Archief - opel corsa 1.3 CDTI sport

megamold zei:

citroen = wilk nog ni dood in betrapt worden
peugeot = fugly
suzuki swift = ook fugly

kia c'eed ziet er niet speciaal lelijk, ook niet speciaal mooi uit maar de site is wel slecht om info op te vinden.
is er een 3-deurs?
is het sport pakket beperkt tot koplampen grill en pedalen ? geen sportophanging? , sportsturing? spoiler ? kuipzetel? ...

nen chromeerde pedaal en een met leer beklede zetel is bij mij ni echt de definitie van een "sport" uitvoering voor mij

en er is precies ook ni veel keuze, 1 soort bekleding, 1 soort velgen ...

natuurlijk is dit mijn persoonlijke mening en no offense voor de mensen die met deze wagens/merken rijden

edit2: kheb de prijzen gevonden en de sport versie begint pas vanaf 115pk en gaat dan ook gepaard met een hogere prijs ( 20000+€ )
en bij de 1.6 staat bij acceleratie 0-100 niet eens ingevuld , komt niet echt proffesioneel over vind ik
ook de opties vallen ook wel tegen

Klik om te vergroten...

mja probeer de seat ibiza 1.4 tdi ne keer
die motortjes presteren verdomd goed voor hun kaliber!
is maar een suggestie hé

megamold zei:

citroen = wilk nog ni dood in betrapt worden
peugeot = fugly
suzuki swift = ook fugly

kia c'eed ziet er niet speciaal lelijk, ook niet speciaal mooi uit maar de site is wel slecht om info op te vinden.
is er een 3-deurs?
is het sport pakket beperkt tot koplampen grill en pedalen ? geen sportophanging? , sportsturing? spoiler ? kuipzetel? ...

nen chromeerde pedaal en een met leer beklede zetel is bij mij ni echt de definitie van een "sport" uitvoering voor mij

en er is precies ook ni veel keuze, 1 soort bekleding, 1 soort velgen ...

natuurlijk is dit mijn persoonlijke mening en no offense voor de mensen die met deze wagens/merken rijden

edit2: kheb de prijzen gevonden en de sport versie begint pas vanaf 115pk en gaat dan ook gepaard met een hogere prijs ( 20000+€ )
en bij de 1.6 staat bij acceleratie 0-100 niet eens ingevuld , komt niet echt proffesioneel over vind ik
ook de opties vallen ook wel tegen

Klik om te vergroten...

Volgens mij is nen 1.3 diesel ook nie echt de definitie van sportief hé Ik zou zeggen, doe eens een proefrit met alle wagens...

VinceMañana zei:

Volgens mij is nen 1.3 diesel ook nie echt de definitie van sportief hé Ik zou zeggen, doe eens een proefrit met alle wagens...

Klik om te vergroten...

alsk thuis kom is naar de ibiza kijken ,
enja een proefrit is wel leuk maar daar weet je nog niet mee of ge een degelijke auto die geen rare toeren gaat vertonen als ge er een maand mee rijd

en ik weet da 1.3 ni eve sportief is als een 2.2, ma bij de corsa is er wel een verlaagd en aangepast chassis en stuurinrichting voorzien voor een sportieve rij ervaring

terwijl de c'eed chrome pedalen heeft en lederen zetelkes
dan vind ik het ander toch wel een heel deel sportiever

trouwens zo ne racebak da kank ni betalen , ik moet ook geen 270 kunnen rijde ofzo
kwil gewoon redelijk kunne optrekke en redelijk sportief kunne rijden met het rijplezier wat daarmee gepaard gaat

megamold zei:

kwil gewoon redelijk kunne optrekke en redelijk sportief kunne rijden met het rijplezier wat daarmee gepaard gaat

Klik om te vergroten...

Ik denk niet dat je zoiets in de door jouw aangegeven prijsklasse gaat vinden hoor. Tenzij je tweedehands gaat.

probeer u dan in te leven in zijn situatie, en dan kan je echt wel snappen wat hij bedoelt hoor. Precies of iedereen rijdt hier met 150a200pk(of meer) rond.
Je kan OOK met een 1300'tje sportief rijden, en ook hier zou een sportief onderstel beterschap moeten brengen.
Mijn vriendin heeft trouwens zo'n corsa, de 1400 benzine, en we hebben daar niet echt veel klachten over. Het enige ambetante is dat de zetel altijd zakt, als je hem omhoog zet. Verder heeft een lampje in't interieur het ook al begeven, maar daar stopt het dan ook.
We hebben ook geen last van krakende delen ofzo zoals sommigen, misschien is dat probleem verholpen of is dat eigen aan andere motoren(of 5d tov 3d versie), dat weet ik niet..
Zijn al een paar keer naar de zee en terug gereden ermee, en ook op de autostrade heb ik niet dat 'glibberig' gevoel waar sommigen hier het over hebben. 'T is echt gewoon een degelijk autootje, voor niet al te veel geld IMO.
en ik zou u aanraden om de testrit te doen met een standaard corsa, en met een sportversie, zodat je zelf kan voelen of het de moeite is om hiervoor op te leggen.
Voor het overige kan je ook eens naar de polo, de fabia, ibiza, clio, ... gaan kijken, allemaal in't zelfde segment hé ..

megamold zei:

alsk thuis kom is naar de ibiza kijken ,
enja een proefrit is wel leuk maar daar weet je nog niet mee of ge een degelijke auto die geen rare toeren gaat vertonen als ge er een maand mee rijd

en ik weet da 1.3 ni eve sportief is als een 2.2, ma bij de corsa is er wel een verlaagd en aangepast chassis en stuurinrichting voorzien voor een sportieve rij ervaring

terwijl de c'eed chrome pedalen heeft en lederen zetelkes
dan vind ik het ander toch wel een heel deel sportiever

trouwens zo ne racebak da kank ni betalen , ik moet ook geen 270 kunnen rijde ofzo
kwil gewoon redelijk kunne optrekke en redelijk sportief kunne rijden met het rijplezier wat daarmee gepaard gaat

Klik om te vergroten...

http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/classic.html

als ge echt iets sportiefs wilt voor weinig geld.

n.t zei:

probeer u dan in te leven in zijn situatie, en dan kan je echt wel snappen wat hij bedoelt hoor. Precies of iedereen rijdt hier met 150a200pk(of meer) rond.
Je kan OOK met een 1300'tje sportief rijden, en ook hier zou een sportief onderstel beterschap moeten brengen.

Klik om te vergroten...

idd , met een geitje kunt ge ook sportief rijden, daar hebt ge geen dikke bak voor nodig.
maar een kleine verlaging aangepast chassis en stuurinrichting speciaal voor het sportief rijden helpen hier al bij.
ik kwam eigelijk op het idee van de astra omdat mijn vervangwagen was een opel corsa maar met de lichtste motor van het gamma, maar ik naam aan da een paar motorklasses hoger en een aangepaste auto toch veel verschil maken.
ik heb met deze auto 1 keer autosnelweg gereden en het was idd een beetje glibberig, maar of het ook eigen is voor de sport weetk ni, daarom dat ik het vroeg

ik ben momenteel een beetje naar alle merken aant kijken ( ik wist ni dat er een nieuw model peugeot 207 was maar het kan mij wel smaken ookal is de "sporty" uitvoering ook gewoon een uiterlijke zaak. en heeft hij naar mening wa weinig opties. )
ik ga zeker is een testrit gaan maken met de astra sport en ook met de 207 en met de ibiza van een verre neef mag ik ook wel is een toerke doen , maar momenteel staat de astra toch nog boven aan het lijstje.
en kga ook is wa prate ( lees onderhandelen ) met mijn verzekeringsagent en dan kank mij mss een betere permiteren, zeker ook omwille van de prijs naargelang wat ge ervoor krijgt.

kga mij ook ni al te veel aan trekke van de kleine dingen want ja een nieuwe auto heeft garantie en als er iets ni just is kost het mij niks om te laten maken ( naar het schijnt zijn ze bij opel het probleem van het onvast rijgedrag bij snelheid aant oplossen en bij aanvraag zou deze oplossing niks extra kosten zolang ge binnen de garantie zit.)

ge zijt allesinds al allemaal bedankt voor de hulp

btw : momenteel rijd ik met een golf 3 1.9 diesel van 95' met 290 000 km op de teller

Ik heb een dik half jaar met ne Corsa 1.3 ctdti gereden ... weliswaar de vorige generatie en vraag me nie welke pk's eronder zaten. Ge kunt daar zeker sportief mee rijden

Enigst GROOT nadeel vond ik dat het absoluut geen autostrade wagen is ... maar met 90pk in zo'n klein auto'ke en zeker nu met die 6e vitesse zal dat euvel wel van de baan zijn.

Ik heb zelf een half jaartje geleden aan het kijken geweest voor een Corsa 1.3CDTI of 1.4 Twinport. Heb ook met de 1.3cdti gereden en ik moet zeggen dat ik dat een heel aangename motor vond (veel beter dan de 1.4TDI uit de VAG schuur die schandalig lawaaierig is). De 1.3cdti is een aangenaam en toch wel vinnig motortje, natuurlijk zal het nooit een kilometervreter worden, maar dat ligt eerder aan de kleine Corsa dan de motor zelf.

Uiteindelijk heb ik voor een VW Polo 1.4 16V benzine gekozen, omdat deze goedkoper uitkwam dan een Corsa 1.4 Twinport met evenveel opties en ook omdat ik de Polo iets mooier vond.

Een goede kennis van me rijdt met een 1.3CDTI Astra Break en hij is daar zeer tevreden over (zelfs in de grotere Astra) terwijl hij toch vele kilometers doet voor z'n werk.

eniac van hier op het forum rijdt overigens ook met een 1.3cdti astra dacht ik, dus zijn bijdrage mbt de motor zou hier welgekomen zijn

dan hoopk dat em is binnenspringt
de ibiza is ook heel goed betaalbaar met veel opties ( de car configurator is wel int frans ) dus ik denk da het tussen de ibiza en de corsa gaat gaan.
tis ook ni de bedoeling om 8 jaar ofzo met mijn volgende rond te touren , mijn uiteindelijke doel is nog altijd een mooie nieuwe audi A3 en dit gaat de tussenstap worden
kheb beslote om de tussenstap te neme omda ik liever nen A3 met een dikke motor en goe wa comfort heb en ik da pas binnen een deel jaren ga kunnen betalen

Je bent wel wat segmenten door elkaar aan het halen he.
Weet je eigenlijk al wat je wilt qua grootte van de wagen?

als je in het corsa segment blijft: Fiesta S 1.6 TDCi 90pk
sportief ogend, en deftige motor er in.

een voor 4 personen, kofferruimte maakt ni echt veel uit
maar wel een 3-deurs . vooral voor de grootte van de auto en ik vind persoonlijk dan een 3 deurs er altijd beter uitziet als een 4 deurs tenzij we hot over grotere autos hebben natuurlijk ( audi A8 bv *kwijl* )

mss toch ene pakken met groter longen...

[LRRP];9318613 zei:

mss toch ene pakken met groter longen...

Klik om te vergroten...

uh?

FLT zei:

Ik heb éénmaal met zo'n 1.3 Meriva gereden die we gekregen hadden als vervangwagen. Is een lawaaierige motor

Klik om te vergroten...

Huh? Lawaaierig begot? Nu is het misschien zo dat het verschil in geluidsdemping tussen een Astra en een Meriva hemelsbreed is, maar in m'n Astra is die motor toch echt heel stil. Zelfs bij doortrekken valt het zeer goed mee.
130 autosnelweg = 2350 RPM ofzo, dan hoor je enkel wat rolgeluiden van de banden en niets van de motor. Hoger dan 140 ben ik niet echt gegaan, maar dat trekt hij ook vlot en ook dan is hij alleszins zeer stil. Hij is alleszins een stuk stiller dan de 1.7CDTI, dit uit eigen ervaring.

Maar uhm, ik zie nu net dat die Meriva enkel met de 5-bak met 70PK komt. Aangezien een Meriva zo al zwaar is (zelfs zwaarder dan m'n break) vallen de twee al helemaal niet meer te vergelijken. 20PK minder en zwaarder = een PAK trager, terwijl de 5-bak andere verhoudingen kent en dus meer toeren zal draaien aan bepaalde snelheden, gekoppeld aan mindere isolatie...

Nu, die motor heeft alleszins geen strepentrekkende wagen tot gevolg, maar eerlijk gezegd (en ik heb er ondertussen op een maandje 6000km opzitten met de nieuwe) voel ik het nooit aan alsof hij tekort komt (zolang ik boven de 1750RPM blijf weliswaar). Nog nooit gezweet om de snelweg op te rijden, nog nooit moeten scharten om ergens vlot in te voegen.

Qua verbruik zit ik nu gemiddeld aan 5.7l/100km. Gezien de grootte van de wagen vind ik dit niet zo slecht.

In elk geval, ik ben meer dan content dat ik de 1.7 laten staan heb voor de 1.3 met opties.

roltrap zei:

mja probeer de seat ibiza 1.4 tdi ne keer

Klik om te vergroten...

Als de geluidsdemping daarin op het niveau ligt van een Polo, dan raad ik dat ten sterkste af. Ik kwam er steke-onnozel van.



Soit, om ietwat ontopic te gaan: doe eens een testrit, maar volgens mij gaat dit niet eens zo'n slechte combinatie zijn. Heb al met de Corsa 1.3 75PK gereden, en ook dat viel niet tegen.

[TFT]Poky;9316049 zei:

anders prophet een mailke sturen ik dacht da die een corsa had

Klik om te vergroten...

true ^^

1.4i Enjoy wel
als ge vrage hebt ... [email protected]

megamold zei:

uh?

Klik om te vergroten...

Meer cilinderinhoud zover ik hem correct begrijp, dan heeft uw motor meer ademruimte wat zorgt voor een grotere souplesse van uw motor.

SoliD zei:

Meer cilinderinhoud zover ik hem correct begrijp, dan heeft uw motor meer ademruimte wat zorgt voor een grotere souplesse van uw motor.

Klik om te vergroten...

Kon het niet beter formuleren

kben op autoweek aant kijke naar de 0-100 tijd , bij de corsa is het 12.7. de 207 is sneller ( en ook de fiesta maar die staat nimeer in het gamma bij ford alleen de S maar die zijn allemaal tragen bij 90PK )
maarja ik vind dat de corsa meer karakter heeft qua uiterlijk en natuurlijk de sportieve aanpassingen en iets meer keuze voor een persoonlijke look.
en sneller optrekken als mijn oud golfke doet de 70pk versie al ( evenveel als de golf ) dus de 90pk zal wel hemels zijn in vergelijking

Is iedereen mijn geweldige vergelijkende excelsheet al vergeten voor deze klasse?

Daar kwam de Corsa eigenlijk wel als beste uit, de VW Polo op de tweede plaats (met evenveel punten weliswaar). De Skoda Fabia kwam derdes.

--> http://wover.sin.khk.be/files/autos.xls

Zelf rij ik met een 1.4TDI 70pk en ik kan bevestigen dat die redelijk luidruchtig is, maar als je daar rustig mee rijdt hoor je hem niet heel hard .

Verder is de Polo eigenlijk goed uitgerust en afgewerkt, het enige wat ik mis in onze Polo zijn elektrische zijspiegels en een boordcomputer, maar helaas was ik bij de aankoop (maart 2007) nog niet zo geïnteresseerd in auto's, dus heb ik ze thuis niet kunnen overtuigen om die erbij te nemen.
Maar die opties kosten ook niet verschrikkelijk veel natuurlijk .

Als je eens een testritje wilt, wil ik wel eens afkomen .

En nog een tip: ga niet uit van gegevens vanop autoweek, tenzij ze op de officiële site nergens te vinden zijn, want autoweek zou onze Polo 2 seconden sneller laten optrekken tot 100. Zelf ben ik wel al enkele tiendes onder de opgegeven tijd gegaan, maja, daarvoor doe je het zoiezo niet bij zo'n auto's.