Archief - Motor rijden en student zijn

Da's te zien hoeveel weekends je gewerkt hebt, hoeveel andere vakanties zoals pasen/krokus/... je gewerkt had en hoeveel geld je van verjaardagen/communie/karweitjes opgedaan hebt of op je spaarboek gezet had.

Tegen mijn 18 had ik toch een 10k staan hoor.

Xiao zei:

Nu spreekt ge uzelf wel op alle vlakken tegen.

Ik had geen €5000 gespaard toen ik 18 was, maar hier zal ik dan wel alleen in zijn.

Klik om te vergroten...

Ow, wees gerust je zal heus niet de enige zijn .

Zolang je nog student bent en thuis woont is dat allemaal niks dat sparen..., wacht tot je echt werkt en alleen woont...
Sparen, makkelijker gezegd dan gedaan.

Caracalla zei:

Da's te zien hoeveel weekends je gewerkt hebt, hoeveel andere vakanties zoals pasen/krokus/... je gewerkt had en hoeveel geld je van verjaardagen/communie/karweitjes opgedaan hebt of op je spaarboek gezet had.

Tegen mijn 18 had ik toch een 10k staan hoor.

Klik om te vergroten...

This,
Wa minder drinken in de weekends (ben geen caféganger, meer een fleske sterke drank hale en bij iemand op kot rondhange, veel goedkoper!)
Kdoe van men 16 al elk jaar vakantiewerk, gemiddeld 2000 € /jaar enkel 21 dagen in de zomervakantie, krijg zakgeld en spaar alles gewoon.
Voor mij is student zijn in combinatie met motor echt geen probleem. (heb wel het geluk dat ik goedkoop verzekerd ben)

Xiao zei:

Ja, da's inderdaad mss wat laag geschat
Zal eerder rond de €400 zijn. En da's dan met goedkope merken ^_^

Klik om te vergroten...

Slechts €400 aan kledij? Que?
(onder mororkledij versta ik wel alles: broek, vest, handschoenen, schoenen, helm)
Welke goedkoop merk mag dat dan wel zijn?

Ixs, Hein-Gericke, LS2, ...
Als ge goe zoekt vindt ge alles <&#8364;100, en handschoenen kunt ge voor &#8364;20 vinden.

Ik red het ook wel nog als student met enkel in de zomer te werken hoor. Moest ik echter elke dag rijden naar de unief ofzo zou het wel al veel moeilijker zijn gezien verbruik en onderhoud dan toch een pak stijgt.

Ik heb nu ook wel niet al te veel gespaard tot nu toe, maar naast mijn moto reis ik ook wel nog regelmatig en heb ik ook wel nog andere hobby's waar er geld in kruipt. Alles tesamen is dat toch regelmatig wat nipter

Komt er op neer dat eens je uw rijbewijs en uw moto hebt het allemaal betaalbaar is als student.
Maar je moet toch enkele 100'den euro's per jaar voorzien, en niet uitgaan van prijzen à la &#8364;20 voor jaarlijks onderhoud

Initiële kost is idd hoog. Bij mij was het iets van 600 voor rijbewijs, 2000 voor mn motor toen (huidige motor is wel al duurder), 1000 kledij en dan nog paar honderd euro inschrijving + verzekering ook in 1 keer in het begin.

Ik zou zeggen ga voor een motor als je denkt dat je daar toch het meeste plezier uit gaat halen. Ik heb mijn motor rijbewijs op mijn 21ste gehaald en mezelf een honda cb seven-fifty tweedehands aangekocht. 2 jaar en half mee gereden(tot september 2012) en pas in augustus 2012 een rijbewijs voor auto gehaald (theorie ging vervallen dus dacht praktijk maar eens doen)

Ik deed elk jaar ongeveer 20 000 km met de motor door weer en wind. En vond het beste beslissing ooit om een motor te kopen ipv een auto.

Een nadeel aan woon-werk/school met motor is vooral eigenlijk je kledij. Ik had op mijn motor GIVI koffers staan waar ik alles in kwijt kon dus dat was voor mij niet zo'n al te groot probleem.

En het grootste nadeel aan de motor is, dat als je iets voor hebt, het meteen zwaar is. Enige rede dat ik nu niet met een motor rijd is omdat mijne in september total loss was na een aanrijding. En ik moet zeggen, ik mis het vreselijk hard. Een auto kan er gewoon niet aan tippen.

Qua kosten, pakt da ik 800 euro voor rijlessen (10 uur + 2 uur en meteen examen) ongeveer 1500 voor de motor (dan ging er nog eens 600 euro extra kosten erin) kledij had ik gekregen van familielid en dan 400 euro verzekering (normaal was 800 euro maar stond op mijn vader zijn naam met mij als hoofdbestuurder) en pakt 150 voor de inschrijving.

Qua onderhoud kan het zijn of het erop of eronder is. Als je geluk hebt kost het niet al te veel, als je pech hebt ga je wat mogen neerdokken. Maar kan altijd zelf een beetje leren. Denk dat het me vorig jaar ongeveer 300 euro heeft gekost maar kwam ook omdat tandwielen en ketting vervangen moesten worden.

Ik verschiet er altijd van hoeveel volk er al een motor total loss heeft gereden
Heb al vaak gehoord van andere motorrijders: "Er zijn 2 soorten motorrijders: zij die al gevallen zijn en zij die nog moeten vallen". Ik zou die statistieken wel eens willen zien

Ik denk ook niet dat er hier op het forum veel zijn die al meer dan 2 jaar rijden en de grond nog niet hebben geraakt

Motor is dan ook redelijk rap total-loss. Zodra er iets aan je kader geraakt is heb je het zitten.
Ik denk dat er zelfs onderschat wordt hoe veel motors er rondrijden waarvan het kader wat scheef staan of waarvan de vorkpoten niet 100% meer staan.

Ik heb in ieder geval de grond al gezien

Ik ben ook student en ik kan u met zekerheid een 125cc moto aanraden, ik denk zelfs dat een auto/zwaardere moto onbetaalbaar is zolang je niet elke maand/week werkt.

Ik rij al een jaartje met een Honda CBF125, ok het vliegt niet vooruit en het ziet er misschien niet zo heel cool uit maar het is wel heel goedkoop in aankoop en verbruik wat denk ik het belangrijkste is voor een student.

Een 125cc gaat misschien niet zo heel erg snel maar heb je dat echt nodig? Je bent toch altijd sneller weg als alle auto's, je kan voorbij files + een 125 is heel licht en wendbaar. Zolang je geen autostrades op moet dan is een 125 prima voor van A naar B te geraken.

Verbruik is bijna niets, ik zit denk ik aan 3l /100km en ik let niet echt speciaal op zuinig rijden.

Verzekering kost mij denk ik 280/jaar maar dat is in combinatie met een auto van m'n vader. Als ik een verzekering alleen op mijn moto zou nemen dan zou ik er 400/jaar voor moeten betalen (ben 21).

Onderhoud: Af en toe een busje olie tot nu toe + smering voor de ketting. Als je wat technische aanleg en wat deftig gereedschap hebt kan je echt heel erg veel zelf van het onderhoud doen. In het boekje van je moto staat ook alles uitgelegd hoe alles moet.

Kledij is een grote kost maar je kan het slim aanpakken.

Jas & broek: bij rad in de solden gekocht, niet meer als 150 euro aan besteed en het houdt alle wind en regen tegen. Dit gaat niet de mooitste of beste kledij zijn maar het doet zijn werk wel.

Helm: LS2 helm gekocht voor 120 euro die normaal iets van een 200-250 euro kost (ff385 cr1 carbon) bij ghostbikesUK in een uitverkoop. Koop zeker een pinlock, soort van extra scherm dat je op je vizier zet zodat het niet aandampt, beste aankoop ooit!

Handschoenen: Bespaar hier niet op, als het is hard regent dan ben je gesjarelt met je goedkope handschoenen. Voor 100 euro heb ik gore-tex winterhandschoenen van Richa kunnen kopen met degelijke bescherming in; voor in de zomer heb ik een degelijk paar gevonden voor 60 euro.

Schoenen: In het begin reed ik met mijn bottine omdat ik geen geld had voor echte moto boots, nu heb ik korte botten van TCX die wat meer bescherming bieden. Kost ook iets van een 100-150 euro voor goede waterdichte.

TL;DR: 125cc moto is cheap en leuk + met een dikke 500 euro heb je genoeg voor kledij.

Xiao zei:

Ik verschiet er altijd van hoeveel volk er al een motor total loss heeft gereden
Heb al vaak gehoord van andere motorrijders: "Er zijn 2 soorten motorrijders: zij die al gevallen zijn en zij die nog moeten vallen". Ik zou die statistieken wel eens willen zien

Ik denk ook niet dat er hier op het forum veel zijn die al meer dan 2 jaar rijden en de grond nog niet hebben geraakt

Klik om te vergroten...

Met motor rijden en niet vallen is gewoon ni te doen. Ofwel door eigen schuld of door schuld van een ander. Bij mij wast de schuld van ander dat mijne total loss is.

En een motor heeft, net zoals bij een fiets, heel snel iets geplooid.

Eerste keer dat ik viel was tijdens mijn lessen zelf XD. Was eerste keer dat ik met iets reed waardak moest schakelen (dervoor reed ik me zone gilera dna van 50 CC rond) dus bij da manoeuvre waar je moet uitwijken, deed ik dat in eerste, liet gas los, ABS schiet in werking en ik zie de grond.

Nu was het wel deels schuld van de rijinstructeur (zijn eigen woorden) omdat het terrein super gladde asfalt was en het regende. Door mijn val moesten de andere twee het nimeer doen en waren we gewoon gaan rijden XD

Xiao zei:

Ik verschiet er altijd van hoeveel volk er al een motor total loss heeft gereden
Heb al vaak gehoord van andere motorrijders: "Er zijn 2 soorten motorrijders: zij die al gevallen zijn en zij die nog moeten vallen". Ik zou die statistieken wel eens willen zien

Ik denk ook niet dat er hier op het forum veel zijn die al meer dan 2 jaar rijden en de grond nog niet hebben geraakt

Klik om te vergroten...

Euhmm..
Al meer als 2 jaar rijbewijs, iets van een 50/60.000 km en nog nooit gevallen hoor

Ik heb ook heel mijn studentenperiode (allé, vanaf m'n 21ste ) met de motor gereden. Kostprijs was iets zoals van Robust: &#8364;2.000 voor de ninja, &#8364;800 kleding en &#8364;500 inschrijving en verzekering. Nooit mee gevallen.

Het is als student niet goedkoop, maar nu ook niet zo superduur. Ik verdiende toen toch zeker &#8364;2.500 per jaar met studentenarbeid, dus het was doenbaar met twee jaar te sparen.

Had toen ook wel al wagen (een Golf 3 van &#8364;2.000), en dat lijkt me echt wel de enige manier om het 'goed' te doen. Want als het dan regent met de bus moeten gaan, bah .

Ik rij zelf al 4 jaar en enkel een kleine aanrijding gehad waar ik de motor liet valle en ik er gewoon vanaf sprong. Dat is dan wel weer een voordeel van een motor, je hebt meer uitweg mogelijkheden bij noodsituaties zoals eraf springe of uitwijkmanouvres, in een auto zit je vast. Soms zit je natuurlijk beter vast, hangt van de situatie af.

Kben ook al een paar keer " geduwd " geweest door auto's zonder te vallen maar dat krijg je wanneer je tussen rijbanen rijd...