Archief - Panne: motor vast in 7000 rpm

angelus2002 · 22 nov 2007

Er zit sowieso nog wat brandstof in de leidingen waarschijnlijk. Ze hebben maar 10 cc maximaal nodig, dus als je nog ergens wat 'druppels' kan afhalen.

En, BTW, als de garagist zo zeker is dat het slechte brandstof is, dan had hij wel een staal moeten nemen hé. Beetje minimaal logisch nadenken. Het eerste wat ze bij ons deden in de BMW garage was de diesel naar het labo sturen voor onderzoek.

En 5300 euro is wel... Veel... Eerste wat mij trouwens opviel; leidingen: 52 euro. Leidingen reinigen: 52 euro. Als ze de leidingen gaan vervangen, waarom moeten die dan nog gereinigd worden? Soit, ik kan hier iets over het hoofd zien, of het kunnen verschillende leidingen zijn...

distinct · 22 nov 2007

bon, nog zo'n geval tegengekomen

Astra met 1.9 CDTI motor, das al het nieuwe model zekers?

eniac · 22 nov 2007

Dat is zelfs een Fiat motor.

distinct · 22 nov 2007

eniac zei:
Dat is zelfs een Fiat motor.

Het was een 100 pk'er ter info.

eniac · 22 nov 2007

1.9 met 100PK? Sowieso een Fiat motor, maar wschl ene die in Nederland ofzo verkocht is. In België wordt de Astra niet met 1.9 100PK geleverd.

distinct · 22 nov 2007

kan zijn, tzijn dingen die ik rechtstreeks van forums haal

Seraph · 22 nov 2007

Zoals angelus hier boven al gezegd heeft, er moet toch nog enkel druppels te vinden zijn...
En om de vraag nu even om te draaien, wat als je nu Diesel in een Benzine wagen tankt?
Krijg je dan ook deze zever?

-Helld0g- · 22 nov 2007

Seraph zei:
Zoals angelus hier boven al gezegd heeft, er moet toch nog enkel druppels te vinden zijn...
En om de vraag nu even om te draaien, wat als je nu Diesel in een Benzine wagen tankt?
Krijg je dan ook deze zever?

diesel heeft veel hogere temperatuur nodig dan benzine (en dus ook compressie ed.) bij een diesel in een naft zal er maw nix gebeuren, het enige is dat de onderdelen zoals de dieselpomp (en andere dingen onder hoge druk in het dieselsysteem) niet goed zullen gesmeerd worden door benzine. maar aangezien hij ni zal starten kan het allemaal niet zodanig veel kwaad lijkt me

PS: wat een domme garagist seg

distinct · 22 nov 2007

het gaat over diesel in een benzinemotor doen. dus dieselpomp komt er al niet aan te pas.

Uw motor zal gewoon niet starten/draaien, leidingen + tank uitkuisen en eventueel een stel bougies en je zal al ver raken.

Soundstorm · 22 nov 2007

distinct zei:
kan zijn, tzijn dingen die ik rechtstreeks van forums haal

Maar gij zijt eigenlijk gewoon problemen met Opels aan het opzoeken! Zo kunt ge bij elk merk wel tientallen veel voorkomende fouten vinden.

distinct · 22 nov 2007

Soundstorm zei:
Maar gij zijt eigenlijk gewoon problemen met Opels aan het opzoeken! Zo kunt ge bij elk merk wel tientallen veel voorkomende fouten vinden.

eerlijk gezegd ging het over 1 opel, ik lees het... en plots komen die andere opel gevallen hun verhaal vertellen :lol:

linux · 23 nov 2007

kan heel goed aan het tankstation liggen, wij hebben ookal voorgehad dat we in de moto naft tankten en dat er zo wa vieze rook/damp/stank uit de uitlaat kwam, diene van de camion had toen diesel in de naftank gedaan, tankstation heeft toen alles terugbetaald

Mégane · 23 nov 2007

Was het zo'n rook?

Het is iets dat kan gebeuren bij turbodiesels, de turbo gaat kapot en zuigt olie uit het carter waardoor de motor op olie gaat draaien. Het contact afzetten helpt niks in zo'n geval. Het enige dat je kan doen is in zo hoog mogelijke versnelling zetten en de koppeling bruusk laten opkomen, met wat geluk is dan enkel de joint de culasse kapot (en de turbo natuurlijk). Ofwel wachten tot alle olie uit het carter is en de motor volledig vastloopt door oververhitting.

Je kan dat trouwens ook krijgen door teveel motorolie in het motorblok te gieten. Maar door slechte brandstof te tanken, daar had ik nog nooit van gehoord. Imo proberen ze u een poot uit te draaien, ik zie niet in hoe een dieselmotor op motorolie gaat lopen door slechte benzine te tanken. Daar gaat het inspuitsysteem van kapot, maar dat laat de motor niet op hol slaan.

CyberOps · 23 nov 2007

Mégane zei:
Was het zo'n rook?

afgaand op uw nickname, uw wagen mss?
*edit ahnee da's nen renault laguna zeker?

Seraph · 23 nov 2007

Er staat geschreven dat het om een auto brand gaat? :unsure:

CyberOps · 23 nov 2007

waar rook is, is geen vuur dan ofzo?

distinct · 23 nov 2007

Mégane zei:
Was het zo'n rook?

Het is iets dat kan gebeuren bij turbodiesels, de turbo gaat kapot en zuigt olie uit het carter waardoor de motor op olie gaat draaien. Het contact afzetten helpt niks in zo'n geval. Het enige dat je kan doen is in zo hoog mogelijke versnelling zetten en de koppeling bruusk laten opkomen, met wat geluk is dan enkel de joint de culasse kapot (en de turbo natuurlijk). Ofwel wachten tot alle olie uit het carter is en de motor volledig vastloopt door oververhitting.

Je kan dat trouwens ook krijgen door teveel motorolie in het motorblok te gieten. Maar door slechte brandstof te tanken, daar had ik nog nooit van gehoord. Imo proberen ze u een poot uit te draaien, ik zie niet in hoe een dieselmotor op motorolie gaat lopen door slechte benzine te tanken. Daar gaat het inspuitsysteem van kapot, maar dat laat de motor niet op hol slaan.

1)de turbo moet niet eens kapot gaan, carterontluchting noemen ze dat. Het kan ook gebeuren als de turbo kapot gaat ja.
2)Waarom zou de joint de culasse al direct kapot zijn volgens u?
3)De motor zal het waarschijnlijk niet zolang uithouden tot de olie uit het carter weg is.
4) teveel olie in carter => zie punt 1

-Helld0g- · 23 nov 2007

distinct zei:
het gaat over diesel in een benzinemotor doen. dus dieselpomp komt er al niet aan te pas.

Uw motor zal gewoon niet starten/draaien, leidingen + tank uitkuisen en eventueel een stel bougies en je zal al ver raken.

hehe oeps, heb diesel bij naft doen en naft bij diesel doen ergens tussenin door elkaar geslegen :lol:

F.A. · 24 nov 2007

Begin nu toch zelf te twijfelen aan Q8. Ik ging een tijdlang ook bij een goedkope Q8 station tanken. De diesel was daar 10 cent goedkoper. Op minder dan een jaar tijd 3 keer mijn contact mazoutpomp moeten vervangen en mijn pomp moeten laten reviseren. De laatste keer vroeg die van de VAB of ik soms ging tanken bij een goedkope tankstation. Kon dat niet geloven, het was toch een Q8. De laatste 2 maanden ga ik bij Total tanken. Mijn 13 jaar oude Mondeo heeft vanzeleven nog nooit zo goed gestart. Vroeger bij vriesweer starte die altijd slecht. Nu moet ik nauwelijks voorgloeien. Meteen gestart. En het komt niet door het reviseren want dat is al meer dan 1 jaar geleden.

deven · 24 nov 2007

F.A. zei:
Begin nu toch zelf te twijfelen aan Q8. Ik ging een tijdlang ook bij een goedkope Q8 station tanken. De diesel was daar 10 cent goedkoper. Op minder dan een jaar tijd 3 keer mijn contact mazoutpomp moeten vervangen en mijn pomp moeten laten reviseren. De laatste keer vroeg die van de VAB of ik soms ging tanken bij een goedkope tankstation. Kon dat niet geloven, het was toch een Q8. De laatste 2 maanden ga ik bij Total tanken. Mijn 13 jaar oude Mondeo heeft vanzeleven nog nooit zo goed gestart. Vroeger bij vriesweer starte die altijd slecht. Nu moet ik nauwelijks voorgloeien. Meteen gestart. En het komt niet door het reviseren want dat is al meer dan 1 jaar geleden.

En mijne wagen starte dan w er slecht bij die Total excellium. da was echt geen rijden

slecht starten en dan nog meer verbruiken.

Nu tank ik hier bij plaatselijk benzinestation en da lukt goed.

Archief - Panne: motor vast in 7000 rpm

angelus2002

Legacy Member

distinct

Legacy Member

eniac

Legacy Member

distinct

Legacy Member

eniac

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Seraph

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

distinct

Legacy Member

linux

Legacy Member

Mégane

Legacy Member

CyberOps

Legacy Member

Seraph

Legacy Member

CyberOps

Legacy Member

distinct

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

F.A.

Legacy Member

deven

Legacy Member