Archief - Niet geslaagd o.a. niet remmen op de motor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
Creeping Death zei:
Dat hangt er vanaf. Als ik niemand achter me heb, laat ik mij gewoon in 5de of 6de uitbollen, om dan naar 2de te schakelen en het rond punt te nemen.
Als ik verkeer achter me hebt rijd ik vlotter. Dan gebruik ik meer de rem, maar altijd icm 'in versnelling'. Ik kan het toerental rustig laten zakken tot +/- 1100 rpm zonder rare vibraties dus terugschakelen om af te remmen doe ik zelden.
Als het een sportief ritje is.. dan schakel ik wel veel terug, om de motor in toeren te houden.
sneax
Legacy Member
Maser00 zei:
Een auto in neutraal is als een karreke op een rollercoaster, volledig losgeslagen en ongebalanceerd, vooral moest er een bocht zijn of ge moet snel uitwijken voor iets kan dat gevaarlijk zijn.
Een motor die gekoppeld is aan wielen die sneller draaien dan de minimumtoeren van de motor zal niets verbruiken (als het een moderne auto is) aangezien de wielen de motor draaiende houden ipv dat de motor zichzelf in gang moet houden. Een motor in zeer lage toeren zal automatisch gas bijgeven, dat is wel waar (maar dat is dan ook niet remmen op de motor).
Trouwens ge moet ni persé remmen op de motor, ge moet gewoon ALTIJD in vitesse blijven tenzij ge stilstaat. Ge moet enkel aan de ambriage komen om: te schakelen, volledig stil te staan. Als ge dat doet, dan is er geen probleem.
".«Vision»
Legacy Member
En als ge besneewde hellingen moet afrijden en ge kunt niet op de motor remmen zult ge sneller beginnen slippen dan dat je gewoon op de motor afremt en de helling afrijd. Ook kunt ge sneller anticiperen moet ge gas bijgeven om iets te ontwijken of een ongeval te voorkomen. Als ge een remprobleem moest voorhebben gaat ge dan pas leren afremmen op de motor? Als ge constant hard geremt hebt kunt ge ook remfading hebben. Het verkort de remafstand ook.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.