Archief - Naft of Diesel ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

ikbenben

Legacy Member
Catscratch zei:
Goh ge ziet de naald echt redelijk bruusk stoppen op 260 op de teller.
Toeren zijn er ook nog genoeg op overschot: Photos de Frank Lenaerts | Facebook

Pakt dat ge 270-280 op den teller kunt zetten gevoelsmatig. Da's dan een 260-270 reëele snelheid.

Alleszins zeer indrukwekkende cijfers voor ne 1.9 diesel, uw auto ziet er goe uit. Plezant dat het geld in nuttige dingen verdwijnt (en niet enkel de motortuning) dan aan ne halve plastiekwinkel aan de buitenkant ;)
Klik om te vergroten...

Dacht ik wel.
Ben zelf nog geen 335d tegen gekomen.
Maar ik heb wel zo'n vermoeden dat die een tikkeltje sneller gaat zijn.
Op snelheid zeker als ik het zo lees :eek: :drool:
Deze dieselmotor en de V10/V12 TDI van VAG zijn nog altijd de überdiesels :bow:

Thx ;)
Het was dan ook de bedoeling om hem zoveel mogelijk OEM te houden.
Op de velgen,uitlaat en verlaging na natuurlijk.Idem onder de kap,volledig OEM en er is zo goed als niets te zien van de tuning.Interieur volledig OEM,op de radio na.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik wil eens draggen tegen u, in achteruit :D

Want daar zou de mijne een goeie 70 kunnen halen naar't schijnt :D
F

Foose

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik wil eens draggen tegen u, in achteruit :D

Want daar zou de mijne een goeie 70 kunnen halen naar't schijnt :D
Klik om te vergroten...

Ja als ge de muur ne beneden rijdt zeker :p
D

Drydope

Legacy Member
desolation zei:
En als ge een recent voorbeeld wilt : de MiTo. 1.4 naftje met 160pk en een verbruik vergelijkbaar met nen diesel van hetzelfde vermogen, en toch is em sneller dan de meeste diesels in zijn klasse.
Klik om te vergroten...

Ooit al eens gedacht dat er mensen zijn die een auto kopen omdat em goedkoop en gemakkelijk rijdt? En niet omdat hij in 7 sec. naar 100 kan. Weeral, een diesel van dat kaliber heeft ook geen onaangenaam koppel en zal toch zuiniger rijden. Rijplezier is trouwens geen hard feit. Ik rij liever met een diesel of een naft, en wat kan da geluid mij nu schelen.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
dragjeh zei:
Sjonge jonge, nutteloze discussie.

Diesels gaan serieus hard dus pas er gewoon maar van op met uw naftje. Btw Ducati-man; een diesel heeft koppel, net zoals een Ducati...
Klik om te vergroten...

Mijne heeft ook koppel en kan hard gaan, what is your point??
Gisteren ging hij trouwens heel vlotjes 180 in 4de :D
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
dragjeh zei:
Ja als ge de muur ne beneden rijdt zeker :p
Klik om te vergroten...

:rofl:

Ik heb er geen idee van hoe rap ik achteruit kan, ben het ook niet van plan te testen, auto aan 70 achteruit is toch redelijk oncontroleerbaar? :p
T

Terror Factor

Legacy Member
|) ][ |V| ][;11091785 zei:
:rofl:

Ik heb er geen idee van hoe rap ik achteruit kan, ben het ook niet van plan te testen, auto aan 70 achteruit is toch redelijk oncontroleerbaar? :p
Klik om te vergroten...

Cava nog hoor, da's wel is leuk :p Wel best op een hele brede parking oefenen:D
S

Soundstorm

Legacy Member
Rutger25 zei:
Behalve CO² dan ;)
Klik om te vergroten...
CO2 is eigenlijk wel het properste dat uit de uitlaat komt. Dus liever meer CO2, dan andere rommel.
|) ][ |V| ][;11091785 zei:
:rofl:

Ik heb er geen idee van hoe rap ik achteruit kan, ben het ook niet van plan te testen, auto aan 70 achteruit is toch redelijk oncontroleerbaar? :p
Klik om te vergroten...
Op de sneeuw kon ge da uittesten zonder echt snel te gaan normaalgezien :D
i

ikbenben

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik wil eens draggen tegen u, in achteruit :D

Want daar zou de mijne een goeie 70 kunnen halen naar't schijnt :D
Klik om te vergroten...

Pas op hé want in achteruit heb ik zogezegd achtertractie :evil: :lol:
C

Catscratch

Legacy Member
[B]Rocketeer;11091760 zei:
Mijne heeft ook koppel en kan hard gaan, what is your point??
Gisteren ging hij trouwens heel vlotjes 180 in 4de :D
Klik om te vergroten...

180 doe ik net niet in 3e :evil:
't zal net 170 zijn zoiets ;)
C

Catscratch

Legacy Member
Mijne kever heeft nieuwe draagarmen nodig. Ik heb teveel flex in de bussen (te zachte rubber die onder kracht in een holte gedeeltelijk verdwijnt) waardoor em bij flauwe bochten op hoge snelheid begint te wiebelen met z'n kont. En die subtiele gewichtsverplaatsingen achteraan wilde nie hebben over de 200.

Iets da'k geregeld heb ervaren van zodra ik em had, en de garage had geen flauw idee wat het probleem is. Blijkt dat dit enkel van toepassing is voor MY2005 modellen en dat de vorige eigenaar de P niet heeft binnengedaan bij de terugroepactie! Nu kan ik da grapke uit eigen zak betalen (750 EUR). Naja mijne laatste 'mod' vooraleer ik m'n spaarplan voor nieuw speelgoed begin. Normaal gezien is dat nog voor de meeting gefixed :)
B

Brecht

Legacy Member
[b]Rocketeer;11091760 zei:
Mijne heeft ook koppel en kan hard gaan, what is your point??
Gisteren ging hij trouwens heel vlotjes 180 in 4de :D
Klik om te vergroten...
zelfs de mijnen kan da! dan 1 km per uur rapper ist van DENG DENG DENG DENG toerenbegrenzer en moet ik naar 5de :p
B

Brecht

Legacy Member
ik ook, twas echt raar, twas maar aan 5500 toeren ofzo, blijkbaar slaat den toerenbegrenzer vroeger aan als ge in 4de zit zeker.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Catscratch zei:
Mijne kever heeft nieuwe draagarmen nodig. Ik heb teveel flex in de bussen (te zachte rubber die onder kracht in een holte gedeeltelijk verdwijnt) waardoor em bij flauwe bochten op hoge snelheid begint te wiebelen met z'n kont. En die subtiele gewichtsverplaatsingen achteraan wilde nie hebben over de 200.

Iets da'k geregeld heb ervaren van zodra ik em had, en de garage had geen flauw idee wat het probleem is. Blijkt dat dit enkel van toepassing is voor MY2005 modellen en dat de vorige eigenaar de P niet heeft binnengedaan bij de terugroepactie! Nu kan ik da grapke uit eigen zak betalen (750 EUR). Naja mijne laatste 'mod' vooraleer ik m'n spaarplan voor nieuw speelgoed begin. Normaal gezien is dat nog voor de meeting gefixed :)
Klik om te vergroten...

Das minder. Inderdaad best fixen, want da kan ni gezond zijn zoals ge al zelf zegt.

brechen zei:
zelfs de mijnen kan da! dan 1 km per uur rapper ist van DENG DENG DENG DENG toerenbegrenzer en moet ik naar 5de :p
Klik om te vergroten...

Ik reed wel totaal nog niet op mijne begrenzer uiteraard
Want heb zelfs geen idee tot waar em rijdt in 3de.
Heb geschakeld en gezien dat em in 4de toch de 180 haalt :)

Ging er rap genoeg naartoe, meer moet da ni zijn
B

Brecht

Legacy Member
[b]Rocketeer;11094082 zei:
Das minder. Inderdaad best fixen, want da kan ni gezond zijn zoals ge al zelf zegt.



Ik reed wel totaal nog niet op mijne begrenzer uiteraard
Want heb zelfs geen idee tot waar em rijdt in 3de.
Heb geschakeld en gezien dat em in 4de toch de 180 haalt :)

Ging er rap genoeg naartoe, meer moet da ni zijn
Klik om te vergroten...
ik was toch al een endeke bezig om tot 180 te geraken :p nuja zijn natuurlijk geen vergelijkbare auto's, kzou wel willen dat zo was maar jammergenoeg niet :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan