Crashtestdummy
Legacy Member
ik wissel nu mijn camionet voor een weekske met mijne maat zijnen auto omdat hij wa materiaal moet laden voor zijne chiro
en zijnen auto is een mazda 323 van 24 jaar oud
nuja, das de lichtste auto waar ik al mee gereden heb, zowel van gewicht als van motor
das nen 1.0 of 1.1 da erin zit kweet nie juist...
ma da spul trekt toch nog ietske rapper op dan mijn camionet (waar er een 1900 naft inzit), pakt vlot zijn bochtjes, heel vinnig
en thaalt nog 150.
heel licht stuurke (vergeleken met mijn bmw 316 en ford escort geweest zonder servo)
remmen opt natte is wel kut, ma da kan wel liggen aan zijn versleten schokdempers en 4 verschillende banden
, trok direct scheef en de rechtervoorband begint eerst te schuiven. normaal zou die afgekeurd zijn ma ze hebben em er toch maar doorgelaten.
vitessen qua verhouding is perfect gewoon ^^ leuk bakske om in toeren te jagen.
koud starten is ook kut, choke moet ge zelf regelen...
verwarming is goed, autootje warmt achter een minuutje of 3 al volledig op (klein bakske ook e)
pedalen zijn veel te soepel en de ambriage kunde zelfs me moeite voorzichtig laten komen, als ge er echt nie op let dan geeft da echt nen boenk
tsnelheidsgevoel is leuk
als ge 70 doet ist precies alsof ge er 100 doet omdat ge zo laag zit ivg me andere autos.
nog een pluspunt is dat ge nie moe uitstappen voor te tanken, der zit een hendel vanbinnen om de naftklep open te doen ^^ echt iets vo de lege fakken.
en de zetels zijn volledig verstelbaar (ook de hoogte)
nog een minpuntje: aan zijnen auto hangt er geen rechterspiegel, er heeft er nooit geen aangehangen (is ook niet verplicht)
het uitzicht: den achterkant is machtig me zijn bloklichten, van opzij gezien ist ook nie mis me zon schuin aflopende achterruit
de voorkant is ronduit lelijk...
me ne andere voorkant (bmw of golf stijl), achterwielaandrijving en een zwaarder motorke zou da een autootje geweest zijn die ik zeker zou kopen
kdenk da ge da bakske beke kunt vergelijken me citro zijn karreke qua prestaties
en zijnen auto is een mazda 323 van 24 jaar oud
nuja, das de lichtste auto waar ik al mee gereden heb, zowel van gewicht als van motor

das nen 1.0 of 1.1 da erin zit kweet nie juist...
ma da spul trekt toch nog ietske rapper op dan mijn camionet (waar er een 1900 naft inzit), pakt vlot zijn bochtjes, heel vinnig
en thaalt nog 150.heel licht stuurke (vergeleken met mijn bmw 316 en ford escort geweest zonder servo)
remmen opt natte is wel kut, ma da kan wel liggen aan zijn versleten schokdempers en 4 verschillende banden
, trok direct scheef en de rechtervoorband begint eerst te schuiven. normaal zou die afgekeurd zijn ma ze hebben em er toch maar doorgelaten.vitessen qua verhouding is perfect gewoon ^^ leuk bakske om in toeren te jagen.
koud starten is ook kut, choke moet ge zelf regelen...
verwarming is goed, autootje warmt achter een minuutje of 3 al volledig op (klein bakske ook e)
pedalen zijn veel te soepel en de ambriage kunde zelfs me moeite voorzichtig laten komen, als ge er echt nie op let dan geeft da echt nen boenk

tsnelheidsgevoel is leuk
als ge 70 doet ist precies alsof ge er 100 doet omdat ge zo laag zit ivg me andere autos.nog een pluspunt is dat ge nie moe uitstappen voor te tanken, der zit een hendel vanbinnen om de naftklep open te doen ^^ echt iets vo de lege fakken.
en de zetels zijn volledig verstelbaar (ook de hoogte)
nog een minpuntje: aan zijnen auto hangt er geen rechterspiegel, er heeft er nooit geen aangehangen (is ook niet verplicht)
het uitzicht: den achterkant is machtig me zijn bloklichten, van opzij gezien ist ook nie mis me zon schuin aflopende achterruit
de voorkant is ronduit lelijk...me ne andere voorkant (bmw of golf stijl), achterwielaandrijving en een zwaarder motorke zou da een autootje geweest zijn die ik zeker zou kopen

kdenk da ge da bakske beke kunt vergelijken me citro zijn karreke qua prestaties





radio moet echt keihard staan + praten word bijna schreeuwen.