Archief - Ongevallenthread - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
LeBram_James
Legacy Member
hucks zei:
Richting Duffel mag je gewoon 70 rijden hoor... Richting Rumst weet ik niet, die kant ga ik nooit op. Maar daar is het toch al te laat, voor dit kruispunt is 50 misschien toch beter als je ziet hoe vaak er auto's op elkaar knallen. Staan ook vaak camions waardoor bovenstaande situatie niet zeldzaam is.
hucks
Legacy Member
Ow idd mss slecht uitgelegd van mij =/ de licht aan de kant van rumst zijn "de grens" tussen 70 en 50 dus richting duffel 70 richting rumst 50Cr!ppl3 zei:
Er is een aparte rijstrook voor naar links af te slaan maar deze moet wel kruisen met de baan die rechtdoor gaat(tegenliggers)
Fr3aK
Legacy Member
Ge moogt daar inderdaad 70 tot net na de volgende lichten, om 't veiliger te maken zou een snelheidsbeperking van 50 geen slecht idee zijn. Nog beter is die lichten anders afstellen, zij die de baan moeten kruisen zouden rood moeten hebben indien voorrangsverkeer groen heeft.
Die Duitser dacht dat wij rood hadden aangezien de vrachtwagen die het zicht blokkeerde niet doorreed, 't is daar over 't algemeen een slechte situatie. De takeldienst wist me ook te vertellen dat 30min voor mijn ongeval er exact hetzelfde gebeurd was, moest ik daar nog een paar uur blijven staan had ik er misschien nog één op dezelfde wijze zien gebeuren.
Hetgeen mij nog altijd verbaast is dat mijn airbag niet is afgegaan, tegen die snelheid had dat eigenlijk toch wel gemogen...
Die Duitser dacht dat wij rood hadden aangezien de vrachtwagen die het zicht blokkeerde niet doorreed, 't is daar over 't algemeen een slechte situatie. De takeldienst wist me ook te vertellen dat 30min voor mijn ongeval er exact hetzelfde gebeurd was, moest ik daar nog een paar uur blijven staan had ik er misschien nog één op dezelfde wijze zien gebeuren.
Hetgeen mij nog altijd verbaast is dat mijn airbag niet is afgegaan, tegen die snelheid had dat eigenlijk toch wel gemogen...
CuRv3
Legacy Member
jepla na aantal jaren toch maar weer hier komen. Net in Leuven bij de tiensepoort. Boer rijdt achter mij en gaat in een bruuske beweging rechtsom inhalen en knalt met z'n aanhanger tegen mijn rechter voorkant. Spiegel is een elektrische en die is ook half kapot nu. Die klappert nu bij het dicht doen van de auto. Best diep gedeukt bij het wiel. Heb instant 100 gebeld en gevolgd tot bij hem thuis rond Tervuren. Politie gekomen. Gaat die kkboer nog roepen da hij mij wat niveau zou bijbrengen en al. Schadeformulier door politie opgesteld in mijn voordeel (heb nog half jaar bij verzekeringsmaatschappij gewerkt bij autoschade) dus zal hopelijk goed komen.
Uwen avatar past nu wel bij uwe post.Black
Legacy Member
CuRv3 zei:
heb getekend wat de politie er van heeft gemaakt en hoe ik het vertelt heb. Er is maar 1 versie opgemaakt dus dit is gewoon in mijn voordeel. Ja maar de politie wou er niets van weten.
hoe traag rijdt gij als ge nen traktor u laat inhalen ?
Of ik begrijp uw uitleg ni goe
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.