Archief - Opel Astra-1.3 CDTi ecoFLEX Enjoy DPF

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DyNaRaX

Legacy Member
Lol Desolation, het is geen sprintbom maar je moet niet overdrijven, de 1.3 gaat vlot mee met het verkeer, mij zie je nooit tss de camions hoor.

Ik heb vroeger een Astra G 1.7 dti gehad, die was pas traag en sloom. Als ik hoorde dat hij vervangen ging worden door een Astra H 1.3 kreeg ik schrik maar die 1.3 was een aangename verrassing. De H ahd wel een 6 bak, de J heeft een maar een 5 bak, een 6 bak zijn leuker geweest zijn.
d

desolation

Legacy Member
wij hebben duidelijk een heel ander gedacht over vlot. as said, 3 man in de wagen en een beetje kleren voor een week is in mijn ogen niet meer vlot als de airco uit moet om nog 100 km/h in den bergop te halen...
S

Suphafly

Legacy Member
Ik heb er zo enen uit 2009, dus wss is da het vorige model, wel nen break.

heb er op 5 jaar 156.000km mee gereden, ben er opzich wel tevreden van.
enkel is nen abs sensor moete laten vervangen, was toen nog in garantie, voor derest niets abnormaal, mijn versnellingsbak maakt wel al 36.000km een ander geluid in 3de & 4de das mijn grootste ergernis, voor moest da stuk gaan.

ben er al genoeg mee 3 mensen + bagage naar de alpen gereden, en ik ben altijd vlot genoeg bovengeraakt. Voor in het dagelijks verkeer is da ook snel en krachtig genoeg.
als ge nen auto zoekt voor u gewoon deftig te verplaatsen, is da meer dan genoeg.
Ik kan er best volledig inkomen dat da ni genoeg is voor echte autoliefhebbers, maar voor iemand die gewoon met voldoende comfort hem wil verplaatsen is da goed genoeg.

ik rijd mee nen tank van 48L 800KM, en omdat die 6 versnellingen heeft is da ook goed voor op de autosnelweg.

't is genen duitse kwaliteitwagen, maar het verschil in prijs en kwaliteit is het voor mij ni waard om een dure wagen te kopen.


desolation zei:
vergeten? sorry ze, maar ik vergeet dat nooit hoe sloom dat ding was. een beetje bergop en ik zou er al niet meer mee durven iemand inhalen. Ideale wagen voor iemand die graag in het camionvak vertoeft.
Klik om te vergroten...

mss als hij prop vol zit, maar dees is gewoon overdrijven wa ge doet.
als ge ies fout schakelt, is het inderdaad rampzalig, maar als ge hem gewoon boven de toeren houd da dienen turbo werkt, kunde altijd vlotjes genoeg mee met het verkeer.
I

IkKe

Legacy Member
Zelfde meegemaakt als desolation op vakantie (was op de A75 in frankrijk) terwijl wij maar met 2 in de auto zaten.
Elke keer terug naar 4de schakelen om bergop te geraken en tegen de top had eigenlijk terug naar 3de moeten gaan.

Motor is echt wel veel te klein voor die auto en DyNaRax is niet veel gewoon percies (no offence :) ).
P

Powerwing

Legacy Member
Ik heb m'n rijbewijs behaald in 1988 en heb nog nooit met iets anders gereden dan Opel. M'n ouders rijden sinds 1984 ook met Opel. M'n schoonouders rijden ook meer dan twintig jaar met Opel. De oom van m'n vrouw heeft bijna z'n hele leven bij Opel Antwerpen gewerkt. Enfin, Opel all the way. Zij die Opel de grond inboren, zijn dan waarschijnlijk VW of Audi-rijders, maar die krijgen dan ook een *sshole-attest bij aankoop van hun auto :D (voilà, 'k heb nu ook ne keer mijn gal gespuwd :p )
Met elk merk kan je slechte ervaringen hebben. Ik ken mensen die nooit van z'n leven nog een Audi, Mercedes of BMW zouden kopen. Anderen zijn dan weer niet tevreden van Ford, Toyota of Renault. Enzovoort, enzoverder...

@TS M'n vrouw heeft die motor in haar Corsa (de 95pk versie ; de 75pk versie was enkel voor de Corsa dus dat is hier niet van toepassing) en dat rijdt heel vlot. Maar de Corsa is dan ook een stuk lichter dan de Astra. Anderzijds heb ik nog geen negatieve berichten gehoord over die motor in de Astra, dus ik zie geen probleem. Is inderdaad een Fiat motor maar daar is niks mis mee. Zolang je er qua prestaties niet TE veel van verwacht, is er niks aan de hand.
Mijn vorige Astra H had een 1.9 CDTI van 120pk, ook een Fiat motor en niks dan lof daarover. Nu heb ik een Astra J ST met 1.7 CDTI Ecoflex van 110 pk, ook heel tevreden mee (is trouwens een Isuzu motor). De nieuwe 1.6 motoren voor de Astra zijn wel van Opel zelf.
S

Swagger

Legacy Member
Een merk dat door te liegen zijn wagens moet verkopen (duitse klasse in nieuwe prijsklasse), daar heb ik al meteen een minder gevoel bij.

Voor de rest is een geblazen 1300tje echt wel te licht voor zo een kas. Ik rij met een mercedes C klasse break, weegt 1500 kilo. Zit een 2200 in, en ik haal makkelijk 5liter per 100 kilometer. Dat is de juiste manier, niet downsizen. De 1300 zou ik persoonlijk echt niet aan beginnen...
M

MrKend54l

Legacy Member
Swagger zei:
Een merk dat door te liegen zijn wagens moet verkopen (duitse klasse in nieuwe prijsklasse), daar heb ik al meteen een minder gevoel bij.

Voor de rest is een geblazen 1300tje echt wel te licht voor zo een kas. Ik rij met een mercedes C klasse break, weegt 1500 kilo. Zit een 2200 in, en ik haal makkelijk 5liter per 100 kilometer. Dat is de juiste manier, niet downsizen. De 1300 zou ik persoonlijk echt niet aan beginnen...
Klik om te vergroten...

Ik zou zelfs zeggen dat ik voor een diesel nooit lager zou gaan dan een 3.0 TDI. Dat is pas een motor.
Audi a6 3.0 TDI, 1795kg, 245pk, 500nm
Never downsize.
Blaast wel een litertje of 6 a 7. Maar dan heb je wat.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Als je at random in een topic als dit komt, met de intentie om nuttige dingen te lezen... dan kom je er toch bekaaid vanaf. :')

"Weet wat je koopt" en "mirakels bestaan niet" zouden nog de beste tips zijn imo.

Koop je een 1.3 CDTi , dan weet je dat je een kleine FIAT motor koopt, bedoelt voor stadswagens, in een grote wagen. Je zult goed kunnen rijden maar als je je rijgedrag niet aanpast aan het model van wagen, dan krijg je motorproblemen of problemen in de aandrijflijn tout court. En meer is er niet aan.

Dat gemem over het feit dat Opel slecht is, is subjectieve onzin... uiteraard.
P

Powerwing

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Dat gemem over het feit dat Opel slecht is, is subjectieve onzin... uiteraard.
Klik om te vergroten...

Uiteraard.
En het is wel degelijk Duitse klasse in een andere prijsklasse. Zet maar eens een Insignia naast een A4 of zelfs A6... Dan heb ik een full option Insignia voor dezelfde prijs van een instap Audi. Met dezelfde kwaliteit en klasse. Natuurlijk zonder het imago, maar als je daarvoor een auto moet kopen...

MrKend54l zei:
Ik zou zelfs zeggen dat ik voor een diesel nooit lager zou gaan dan een 3.0 TDI. Dat is pas een motor.
Audi a6 3.0 TDI, 1795kg, 245pk, 500nm
Never downsize.
Blaast wel een litertje of 6 a 7. Maar dan heb je wat.
Klik om te vergroten...

Je mag 'm hebben. Geef mij maar m'n Astra.
Beetje off topic, maar de enige Duitsers die ik zou kopen zijn Opel en Porsche (die laatste zal wel nooit gebeuren, daar is m'n beurs te klein voor).
Alternatieven voor de 'vier ringen' genoeg : voorgenoemde Insignia, Volvo S60/V60, Peugeot 508, Ford Mondeo, Hyundai i40 (heeeeeel mooie wagen), ...

VishnuSixDix zei:
Koop je een 1.3 CDTi , dan weet je dat je een kleine FIAT motor koopt, bedoelt voor stadswagens, in een grote wagen. Je zult goed kunnen rijden maar als je je rijgedrag niet aanpast aan het model van wagen, dan krijg je motorproblemen of problemen in de aandrijflijn tout court. En meer is er niet aan.
Klik om te vergroten...

Voilà.
B

Brecht

Legacy Member
Powerwing zei:
Ik heb m'n rijbewijs behaald in 1988 en heb nog nooit met iets anders gereden dan Opel. M'n ouders rijden sinds 1984 ook met Opel. M'n schoonouders rijden ook meer dan twintig jaar met Opel. De oom van m'n vrouw heeft bijna z'n hele leven bij Opel Antwerpen gewerkt. Enfin, Opel all the way. Zij die Opel de grond inboren, zijn dan waarschijnlijk VW of Audi-rijders, maar die krijgen dan ook een *sshole-attest bij aankoop van hun auto :D
Klik om te vergroten...

Powerwing zei:
Uiteraard.
En het is wel degelijk Duitse klasse in een andere prijsklasse. Zet maar eens een Insignia naast een A4 of zelfs A6... Dan heb ik een full option Insignia voor dezelfde prijs van een instap Audi. Met dezelfde kwaliteit en klasse. Natuurlijk zonder het imago, maar als je daarvoor een auto moet kopen...
Klik om te vergroten...

amai, precies wel serieus door ervaring onderbouwde mening!
B

Brecht

Legacy Member
Powerwing zei:
Mijn excuses dan, I thought you were one of those *ssholes :D
Klik om te vergroten...

soms, heeft nogal een agressieve neus en veel mensen hebben de neiging om schoon an de kant te gaan als ze da in hunne spiegel zien :unsure:
P

Powerwing

Legacy Member
ElZ zei:
opel duitse klasse , ffs wie gelooft die crap nu ...
Klik om te vergroten...

Tja, in mijn directe omgeving (en ook daarbuiten) niets dan tevreden Opel-rijders. Maar 't zal wel toeval zijn...
Ooit al eens in een Insignia gereden ? Kruip daarna maar terug in je Audi en zeg eens op welk vlak die beter is...

Maar kom, we wijken af. Wat was de vraag van TS ook al weer ?
v

vishnusixclix

Legacy Member
De vraag was simpel, het antwoord gedeeltelijk ook.

An sich is er niets mis met de auto en het motorblok. Maar als je dat tweedehands gaat kopen moet je goed letten op de onderhoudshistorie. Je zult kunnen aanlopen tegen gekende zwakten van deze motor, bvb. het vliegwiel. De motor zelf is helemaal niet slecht. Houdt er echter rekening mee dat de motor inderdaad onderbemeten is voor een relatief zware Astra. Je zult je rijgedrag dus moeten aanpassen. Ga je er altijd planché mee wegrijden dan zal je snel stukken hebben aan de gebruikelijke slijtageonderdelen. Indien je daarmee kunt leven, kan je er meer dan 100k km bijzetten zonder te veel zorgen.

Heb jarenlang met een 1.4TSI gereden in een zware wagen (1400kg), door velen verguisd als slecht motorblok. Ik heb er nooit olieverlies mee gehad, of enige andere motorische problemen, hoewel ik er bij momenten stevig mee doorreed.
e

esli14

Legacy Member
Mijn eerste auto dat ik nu al 1 jaar heb is ook een 1.3 diesel. Ook 17 inch velgen eronder en iets meer dan 4cm verlaagd. (enfin doet er eig niet toe).
Een beetje laten chippen bij een bekende in Nederland( aangezien hier mijn motor van mijn merk en type model niet kon gechipt worden).
Heeft nu +- 110 pk. :) Gaat redelijk vlot nu.
M

MrKend54l

Legacy Member
Powerwing zei:
Uiteraard.
En het is wel degelijk Duitse klasse in een andere prijsklasse. Zet maar eens een Insignia naast een A4 of zelfs A6... Dan heb ik een full option Insignia voor dezelfde prijs van een instap Audi. Met dezelfde kwaliteit en klasse. Natuurlijk zonder het imago, maar als je daarvoor een auto moet kopen...



Je mag 'm hebben. Geef mij maar m'n Astra.
Beetje off topic, maar de enige Duitsers die ik zou kopen zijn Opel en Porsche (die laatste zal wel nooit gebeuren, daar is m'n beurs te klein voor).
Alternatieven voor de 'vier ringen' genoeg : voorgenoemde Insignia, Volvo S60/V60, Peugeot 508, Ford Mondeo, Hyundai i40 (heeeeeel mooie wagen), ...



Voilà.
Klik om te vergroten...

Nog nooit met een echt duitste wagen gereden vrees ik.
En jij hebt blijkbaar een probleem met Audi maar je noemt wel Porsche op. Wat ook van Audi is...
En een Peugeot 508 of een i40 als alternatief voor een A6. You got to be kidding me... Een i40 is plastic fantasic en een 508 is een Franse krel.

Als je een Duitse wagen wilt dan heb je maar 3 keuzes. VAG, Mercedes of bmw.

Polo beats corsa
Golf beats Astra
Passat beats insignia

En dan spreek ik enkel nog maar over VW die echt Duitse klasse en in een andere prijsklasse bieden. Maar een Audi, BMW of mercedes is natuurlijk nog iets luxueuzer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan