’ vs. 90 (1986) - DRIVr
Soundstorm
Legacy Member
Met de grotere turbo van de 330d ga je natuurlijk wel verder geraken in het chippen van de 3 liter.SoliD zei:Zoals uw edit zegt dus
de 325d heeft 204pk, en heeft idd dezelfde motor als de 330d (op enkele onderdelen na) maar je zit met de hogere kost. De bedoeling zou sowieso zijn om hem te chippen aangezien ik daar enkel maar positieve ervaringen mee heb
Mss is de 330d nog een mogelijkheid maar echt noodzakelijk is dat niet, dan steek ik dat geld liever in de ecu en enkele andere opties.
Maar ik zou toch beide eens testen en een offerte laten maken. Kan goed zijn dat ze uiteindelijk dan toch niet veel schelen in prijs (incl biv).
. Nog even geduld en ik kan er dagelijks mee rondtoeren Babs
Legacy Member
Defenders zijn zalig
Mn vriend zn pa heeft ene, en als we daar mee gaan rijden zijn is da van "goh, kheb goesting om eens off-road te gaan" en ge rijdt gewoon het eerste beste bos binnen.
@Hollywood: Jaloers! Ons cooperke zn batterij is plat/dood >_< (en dan nog het feit dat hij helemaal gestript staat)
Mn vriend zn pa heeft ene, en als we daar mee gaan rijden zijn is da van "goh, kheb goesting om eens off-road te gaan" en ge rijdt gewoon het eerste beste bos binnen.
@Hollywood: Jaloers! Ons cooperke zn batterij is plat/dood >_< (en dan nog het feit dat hij helemaal gestript staat)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.