Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

en gij komt ni tot bij mij ?

stouterik !

Golf 4 TDI Niet sportief maar rijdt vlot en degelijk super zuinig in verhouding met motorkracht. 6liter gem naast autosnelweg makkelijk haalbaar.
BMW E36 318I : stuk sportiever dan golf, desondanks 15 jaar oud. minder comfort als golf.
BMW E36 318tds : '98 rijdt heel wat beter dan '91 versie. Schakelbak op top-niveau,maar redelijk traag.
Peugeot 206 1.4TDI : auto van plastik, weinig kwaliteit, halfsportieve ophanging maar nog comfortabel.
POLO 1.9 SDI redelijk loom zonder turbo traag maar oerdegelijk in vergelijking met peugeot 206.
530D M-onderstel 184 pk : goede wagen,degelijk,hoge bochtsnelheden,comfort, knappe dieselsound en voorbeeldig krachtig.
bmw X3 180pk diesel, Voelt erg vinnig aan, super rijgedrag t.o.v 530d, rotsvast gevoel, 6cilinder draaid 4000 toeren alsof hij nog meer wil.
citroen xantia 1.9 diesel. Traag,veel lawaai. Vluchtheuvels zijn vluchtribbeltjes geworden ;-) super vering. zolang je maar rechtdoor gaat.
Citroen XM 2.2TD '99 : Slechte automatic, te groot en loom naast de autosnelweg. Diesel heeft voldoende kracht maar maakt een hels lawaai in hoge toeren.
opel astra '93 1.7 tdi : traag,slechte kwaliteit. veel roest.
Audi 80 '89 1.8 benzine. comfortabel. super stille motor en klikt goed.veel ouderdomskwaaltjes en rotslechte besturing. Schakelbak is super.Steengoed chassis.

New Opel Corsa Enjoy 1.3 cDTI: niet echt vinnig maar net vinnig genoeg naar mijn zin. zit HEEL comfortabel, mooi interieur, baanligging van jewelste, om emmers vol van te kwijlen. schakelt soepel alleen de 5e is wa stroef om em in te krijgen. stuur goed, goeie servo. de remmen zijn HEEEEEL krachtig das tik en ge saat stil bij wijze van. voor rest qua looks vind ik em prachtig maar das qua smaak. dashboard is mooi, exterieur is mooi. tis bom . het enige wat ik nie gezien heb en raar vond: Nergens een temperatuur meter van water te zien

waarsch. just een lampke als het water te warm wordt

pr0ph3t zei:

New Opel Corsa Enjoy 1.3 cDTI: niet echt vinnig maar net vinnig genoeg naar mijn zin. zit HEEL comfortabel, mooi interieur, baanligging van jewelste, om emmers vol van te kwijlen. schakelt soepel alleen de 5e is wa stroef om em in te krijgen. stuur goed, goeie servo. de remmen zijn HEEEEEL krachtig das tik en ge saat stil bij wijze van. voor rest qua looks vind ik em prachtig maar das qua smaak. dashboard is mooi, exterieur is mooi. tis bom . het enige wat ik nie gezien heb en raar vond: Nergens een temperatuur meter van water te zien

Klik om te vergroten...

Hebde uwe nieuwe Corsa al ofwadde? Das ook snel

ge kunt ook testritten maken tegenwoordig

Mr Syphon zei:

ge kunt ook testritten maken tegenwoordig

Klik om te vergroten...

idd was gewone testrit met dieselstoof ik heb den 1.4i besteld. wss zal het idd gewoon een lampeke zijn, kvind het nie zo logisch maar kom

Ah ok ik dacht da je mss een stock wagen gekocht had ofzo

pr0ph3t zei:

Nergens een temperatuur meter van water te zien

Klik om te vergroten...

das een trend da ge spijtig genoeg bij veel nieuwe wagens merkt

@ pieroxx. eerste keuze was idd een stockwagen, maar da was maar 3 cillinder 1000 motor en niks noppes opties, dan vondk het niet echt de moeite om ne nieuwe auto te kopen. dan maar gekozen voor Enjoy 1.4 16v DOHC 90PK om toch wat lange afstanden met meer comfort te kunne doen. opties: Electrische ruite, CV met AB, Mistlichten vooraan, Airco, RADIO CD met MP3, getinte ruiten, Allu 15" velgen met volwaardig reservewiel.

@ whoopie: kheb het nochtans nooit eerder gezien als nu bij die opel. wel ambetant langs ene kant maar kzal het er wel met doen ^^

mijn ma hare nissan micra (2005) heeft ook geen meterke meer (die van mijn zus van 1993 heeft da wel )
in de plaats zijn der 2 lampkes, een blauw voor als hem koud is (gaat uit na een km ofzo) en een rood ma da hebk gelukkig nog nooit aan gezien

pr0ph3t zei:

idd was gewone testrit met dieselstoof ik heb den 1.4i besteld.

Klik om te vergroten...

Pas op, het zou wel eens kunnen dat die "dieselstoof" wat vinniger voor de dag komt in het dagelijk verkeer dan de 1.4i die je besteld hebt. Ik rij bvb met een 1.6 naft (golf) en heb eens met een 1.4tdi (polo) gereden en ik vond die toch vinniger rijden. Maar da's enkel bij "normaal" rijden he. Eens ik mijne naft dan voorbij de 4000 toeren jaag heeft die diesel natuurlijk afgedaan.
Maar in het dagelijks verkeer ga je nu niet echt steeds rond de 4-5000 toeren gaan rondrijden. Want dan bekijken de meeste mensen je zo van "die denkt zeker dat em maar twee vitessen heeft"

Neuskeutel zei:

Pas op, het zou wel eens kunnen dat die "dieselstoof" wat vinniger voor de dag komt in het dagelijk verkeer dan de 1.4i die je besteld hebt. Ik rij bvb met een 1.6 naft (golf) en heb eens met een 1.4tdi (polo) gereden en ik vond die toch vinniger rijden. Maar da's enkel bij "normaal" rijden he. Eens ik mijne naft dan voorbij de 4000 toeren jaag heeft die diesel natuurlijk afgedaan.
Maar in het dagelijks verkeer ga je nu niet echt steeds rond de 4-5000 toeren gaan rondrijden. Want dan bekijken de meeste mensen je zo van "die denkt zeker dat em maar twee vitessen heeft"

Klik om te vergroten...

die opel diezel heeft uiteraard wel aanzienlijk meer koppel en evenveel pk.

1.3CDTI 16V:
66KW(90PK) @ 4000TPM
koppel: 200NM 1750TPM
klepbediening: DOHC
Turbo: Ja met Intercooler

1.4I 16V:
66KW 90PK @ 5600TPM
125NM @ 4000TPM
klepbediening: DOHC
Turbo: Nee

Zelf gehad:

Seat Ibiza 1.9D (model1):

leuk tuutke om mee te beginnen rijden... maar redelijk traag met zen 75pk uiteraard... toch 60.000km mee gereden op anderhalf jaar tijd... toen zat hij bijna aan zen 195.000km en had hij zen beste tijd wel gehad...

Seat Ibiza EVO2:

was toen mijn droomwagen (toch eentje da binneprijsbereik was) standaard 110pk trok toen al lekker door... uiteindelijk laten chippen bij heinz, ook full inox uitlaat dat lekker geluidje gaf voor een diesel trouwens... op de testbank is hij nooit geraakt aangezien hij gewoon op de grond lag door de verlaging maar via de laptop schatten ze hem op rond de 150pk...
Spijtig genoeg heb ik hem aangekocht met reeds een probleem aan de coulasse (garagist had het goed verdoezeld) dus na enkele maanden had ik er al problemen mee... wagentje heeft me enorm veel geld gekost aan reparaties en na anderhalf jaar heb ik hem maar terug weg gedaan naar een opkoper voor export...
Pics staan nog op www.djkimme.be, onder pictures, car...

Fiat Barchetta LTD Naxos Edition:

Mijn huidige wagen... Doordat ik nu een firmawagen heb voor in de week heb ik voor in't weekend een leuk funbakske aangekocht... Standaard 132pk, 16v naftje dat in een dikke 8sec naar 100 gaat... het lekkerste is uiteraard het geluidje dat hij produceert wanneer hij naar de 7000rpm gaat Binnenkort komt er nog een volledige KNN intake kit in voor een nog lekkerder geluidje en voor wat extra whooooom bij lagere toeren... zou ook nog ongeveer 5 à 6 pk extra moeten opleveren...
foto's: www.djkimme.be/naxos


Firmawagens:

Citroen C3 1.4HDI Full Option:

Zoals de titel het al zegt: Full option, alles erop en eraan, maar ze zijn er de motor vergeten in te leggen... trekt langs geen kanten... mijn eerste ibizake was zelfs sneller!
Ik zit ondertss ook al aan mijn 2e want de eerste heb ik perte total gereden... tegen 50 in iemand zen trekhaak gevlamd... btw, "zeer veilige" auto want de airbag ging niet eens af tegen deze snelheid

Mazda 2 1.2 naftje:

Kreeg ik als VAB vervangwagen toen ik mijn eerste C3 had getotalled
Leuk wagentje, trekt echt lekker, en jah, i just love naftjes e

Renault Kangoo 1.6:

JAKKES!!! plastic zetels, geen airco, klokradioboxen, 1 grote ramp + ik had die als voorlopige wagen tijdens onze leuke hittegolf afgelopen zomer

Ford Fiesta TDCI:

Leuk wagentje, heeft wel wat pit, maar nu ook net niet genoeg...


Ooit zelf mee gereden:

Veel te veel om op te noemen...

zowat alles van vw (fox, lupo, polo, golf,...), audi (a3,a4,a6,tt,...), bmw (3,5,6,7), mercedes (a, c, e, s, sl, ml, slk, g,...)


Top 3 van wagens waar ik heb mee meegereden:

1) Subaru Impreza WRX STi getuned naar 420pk...

NIET NORMAAL GEWOON!!! Droomwagen!

2) Porsche Cayenne Turbo S

Mja, ni veel commentaar over nodig he

3) Jaguar S-Type

Weet geen specs maar was wel topmodel... Pure klasse en luxe!

pr0ph3t zei:

New Opel Corsa Enjoy 1.3 cDTI: niet echt vinnig maar net vinnig genoeg naar mijn zin. zit HEEL comfortabel, mooi interieur, baanligging van jewelste, om emmers vol van te kwijlen. schakelt soepel alleen de 5e is wa stroef om em in te krijgen. stuur goed, goeie servo. de remmen zijn HEEEEEL krachtig das tik en ge saat stil bij wijze van. voor rest qua looks vind ik em prachtig maar das qua smaak. dashboard is mooi, exterieur is mooi. tis bom . het enige wat ik nie gezien heb en raar vond: Nergens een temperatuur meter van water te zien

Klik om te vergroten...

En hoe zit dat met trekkracht? Want de corsa die we nu hebben (1999) is gevaarlijk om mee in te halen ... zo traag trekt die op
Naart schijnt is deze 200kg zwaarder dan de vroegere modellen.

Ben blij da ge der ferm content over zijt. Blijkbaar zijn de remmen ook sterk verbeterd, wa nie zo was 2 generaties dervore ...
Welk interieur hebt ge? Met die lijnen? Vond die lijnen maar wat flauw ... en die oranje lichtjes binnen (voor de Sport en de Cosmo) vond ik ook ma lelijk. Gans flets oranje. Kan natuurlijk ook door het lichtinval in de autogarage geweest zijn.


On topic: Renault Laguna, Break (2006) en Opal Corsa (1999)

Neuskeutel zei:

Pas op, het zou wel eens kunnen dat die "dieselstoof" wat vinniger voor de dag komt in het dagelijk verkeer dan de 1.4i die je besteld hebt. Ik rij bvb met een 1.6 naft (golf) en heb eens met een 1.4tdi (polo) gereden en ik vond die toch vinniger rijden. Maar da's enkel bij "normaal" rijden he. Eens ik mijne naft dan voorbij de 4000 toeren jaag heeft die diesel natuurlijk afgedaan.
Maar in het dagelijks verkeer ga je nu niet echt steeds rond de 4-5000 toeren gaan rondrijden. Want dan bekijken de meeste mensen je zo van "die denkt zeker dat em maar twee vitessen heeft"

Klik om te vergroten...

Mja idd, en in Autowereld vonden ze de 1.4 eigenlijk maar nipt voor de nieuwe Corsa.
Toch maar voor die diesel gaan?

Ulixes zei:

Mja idd, en in Autowereld vonden ze de 1.4 eigenlijk maar nipt voor de nieuwe Corsa.
Toch maar voor die diesel gaan?

Klik om te vergroten...

kdoe daar nie genoeg km voor
@ Atrox
boven de 2000rpm kreeg ik toch een gevoel da ik van bijlange nie heb bij de golf, hij wilt echt vooruit. het merke klimt vrij snel naar boven, nu geen wondere verwachten ook nie maar tis zeker geen trage auto. de remmen zijn idd FAMEUS verbeterd ik vertrok daar bij joossens en kwam fietser af en kzeg kga nog ff wachten en tik nog maar lichtjes op de rem en kwas men stuur al aant opeten.
Qua interieur vondk da rood ook maar niks dermee heb ik Antraciet bekleding gepakt. dus gans zwart dashboard met zilveren middenconsole en Antraciet lijnen in die zetels die trouwens heel goed zitten.

ff de plus en minpunten naar MIJN mening

+ Vinniger dan zijn voorganger
+ Mooier dan zijn voorganger (nananana @ amdr )
+ Remt subliem
+ Heel soepele servo
+ Comfortabele zetels, met vanachter meer dan genoeg beenruimte.
+ ge hoort of voelt de motor niet draaien, zelfs den diesel niet.

- Weinig opberg mogelijkheden, ik heb graag dat mijne gms/ portefeuille altijd in zicht liggen en bij corsa hebde nieveel plaats om die weg te leggen
- Bij opel krijgde bijna niks standaard buiten vier wielen een stuur en ne pook
- den Diezel deed fameus raar om hem te starten, was voorverwarmen en da lichthe uit, ik wou starten ineens ... nks meer. dan moeste u deur openen, opnieuw sleutel insteken terug voorverwarmen en ff wachten en ge hoorde hem zoemen, als ge niks meer hoorde konde pas starten, heeft toch minuutje geduurt.
- Groot dashboard, iets te groot hoewel het overzichtelijk is
- Geen Temperatuur weergave van de motor. dit is vrij lastig zeker als ge sportieve voeten hebt
- Stroeve 5e vitesse. lastig om hem erin te krijgen, hoewel ik ook geen 5 vitessen gewoon ben (golf = 4bak)

mijn conclusie.
tis ne goeien comfortable auto mischien toch dat tikkeltje te duur voor wat het is. maar erin rijden is nen droom, zalige baanligging, helt niet teveel over in de bochten, trekt nog vrij vinnig op, genoeg PK voor 1.4 (90).
mijn score is 8.5/10 en ik zal blij zijn als ik hem heb. tis een plezier tegenover de golf. maar die houd ik bij wegens het grote fun gehalte dat ik er al aan gehad heb . de golf blijft ne plezierwagen. de corsa heeft in mijn ogen toch ietsje meer stijl en mnder johhny gehalte

Ge had toch de 1.3CDTI getest? Of een 1.4?
Ik heb hetzelfde interieur, ook zwart met dat witte paneel en de lijnen (ik zag liever die "Punch" ipv de lijnen though). Dat ge de motor niet hoort is heel goed, want den dezen brult soms da het nemeer normaal is, vooral op de snelweg. Ge hoort mekaar bijna niemeer spreke

Dat van dat opstarten is idd vreemd, heb ik nog nooit gehood ...
Wat betreft die stroeve 5de vitesse, das hier ook. Kvind ook dat ge tever uwen arm moet strekken voor 5de vitesse, ma da zal ik wss zijn

Ge hebt idd nieveel plaats, ma lijkt me vrij normaal voor zo'n autoke. Nu hebt ge zone dubbele koffer, lijkt me wel handig. Vooral voor ons ma

En er waren idd niet veel speciaal dingen die ge standaard erbij kreeg. Daarom dat we de Enjoy hebben gekozen, want de Essentia had amper iets ...

Kimme zei:

Mijn huidige wagen... Doordat ik nu een firmawagen heb voor in de week heb ik voor in't weekend een leuk funbakske aangekocht... Standaard 132pk, 16v naftje dat in een dikke 8sec naar 100 gaat... het lekkerste is uiteraard het geluidje dat hij produceert wanneer hij naar de 7000rpm gaat Binnenkort komt er nog een volledige KNN intake kit in voor een nog lekkerder geluidje en voor wat extra whooooom bij lagere toeren... zou ook nog ongeveer 5 à 6 pk extra moeten opleveren...
foto's: www.djkimme.be/naxos

Klik om te vergroten...

132 pk in 8 seconden naar 100 km/u? 9 seconden zal al snel genoeg zijn denk ik .

Maja, binnenkort wordt da 5,5 seconden. Luchtfilter hé

dragjeh zei:

132 pk in 8 seconden naar 100 km/u? 9 seconden zal al snel genoeg zijn denk ik .

Maja, binnenkort wordt da 5,5 seconden. Luchtfilter hé

Klik om te vergroten...

em zegt dan ook een DIKKE 8 seconde eh