Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Gonzo

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ook blijf ik er bij dat er denk ik iets scheelt met uw ambriage of de pompen ervan.
Klik om te vergroten...

Mja, ik heb wel eens iets kapot gereden heb op een verschrikkelijk slechte baan in de Ardennen. Ik ben er nog mee thuisgeraakt (leek eerst niks mis mee te zijn), en toen ik de dag erna wou vertrekken trapte ik los door de ambriage...
Naar de garage gesleept, en volgens garagist zou het een kapotte pomp geweest zijn. Maar ik vertrouw die kerel niemeer, dus ik durf nie zeggen dat het effectief dat was. De pomp is vervangen geweest en sinsdien zit er inderdaad ne heel lichte 'knik' op een bepaald punt als ge de ambriage induwt. Maar alles werkt zoals het hoort, en ondertussen ben ik da al lang gewoon. Ik trek het mij dus nie aan :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gohja als ge het gewend zijt, hopelijk blijft het wel werken natuurlijk. 't Is gewoon dat uw pedaal onder het grijppunt van de ambriage zo goed als tegen de grond valt.
S

Silent Thunder

Legacy Member
Hoog tijd voor een update, want de laatste tijd weer veel nieuws getest:

Test: Citroën DS3 Racing - DRIVr




Circuit- en Wegtest: Peugeot 508 SW GT @ Francorchamps - DRIVr




Eerste Test: Range Rover Evoque - DRIVr




Test: Ford Fiesta R2 Sport - DRIVr




Eerste Test: BMW 116i Hatch (F20) - DRIVr




En verder:



Veel lees- en kijkplezier ;)
S

Soundstorm

Legacy Member
Gisteren wat gaan knallen met een RS6 met 680pk. Wat een beest is dat zeg! Altijd power genoeg en zelfs voelbaar ook (wat regelmatig afwezig is in zo bakken). Het gaat wel wat te soepel en 'normaal', waardoor het toch wat te gevaarlijk wordt. Daarom zou ik het ook niet willen hebben, is het niet voor de continue toestroom van boetes, das is het omdat ik nog eventjes wil leven :p

Wel verrassend hoeveel gasrespons er is, zeker voor zo een groot blok met turbo's.


En vandaag een korte rit met een VW Bora 1.9tdi 150 mét DSG. Niets speciaals om mee te rijden natuurlijk, wel uniek.
S

Soundstorm

Legacy Member
Bwa, is gedaan zoals af-fabriek, dus geeft meerwaarde hé. Beter voor verkoop achteraf :p
T

Torche

Legacy Member
Soundstorm zei:
Gisteren wat gaan knallen met een RS6 met 680pk. Wat een beest is dat zeg!
Klik om te vergroten...

Waarom laat iemand in godsnaam een wagen met 580 pk nog chippen ? Die 580 paarden ga je toch nooit ten volle gebruiken, laat staan 680 ?

Wel een vette bak natuurlijk.
G

Guardian-X-

Legacy Member
Torche zei:
Waarom laat iemand in godsnaam een wagen met 580 pk nog chippen ? Die 580 paarden ga je toch nooit ten volle gebruiken, laat staan 680 ?

Wel een vette bak natuurlijk.
Klik om te vergroten...

Zwemmen in het geld is wss een goeie reden :p
S

Soundstorm

Legacy Member
Torche zei:
Waarom laat iemand in godsnaam een wagen met 580 pk nog chippen ? Die 580 paarden ga je toch nooit ten volle gebruiken, laat staan 680 ?

Wel een vette bak natuurlijk.
Klik om te vergroten...
Because it can ;)

En ook gewoon omdat die uiteindelijk maar even snel is als onze Cupra met 300pk :p Bij rijdende start natuurlijk, de Cupra kunt ge niet hard launchen.
Ge wilt als RS6 eigenaar toch niet afgemaakt worden door een johny car.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Kunde al nen 190 tsjippen? :unsure:



IK zie die vent van Heinz nog altijd in lichte paniek naar mij komen om te zeggen dattem mijn s klasse niet kon chippen hoor :rofl:
N

NightRaver

Legacy Member
Soundstorm zei:
En vandaag een korte rit met een VW Bora 1.9tdi 150 mét DSG. Niets speciaals om mee te rijden natuurlijk, wel uniek.
Klik om te vergroten...

Zijn de softwareproblemen nu al volledig opgelost?
S

Soundstorm

Legacy Member
Ik kan mij wel voorstellen dat het niet allemaal van een leien dakje ging :p

Een EDC15 is ook nooit gemaakt om met DSG te werken, dus is wel knap dat hij alles voor elkaar gekregen heeft.
T

Thaii

Legacy Member
Silent Thunder zei:
Hoog tijd voor een update, want de laatste tijd weer veel nieuws getest:

Eerste Test: BMW 116i Hatch (F20) - DRIVr
Klik om te vergroten...

De test eens deftig bekeken. Wat een eco-troep, mijn Vectra van 12 jaar oud met hetzelfde vermogen en gewicht verbruikt 8,7 liter. De eco-eco-eco-eco BMW 1 instapmotor met 1563 ingrepen om hem zuiniger te maken verbruikt dan nog een stevige 9 liter (7,1 liter door BMW opgegeven KUCH)? Leve de technologie.

Neem hierbij nog eens het feit dat ik met een atmosferisch exemplaar rijd en hoogstwaarschijnlijk meer toeren maak dan de geblazen BMW, wat het verbruik van de BMW al helemaal in een slecht daglicht plaatst. Dan zwijgen we nog over de 6e versnelling die mijn Vectra niet heeft.

Verder smijt BMW nogal met de 0-100 tijden, wat ze vroeger trouwens ook al deden. Mijn Lybra turbodiesel met 180pk en gelijkaardig gewicht deed de 0-100 oefening juist niet in 8,5 seconden. Ook mijn Vectra met identieke cijfers als de BMW telt daar een dikke seconde bij.

Natuurlijk is BMW niet de enige die met cijfers foefelt, maar het valt mij toch sterk op over de gehele lijn.


De nieuwe 320D daarentegen heeft dan weer een droomverbruik, zie mijn andere post.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan