Archief - motortemperatuur bmw 1, 116d

x-boxter2003 · 26 dec 2011

MrKend54l zei:
Na 10km is de olie altijd op temperatuur. Vuistregel die altijd klopt!

Zoals ze hier spreken moet je ver 50 km rijden voor de motor op bedrijfstemperatuur is. Van het moment dat uw motor niet meer koud staat mag je wat meer gas geven als je wil, die olie moet niet volledig op temperatuur staan, want dan moet je hier in Belgie de meeste tijd zoals een opa rond rijden. Zoals sommige hier bezig zitten is het alsof hun auto de rally van Ieper moet gaan rijden en dat daarvoor de olie perfect op temperatuur moet staan. Please...
Er is een reden waarom de meeste normale auto's geen olietemperatuurmeter hebben.

NA_T · 26 dec 2011

x-boxter2003 zei:
Er is een reden waarom de meeste normale auto's geen olietemperatuurmeter hebben.

Zodat de mensen onbewust veel gas geven op koude motor, de motor sneller gaat slijten en sneller hun auto gaan vervangen omdat er 'grote' kosten aan zijn ? :unsure:

Brecht · 26 dec 2011

x-boxter2003 zei:
Zoals ze hier spreken moet je ver 50 km rijden voor de motor op bedrijfstemperatuur is. Van het moment dat uw motor niet meer koud staat mag je wat meer gas geven als je wil, die olie moet niet volledig op temperatuur staan, want dan moet je hier in Belgie de meeste tijd zoals een opa rond rijden. Zoals sommige hier bezig zitten is het alsof hun auto de rally van Ieper moet gaan rijden en dat daarvoor de olie perfect op temperatuur moet staan. Please...
Er is een reden waarom de meeste normale auto's geen olietemperatuurmeter hebben.

wa voor zever zit gij ier eigenlijk allemaal te verkopen, ik heb zelf gepost dat mijn olie op temperatuur is na een goeie 10 km... en trouwens, wat is der nu raar aan zorg dragen voor uw auto? gaat gij mij nen nieuwen turbo kopen als em kapot is van door te trekken op koude motor?

Ironpole · 26 dec 2011

Soundstorm zei:
De olie ah ja! Die heeft namelijk een veel lagere warmte capaciteit.

Motorolie heeft een lagere conductiecoëfficiënt (afhankelijk van de temperatuur minder dan de helft van die van water) en zal dus trager opwarmen.

x-boxter2003 · 26 dec 2011

brechen zei:
wa voor zever zit gij ier eigenlijk allemaal te verkopen, ik heb zelf gepost dat mijn olie op temperatuur is na een goeie 10 km... en trouwens, wat is der nu raar aan zorg dragen voor uw auto? gaat gij mij nen nieuwen turbo kopen als em kapot is van door te trekken op koude motor?

Het gaat er over dat een motor heus niet meer koud staat als uw water al een tijd op 90 graden staat, misschien niet optimaal, maar niet koud. Ik heb misschien alles bij mekaar al 600.000km gereden met turbo's zonder iets van problemen met de turbo's. Op één na waren dat wel diesels. Ik heb ze wel steeds na een inspanning minstens een minuut laten draaien op relantie voor de turbo.

Soundstorm · 26 dec 2011

Ironpole zei:
Motorolie heeft een lagere conductiecoëfficiënt (afhankelijk van de temperatuur minder dan de helft van die van water) en zal dus trager opwarmen.

Ook mogelijk

Maar verschil in warmtecapaciteit is ook ongeveer de helft. Dus komt het op hetzelfde neer, en warmen ze even snel op :unsure:

(In dezelfde pot dan toch)

Robust² · 27 dec 2011

Soundstorm zei:
Ook mogelijk

Maar verschil in warmtecapaciteit is ook ongeveer de helft. Dus komt het op hetzelfde neer, en warmen ze even snel op (In dezelfde pot dan toch)

Was vergeten er nog op te reageren

Maar olie gaat toch veel trager afkoelen dan water, nee? Dus ik had de redenering wat doorgetrokken dat het opwarmen dan ook trager ging gaan.

Gonzo the Great · 27 dec 2011

NA_T zei:
Zodat de mensen onbewust veel gas geven op koude motor, de motor sneller gaat slijten en sneller hun auto gaan vervangen omdat er 'grote' kosten aan zijn ?

Bwanee, 90 percent van de auto's op het autokerkhof is de motor ni versleten, maar de rest wel.

kSnap wel da ge dat meterken toch wa mist, het blijft wel een nuttige indicatie voor als er iets mis is. Ne maat zijnen Astra had een waterlek: met ne watertemp-meter zou ge da kunnen merken, nu was diene kansloos. Geen erg twas van de firma, maar toch kweddelen datem anders kon vermijden, en het ergst van al, hij stond er mee aan de kant alsem e weekendje met de madam wegging.

Dus hopelijk geeft uwen 116 wel een alarm als er iets mis is met de watertemp, door kapotte thermostaat, waterpomp die nimeer draait, ne vlaamse reus da voor uwe rooster plakt, waterlek , rondbollen in e vree warm land, enz...

Thaii · 27 dec 2011

Gonzo the Great zei:
Dus hopelijk geeft uwen 116 wel een alarm als er iets mis is met de watertemp, door kapotte thermostaat, waterpomp die nimeer draait, ne vlaamse reus da voor uwe rooster plakt, waterlek , rondbollen in e vree warm land, enz...

Fstsven · 27 dec 2011

ik duw em altijd gewoon tot onder, koud of warm, heeft na 11 jaar nog geen noemenswaardige stukken gehad

Slechtste wat je kan doen, maar bon, het is jouw auto. Bewijst wel dat je weinig sympathie voor de mechaniek hebt en ik hoop dat ik nooit het ongeluk heb een auto van je te kopen.

Mijn auto (BMW E90) heeft, net zoals de 1-reeks geen watertemperatuurmeter en ik ben zeer strikt wat warmrijden bestreft: ik doe het volgende:
-eerste 6 km (7 bij vriesweer) rijden zoals opa: gaspedaal max 1/4 indrukken, 3000-3500 toeren max
-volgende 6 (7) km: gaspedaal max 1/2 indrukken, 4000 rpm max
-vanaf dan (dus na minstens 12-15 km), volgende 5 km: doortrekken tot max 5000-5500 toeren
-pas vanaf dan (na 16-20 km) mag 'ie de rode zone aantikken waar nodig; nooit eerder.
Op die manier mag je zeker zijn dat de olie op bedrijfstemperatuur is en wordt een motor netjes behandeld IMO.

[LRRP] · 27 dec 2011

Sangai zei:
Rond het vriespunt of eronder is dat toch geen waar. Onze Zafira zijn koelwater wordt soms pas warm na 10 km als het vriest.

Amai das ver. Die van mij staat na 4 à 5 km al op temperatuur. De eerste kilometers staat mijn verwarming af => motor veel sneller op temperatuur.

dimio111 · 27 dec 2011

[LRRP];15778912 zei:
Amai das ver. Die van mij staat na 4 à 5 km al op temperatuur. De eerste kilometers staat mijn verwarming af => motor veel sneller op temperatuur.

Je verwarming werkt niet op je olie dacht ik XD
Dus ookal zet je die af daarmee gaat je olie niet sneller opwarmen?

x-boxter2003 · 27 dec 2011

dimio111 zei:
Je verwarming werkt niet op je olie dacht ik XD
Dus ookal zet je die af daarmee gaat je olie niet sneller opwarmen?

Het is allesinds wel zo dat de verwarming energie=warmte ontrekt uit uw motorblok via het koelsysteem. Dus als je de verwarming niet gebruikt is het best mogelijk dat de olie vlugger op temperatuur is. Misschien zijn er mensen die dat hier al getest hebben?

Als uw motor overhit geraakt moet je ook de verwarming+aanjager volledig open zetten en de temperatuur zal snel zakken als er geen ernstig defect is aan radiator. Het valt wel altijd te proberen in geval van nood.

Sangai · 27 dec 2011

[LRRP];15778912 zei:
Amai das ver. Die van mij staat na 4 à 5 km al op temperatuur. De eerste kilometers staat mijn verwarming af => motor veel sneller op temperatuur.

Met de verwarming af nog niet geprobeerd, een kwartier in -5 in de auto zitten doe ik niet zo graag

. Rond 8 graden is hij ook na 5 km op temperatuur, onlangs nog gecheckt. Als het vriest (of er rond) blijft die echt lang koud, geen idee waarom.

Robust² · 27 dec 2011

Maakt ook sterk uit of hij buitenslaapt s'nachts of niet he. Een blok dat een nachtje in de vrieskou heeft buitengestaan zal wel wat meer vragen om op te warmen veronderstel ik.

Sangai · 27 dec 2011

Robust² zei:
Maakt ook sterk uit of hij buitenslaapt s'nachts of niet he. Een blok dat een nachtje in de vrieskou heeft buitengestaan zal wel wat meer vragen om op te warmen veronderstel ik.

Slaapt in de winter altijd binnen. Maar nu je het zegt, die keer dat het mij opgevallen was, had hij wel een hele dag buitengestaan op de schoolparking.

[LRRP] · 29 dec 2011

x-boxter2003 zei:
Het is allesinds wel zo dat de verwarming energie=warmte ontrekt uit uw motorblok via het koelsysteem. Dus als je de verwarming niet gebruikt is het best mogelijk dat de olie vlugger op temperatuur is.

+1

Sangai zei:
Met de verwarming af nog niet geprobeerd, een kwartier in -5 in de auto zitten doe ik niet zo graag . Rond 8 graden is hij ook na 5 km op temperatuur, onlangs nog gecheckt. Als het vriest (of er rond) blijft die echt lang koud, geen idee waarom.

Ik werk veel buiten dus ik kan goed tegen de kou

Vandaag was ik met mijn pa zijn auto naar mijn werk gereden. Airco staat op 21 graden. Veel te warm naar mijn goesting

Sangai · 29 dec 2011

[LRRP];15787782 zei:
+1
Ik werk veel buiten dus ik kan goed tegen de kou Vandaag was ik met mijn pa zijn auto naar mijn werk gereden. Airco staat op 21 graden. Veel te warm naar mijn goesting

Ik heb normaal ook niet zo snel kou. Maar ik rijd niet graag met een vest, ik vind dat dat in de weg zit. Dus zit altijd met gewoon een pull. En als het dan vriest in de wagen zelf, is het toch aan de frisse kant

.

Bushido · 30 dec 2011

Sangai zei:
Met de verwarming af nog niet geprobeerd, een kwartier in -5 in de auto zitten doe ik niet zo graag . Rond 8 graden is hij ook na 5 km op temperatuur, onlangs nog gecheckt. Als het vriest (of er rond) blijft die echt lang koud, geen idee waarom.

Andere termostaat steken kan helpen...

Archief - motortemperatuur bmw 1, 116d

x-boxter2003

Legacy Member

NA_T

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Ironpole

Legacy Member

x-boxter2003

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Gonzo the Great

Legacy Member

Thaii

Legacy Member

Fstsven

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

dimio111

Legacy Member

x-boxter2003

Legacy Member

Sangai

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Sangai

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Sangai

Legacy Member

Bushido

Legacy Member