Archief - piepende banden

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
Herr_Trigger zei:
Dus nen achtertractie die op z'n vooras onderstuur heeft corrigeert gij door meer gas te geven??
Als uwe wagen immens veel pk's heeft (op z'n achteras dus), zodat ge uw kont kunt gooien dan kan ik u volgen.
(dus onderstuur omvormen tot overstuur/drift)
Maar onderstuur! corrigeren (bij rwd) door gas bij te geven moet ge mij toch es uitleggen. Uit eigen ervaring weet ik dat ge dan alleen maar feller rechtdoor gaat. :wtf:
Klik om te vergroten...
Als ik onderstuur heb en kgeef gas bij red ik hem dus, meestal gevolgd door overstuur. Mijn pa z'n Porsche net hetzelfde, onderstuurt niet snel, maar als em et doet, gas bijgeven. Onderstuur creer ik trouwens enkel door koppeling in te duwen of geen gas in een bocht te geven. Als ge gas in (moet ni tot het eind zijn é) de bocht in gaat is er geen probleem.
H

Herr_Trigger

Legacy Member
CAS zei:
Als ik onderstuur heb en kgeef gas bij red ik hem dus, meestal gevolgd door overstuur. Mijn pa z'n Porsche net hetzelfde, onderstuurt niet snel, maar als em et doet, gas bijgeven. Onderstuur creer ik trouwens enkel door koppeling in te duwen of geen gas in een bocht te geven. Als ge gas in (moet ni tot het eind zijn é) de bocht in gaat is er geen probleem.
Klik om te vergroten...
Komt dus hierop neer nee?:
Als uwe wagen immens veel pk's heeft (op z'n achteras dus), zodat ge uw kont kunt gooien dan kan ik u volgen.
(dus onderstuur omvormen tot overstuur/drift)
Klik om te vergroten...

Ik rij bijna elke avond 220cdi. Heel wat minder pk's dus. En bij onderstuur gas bij is gewoon sneller rechtdoor bij zo'n wagen, punt. Wil u wel es meenemen, ma dan wil ik ook es mee met de porsche. :woohoo:
C

CAS

Legacy Member
Herr_Trigger zei:
Komt dus hierop neer nee?:


Ik rij bijna elke avond 220cdi. Heel wat minder pk's dus. En bij onderstuur gas bij is gewoon sneller rechtdoor bij zo'n wagen, punt. Wil u wel es meenemen, ma dan wil ik ook es mee met de porsche. :woohoo:
Klik om te vergroten...
Ik had da nochtans ook met m'n 316, wegdek lag nat, en ik merkte dat ik te snel door een U bocht ging, dusja, onderstuur door het remmen, blijven remmen ging niks meer uithalen, dus ben ik op de gas gaan staan en heb het zo kunnen redden. Moet wel zeggen dat ik zo goed als nooit onderstuur heb, en als ik het hem is het om de wagen te doen uitbreken :p Ff kort insturen terwijl de motor toeren maakt, niks leuker. Maar deze heeft ook maar 129pk ze. Wel weinig gewicht achteraan. (koffer leeg, geen reservewiel, meestal lege naftebak)

Is u meenemen met de 320i ni goe genoeg? Die smijt ik tenminste dwars :p Pa is ni zo zot van ik die dwars ga met zijne wagen :p En alsek mij ni vergis moet die er altijd bij zijn als ik er met rij door m'n jonge leeftijd (van de verzekering).
H

Herr_Trigger

Legacy Member
Onderstuur bij/tgv het remmen op een nat wegdek in een bocht.
Is ni meer als normaal nee? ;)
Ge vraagt teveel remkracht om over te brengen op uw raakvlak band/glad contactoppervlak, gevolg slip, in de richting van middelpuntvliedende kracht. Dat in een u-turn is rechtdoor gaan ja.
Uw daarop volgende succesvolle redding komt er alleen maar van dat uw massa terug voldoende lage snelheid had om gas te kunnen bijgeven in een bocht zonder onderstuur te creëren.
Als ge een bocht te snel ingaat en ge krijgt dan onderstuur, DAN (dus zonder te remmen) nog gas bijgeven met rwd&lowpk is fout. Da's wat ik bedoel.

En zeg maar tegen uwe pa dat em vanachter in mee mag, i'll drive. :D
C

CAS

Legacy Member
Herr_Trigger zei:
Onderstuur bij/tgv het remmen op een nat wegdek in een bocht.
Is ni meer als normaal nee? ;)
Ge vraagt teveel remkracht om over te brengen op uw raakvlak band/glad contactoppervlak, gevolg slip, in de richting van middelpuntvliedende kracht. Dat in een u-turn is rechtdoor gaan ja.
Uw daarop volgende succesvolle redding komt er alleen maar van dat uw massa terug voldoende lage snelheid had om gas te kunnen bijgeven in een bocht zonder onderstuur te creëren.
Als ge een bocht te snel ingaat en ge krijgt dan onderstuur, DAN (dus zonder te remmen) nog gas bijgeven met rwd&lowpk is fout. Da's wat ik bedoel.

En zeg maar tegen uwe pa dat em vanachter in mee mag, i'll drive. :D
Klik om te vergroten...
Eens uittesten, maar kzegget, kheb nog nooit onderstuur gehad in normale bochten door normaal rijgedrag. En alsek op den droge (op het nat rij ik ni snel) door een bocht ga is het altijd gas in, en volle gas uit, nog nooit last met gehad, juist soms wat springen achteraan.
R

RuffRyder3600

Legacy Member
CAS zei:
...
Is u meenemen met de 320i ni goe genoeg? ....
Klik om te vergroten...

ik wil eigenlijk wel es mee met uwe 320I :unsure:, kwil wel es wete hoe da voelt om dwars te gaan met een fatsoenlijke achtertractie die bestuurd wordt door iemand die weet wat hem doet. Dwars gaan met menne ST is nogal moeilijk daarmee:)
C

CAS

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
ik wil eigenlijk wel es mee met uwe 320I :unsure:, kwil wel es wete hoe da voelt om dwars te gaan met een fatsoenlijke achtertractie die bestuurd wordt door iemand die weet wat hem doet. Dwars gaan met menne ST is nogal moeilijk daarmee:)
Klik om te vergroten...
Ik moe nog veel leren ze, ma ne maat van mij doet da wel neig deftig, wel met M3. Met bandjes voor grip ist echt zot, mijne nek doe dan gewoon zeer na een paar rotondes.

Ik heb het over de drogen é, op den natte op parkings kan ik hem wel dwars smijten, op den droge lukt nog ni alles goe, vant weekend nog rondgedraaid bij een U bocht, wel grappig :p
R

RuffRyder3600

Legacy Member
CAS zei:
Ik moe nog veel leren ze, ma ne maat van mij doet da wel neig deftig, wel met M3. Met bandjes voor grip ist echt zot, mijne nek doe dan gewoon zeer na een paar rotondes.

Ik heb het over de drogen é, op den natte op parkings kan ik hem wel dwars smijten, op den droge lukt nog ni alles goe, vant weekend nog rondgedraaid bij een U bocht, wel grappig :p
Klik om te vergroten...
practice makes perfect :)
B

Burny

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
ik wil eigenlijk wel es mee met uwe 320I :unsure:, kwil wel es wete hoe da voelt om dwars te gaan met een fatsoenlijke achtertractie die bestuurd wordt door iemand die weet wat hem doet. Dwars gaan met menne ST is nogal moeilijk daarmee:)
Klik om te vergroten...

Idem ;)
B

Burny

Legacy Member
CAS zei:
22ste ga ik naar Zolder, mss kunnen we dan es afspreken?

(telt ook voor Burny, moestek al lang es gezien ebben :p)
Klik om te vergroten...

Gvd, de 22ste zit ik in Brugge. Vertrek ergens in de namiddag.
M

Mr Syphon

Legacy Member
conclusie er is dringend een second meeting nodig met grote parking :p
R

RuffRyder3600

Legacy Member
CAS zei:
22ste ga ik naar Zolder, mss kunnen we dan es afspreken?

(telt ook voor Burny, moestek al lang es gezien ebben :p)
Klik om te vergroten...
wa is er dan te doen? :x (race wars is toch nog nie zo lang gelede geweest)
Ik kan wel, ma dan ga ik men vriendin wsl moete meeslepe, en die ziet mij nie graag over de baan vliege -_-". Als ik bij haar thuis vertrek MOET ik iets laten weten wanneer ik thuis gekome ben, om dan te hore "zijt ge NU al thuis, hoe snel hebt ge nu weer gerede??" -_-" vrouwen :sad:
C

CAS

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
wa is er dan te doen? :x (race wars is toch nog nie zo lang gelede geweest)
Ik kan wel, ma dan ga ik men vriendin wsl moete meeslepe, en die ziet mij nie graag over de baan vliege -_-". Als ik bij haar thuis vertrek MOET ik iets laten weten wanneer ik thuis gekome ben, om dan te hore "zijt ge NU al thuis, hoe snel hebt ge nu weer gerede??" -_-" vrouwen :sad:
Klik om te vergroten...
Driftdays, belgisch en nederlands kampioenschap. En driften is redelijk traag ze :p Ge begaat meestal geen snelheidsovertredingen!
R

RuffRyder3600

Legacy Member
CAS zei:
Driftdays, belgisch en nederlands kampioenschap. En driften is redelijk traag ze :p Ge begaat meestal geen snelheidsovertredingen!
Klik om te vergroten...
en gij gaat meedoen met da kampioenschap? :oink:
C

CAS

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
en gij gaat meedoen met da kampioenschap? :oink:
Klik om te vergroten...
Neenee, maat van mij rijd daarin mee. Dus willek wel es gaan zien. Es iets anders é, ipv in de wagen alles zien te gebeuren eens hoe het er van buiten uit ziet :p
R

RuffRyder3600

Legacy Member
CAS zei:
Neenee, maat van mij rijd daarin mee. Dus willek wel es gaan zien. Es iets anders é, ipv in de wagen alles zien te gebeuren eens hoe het er van buiten uit ziet :p
Klik om te vergroten...
ahzo, klaat u nog iets weten als ik ga, lijkt me ook wel spectaculair :)
b

blackrabbit

Legacy Member
dragjeh zei:
Als ge met een (getunede) Ibiza of Leon rijdt is da al voldoende.
Klik om te vergroten...
Ik denk dat ge mijn pointe mist..

Anyway, effe on-topic:
witte strepen op wegdek piepen ook altijd lekker bij warm weer :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan