Powerwing
Legacy Member
Na mijn i30n avontuur (midlife crisis heeft niet lang geduurd. 
) rij ik nu al een tweetal weken met m’n nieuwe X-Trail en dat bevalt me prima : heel comfortabele auto, genoeg kracht om vlot te rijden en verrassend zuinig en ‘eco’. Wat me tot m’n punt brengt.
Ja, ’k weet wat je gaat zeggen. Van een i30N naar een X-Trail. Logisch is dat niet, maar die ’N’, hoewel een hele leuke auto, was echt een impulsaankoop, dat weet ik nu wel zeker…
Maar goed.
Ik heb gisteren deze review bekeken :
https://www.youtube.com/watch?v=2VYVgL6qI8s
De Nexo is in zijn huidige vorm totaal niet geschikt voor de gewone consument en ik denk dat waterstof voor de gewone consument ook niet echt een geschikt alternatief is voor benzine en diesel.
Maar het heeft me aan het denken gezet. Nu de nieuwe technologieën een beetje volwassen beginnen te worden, denk ik dat het niet onverstandig is om voor m'n volgende auto eindelijk de stap te zetten naar een 'schoon' (of schoner) alternatief.
Een hybride lijkt me sowieso de beste manier om op korte termijn het beste van 2 werelden te combineren.
Kijken we dan verder in de toekomst, dan is er EV en waterstof.
Waterstof blijkt minder efficiënt te zijn en is duurder om te 'produceren' dan elektriciteit. Enige voordeel is op dit moment de range en het feit dat je geen uren aan een stuk moet opladen.
Een EV, daarentegen, begint zo stilaan betaalbaar te worden (aankoopprijs dan) maar de autonomie en de oplaadtijden zijn op dit moment nog totaal onaanvaardbaar en niet haalbaar voor de het overgrote deel van de bevolking.
Persoonlijk zou ik nog geen EV kopen, tenzij de oplaadtijd tot maximum 5 minuten wordt teruggebracht, en je een autonomie van minimum 600km hebt. Ook moet je de mogelijkheid hebben om even makkelijk ‘elektriciteit te tanken’ zoals je dat nu kan met benzine of diesel.
De technologie wordt steeds beter, dus dat de autonomie en de oplaadtijd over 10 jaar enorm verbeterd zullen zijn, daar twijfel ik niet aan, maar de infrastructuur die nodig is om elke automobilist bij manier van spreken op elke straathoek van stroom te kunnen voorzien, zal zeker niet zo snel volgen.
Want dat is de enige manier om de verkoop van EV’s een boost te geven : dezelfde ‘convenience’ bieden als nu met een auto op fossiele brandstof.
Nu, ik heb me in de materie nog niet echt verdiept en ik ben dus nog een leek op dit vlak. Misschien klets ik wel uit m’n nek. Maar zou toch een interessant discussiepunt kunnen zijn.
Wat denken jullie. Zijn jullie als ‘petrolheads’ bereid om, zeg maar, binnen hier en 10 jaar over te schakelen naar EV (met eventueel een tussenstop bij een hybride), of houden jullie halsstarrig vast aan de ontploffingsmotor tot het écht niet meer kan ?
) rij ik nu al een tweetal weken met m’n nieuwe X-Trail en dat bevalt me prima : heel comfortabele auto, genoeg kracht om vlot te rijden en verrassend zuinig en ‘eco’. Wat me tot m’n punt brengt.Ja, ’k weet wat je gaat zeggen. Van een i30N naar een X-Trail. Logisch is dat niet, maar die ’N’, hoewel een hele leuke auto, was echt een impulsaankoop, dat weet ik nu wel zeker…
Maar goed.
Ik heb gisteren deze review bekeken :
https://www.youtube.com/watch?v=2VYVgL6qI8s
De Nexo is in zijn huidige vorm totaal niet geschikt voor de gewone consument en ik denk dat waterstof voor de gewone consument ook niet echt een geschikt alternatief is voor benzine en diesel.
Maar het heeft me aan het denken gezet. Nu de nieuwe technologieën een beetje volwassen beginnen te worden, denk ik dat het niet onverstandig is om voor m'n volgende auto eindelijk de stap te zetten naar een 'schoon' (of schoner) alternatief.
Een hybride lijkt me sowieso de beste manier om op korte termijn het beste van 2 werelden te combineren.
Kijken we dan verder in de toekomst, dan is er EV en waterstof.
Waterstof blijkt minder efficiënt te zijn en is duurder om te 'produceren' dan elektriciteit. Enige voordeel is op dit moment de range en het feit dat je geen uren aan een stuk moet opladen.
Een EV, daarentegen, begint zo stilaan betaalbaar te worden (aankoopprijs dan) maar de autonomie en de oplaadtijden zijn op dit moment nog totaal onaanvaardbaar en niet haalbaar voor de het overgrote deel van de bevolking.
Persoonlijk zou ik nog geen EV kopen, tenzij de oplaadtijd tot maximum 5 minuten wordt teruggebracht, en je een autonomie van minimum 600km hebt. Ook moet je de mogelijkheid hebben om even makkelijk ‘elektriciteit te tanken’ zoals je dat nu kan met benzine of diesel.
De technologie wordt steeds beter, dus dat de autonomie en de oplaadtijd over 10 jaar enorm verbeterd zullen zijn, daar twijfel ik niet aan, maar de infrastructuur die nodig is om elke automobilist bij manier van spreken op elke straathoek van stroom te kunnen voorzien, zal zeker niet zo snel volgen.
Want dat is de enige manier om de verkoop van EV’s een boost te geven : dezelfde ‘convenience’ bieden als nu met een auto op fossiele brandstof.
Nu, ik heb me in de materie nog niet echt verdiept en ik ben dus nog een leek op dit vlak. Misschien klets ik wel uit m’n nek. Maar zou toch een interessant discussiepunt kunnen zijn.
Wat denken jullie. Zijn jullie als ‘petrolheads’ bereid om, zeg maar, binnen hier en 10 jaar over te schakelen naar EV (met eventueel een tussenstop bij een hybride), of houden jullie halsstarrig vast aan de ontploffingsmotor tot het écht niet meer kan ?
