Archief - Politiecontrole voor brommers
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
boostah
Legacy Member
ik snap niet waarom er zoveel gezeikt wordt over de rollekes, het is erg makkelijk uw boete ongedaan te krijgen hoor, ge gaat op de rollekes, alles normaal als ge te snel rijdt, dus brommer wordt meegenomen naar den stock, gij boete enzo
dan komt ge thuis, ge begint gelijk aan een bezwaarschrift te schrijven, waarin ge vriendelijk vraagt (aan de officier van justitie, hoe verder van de flik dat de controle gedaan heeft hoe beter), waarin ge uitlegt wat er gebeurt is , datum en waar en dan vraagt ge naar het ijkingsrapport van die rollenbank
nu zijn er 3 mogelijkheden:
-belgie is een bureaucratie, het duurt echt belachelijk lang voor da bezwaarschrift van bij de instanties tot bij u te krijgen (pak ongeveer 50% kans da ge het in de maand ni ziet, boete verloopt, gij uwe brommer terug en ge hoort ervan niks ni meer), het kost ook veel meer om al die mensen te betalen voor da tot bij u te krijgen dan uw boete (gehoord van ambtenaar)
-ze hebben gewoon geen ijkingsrapport van in de opgelegde periode dat da moet vernieuwt worden (kans 25%, ken gemeentes da al lange ni meer zo'n rapport halen voor hun bank)
- ge krijgt ze wel: kans 25%, betalen dan maar pech
maar wat me ook opvalt is het aantal ongeregeldheden op zo'n controle, niemand da op de brommer zit (moet btw 75kg wegen, want op da gewicht moet de brommer volgens de EU gekeurd worden, dus doet ge 55 met uzelf erop en gij weegt maar 55kg, vragen aan den dikste flik dat daar is om er op de rollen mee te rijden), indentiteitskaart innemen wordt ook veel gedaan, en da mag dus totaal niet (enkel laten tonen, wel ni aangeraden, gewoon geven anders kloten ze u ook)
en bv bij een controle aan school, puur wettelijk gezien moogt ge met uw brommer gewoon buitenstappen en blijven met de brommer wandelen, ze mogen u pas controleren als ze u hebben zien rijden, ni als ge stil staat (en nee warm hebben mag em want ge kunt toch op prive terrein gereden hebben)
deze lijst blijft doorduren hoor
(om zo onder een boete uit te geraken is al bij mij en nog veel maten gelukt, maja we weten ook dat de rollenbank in sint-pieters-leeuw al geen jaren gehomoleert was (nu hebben ze het wel gedaan naart schijnt ))
en nog iets die dat denken dat een onbegrensde brommer 80 rijdt, das goed fout, 65km/h ofzo rijdt da dan, den teller eenmaal boven de 50 is zeer onnauwkeurig)
dan komt ge thuis, ge begint gelijk aan een bezwaarschrift te schrijven, waarin ge vriendelijk vraagt (aan de officier van justitie, hoe verder van de flik dat de controle gedaan heeft hoe beter), waarin ge uitlegt wat er gebeurt is , datum en waar en dan vraagt ge naar het ijkingsrapport van die rollenbank
nu zijn er 3 mogelijkheden:
-belgie is een bureaucratie, het duurt echt belachelijk lang voor da bezwaarschrift van bij de instanties tot bij u te krijgen (pak ongeveer 50% kans da ge het in de maand ni ziet, boete verloopt, gij uwe brommer terug en ge hoort ervan niks ni meer), het kost ook veel meer om al die mensen te betalen voor da tot bij u te krijgen dan uw boete (gehoord van ambtenaar)
-ze hebben gewoon geen ijkingsrapport van in de opgelegde periode dat da moet vernieuwt worden (kans 25%, ken gemeentes da al lange ni meer zo'n rapport halen voor hun bank)
- ge krijgt ze wel: kans 25%, betalen dan maar pech
maar wat me ook opvalt is het aantal ongeregeldheden op zo'n controle, niemand da op de brommer zit (moet btw 75kg wegen, want op da gewicht moet de brommer volgens de EU gekeurd worden, dus doet ge 55 met uzelf erop en gij weegt maar 55kg, vragen aan den dikste flik dat daar is om er op de rollen mee te rijden), indentiteitskaart innemen wordt ook veel gedaan, en da mag dus totaal niet (enkel laten tonen, wel ni aangeraden, gewoon geven anders kloten ze u ook)
en bv bij een controle aan school, puur wettelijk gezien moogt ge met uw brommer gewoon buitenstappen en blijven met de brommer wandelen, ze mogen u pas controleren als ze u hebben zien rijden, ni als ge stil staat (en nee warm hebben mag em want ge kunt toch op prive terrein gereden hebben)
deze lijst blijft doorduren hoor
(om zo onder een boete uit te geraken is al bij mij en nog veel maten gelukt
, maja we weten ook dat de rollenbank in sint-pieters-leeuw al geen jaren gehomoleert was (nu hebben ze het wel gedaan naart schijnt ))en nog iets die dat denken dat een onbegrensde brommer 80 rijdt, das goed fout, 65km/h ofzo rijdt da dan, den teller eenmaal boven de 50 is zeer onnauwkeurig)
freeza
Legacy Member
boostah zei:
de meeste rollen zijn in orde hoor met hun papieren, bij mijn proces verbaal zat er zelfs een kopie van het ijkingsattest...
Als ze controleren zijn dit meestal grote controles en zullen ze wel maken dat ze in orde zijn met hun papieren...
En inderdaad het verloop van die controles is soms echt lachwekkend...
Bijvoorbeeld ik kwam aan de beurt tijdens een grote controle dus ik zet brommer naast de rolletjes. Dan komt er zo'n flik af die doodleuk zegt "alé jong ga da ier nog lang dure? zet dien brommer der maar op!", ik eens goed scheef kijken en dan maar proberen om mijn brommer zonder hulp op de rollen te krijgen.
Dan terug diezelfde flik: "alé ventje gaat et nie misschien?"
Ik: "aja nie echt nee"
Die flikt lacht es en probeert dan zelf, nadat hem doorheeft dat het hem zelf alleen niet gaat lukken, komt er een tweede flik bij die dus helpt...
Uiteindelijk dan toch dat achterwiel op die rollen gekregen, dus ik op die brommer.
Ik was toen 16,5 jaar en kon aan geen kanten deftig met mijn voeten aan de grond --> gevolg: brommer staat scheef op die rollen en achterwiel slaat heen en weer (zelfs bijna van die rollen geschoten)...
Die toffe flik begint em wa kwaad te maken en zegt dat hij het zal proberen.
Mij geen probleem, hij kon ook met moeite aan de grond maar kan de brommer toch recht houden. MAAR die vond het dus niet nodig om de koppeling te gebruiken dus die tot in 4de zonder koppeling te gebruiken... dan in 5de en 6de toch nog de koppeling gebruikt maar nadat ik het hem gezegd had.
Nuja die 2 keer mooi 45km/u op de rolletjes maar dat was met begrenzer natuurlijk...
Nuja die ene flik zei dat mijn motor raar klinkte (totaal niet eigelijk, het was het standaard stofzuigergeluid
) en had me zogezegd al aan 100 zien rijden binnen bebouwde kom (tuurlijk die brommer kon niet eens zo snel en vanaf dat ik in bebouwde kom ben reed ik ALTIJD(!) mooi 50km/u)Die flikken waren daar niet echt content mee en na wat dreigingen (nooit gedacht dat 3 flikken zo intimiderend konden zijn nadat ze rond u gaan staan op minder dan 1 meter afstand
) zeiden ze dat ik mocht weggaan (zonder brommer)Ja ik natuurlijk: "ehm waarom zonder brommer, kben toch in orde?"
Dan terug wat dreigingen en dan kwam er zogezegd een specialist (totally not!
) bij van Brugge die door gewoon te kijken naar mijn brommer kon zeggen dat er een begrenzer opzat...Uiteindelijk zo dom geweest om alles te bekennen (begrenzer met afstandsbediening + ontgrensde uitlaat)
--> voor 3de keer op de rollen --> 85 km/u volgens de rollen met een dikke motoragent erop (die toch een goede 100kg woog volgens mij
)...(Voor iemand die zoveel weegt vond ik 85 km/u eigenlijk wat veel...?)
Gevolg van dit alles: brommer in beslag genomen voor maar liefst 1 jaar en 2 maanden, proces in politierechtbank, 550 € boete + 100 € gerechtskosten, 3 maand rijverbod die is ingegaan 4 dagen nadat ik mijn B-rijbewijs heb gehaald...
PapaGanz
Legacy Member
boostah zei:ik snap niet waarom er zoveel gezeikt wordt over de rollekes, het is erg makkelijk uw boete ongedaan te krijgen hoor, ge gaat op de rollekes, alles normaal als ge te snel rijdt, dus brommer wordt meegenomen naar den stock, gij boete enzo
dan komt ge thuis, ge begint gelijk aan een bezwaarschrift te schrijven, waarin ge vriendelijk vraagt (aan de officier van justitie, hoe verder van de flik dat de controle gedaan heeft hoe beter), waarin ge uitlegt wat er gebeurt is , datum en waar en dan vraagt ge naar het ijkingsrapport van die rollenbank
nu zijn er 3 mogelijkheden:
-belgie is een bureaucratie, het duurt echt belachelijk lang voor da bezwaarschrift van bij de instanties tot bij u te krijgen (pak ongeveer 50% kans da ge het in de maand ni ziet, boete verloopt, gij uwe brommer terug en ge hoort ervan niks ni meer), het kost ook veel meer om al die mensen te betalen voor da tot bij u te krijgen dan uw boete (gehoord van ambtenaar)
-ze hebben gewoon geen ijkingsrapport van in de opgelegde periode dat da moet vernieuwt worden (kans 25%, ken gemeentes da al lange ni meer zo'n rapport halen voor hun bank)
- ge krijgt ze wel: kans 25%, betalen dan maar pech
maar wat me ook opvalt is het aantal ongeregeldheden op zo'n controle, niemand da op de brommer zit (moet btw 75kg wegen, want op da gewicht moet de brommer volgens de EU gekeurd worden, dus doet ge 55 met uzelf erop en gij weegt maar 55kg, vragen aan den dikste flik dat daar is om er op de rollen mee te rijden), indentiteitskaart innemen wordt ook veel gedaan, en da mag dus totaal niet (enkel laten tonen, wel ni aangeraden, gewoon geven anders kloten ze u ook)
en bv bij een controle aan school, puur wettelijk gezien moogt ge met uw brommer gewoon buitenstappen en blijven met de brommer wandelen, ze mogen u pas controleren als ze u hebben zien rijden, ni als ge stil staat (en nee warm hebben mag em want ge kunt toch op prive terrein gereden hebben)
deze lijst blijft doorduren hoor
(om zo onder een boete uit te geraken is al bij mij en nog veel maten gelukt
en nog iets die dat denken dat een onbegrensde brommer 80 rijdt, das goed fout, 65km/h ofzo rijdt da dan, den teller eenmaal boven de 50 is zeer onnauwkeurig)
Vanaf dat je de intentie maakt om op de rijbaan te gaan met uw voertuig mogen zij u controleren. En aangezien je ermee naar school bent gekomen begaf je je op de rijbaan
.freeza
Legacy Member
PapaGanz zei:Vanaf dat je de intentie maakt om op de rijbaan te gaan met uw voertuig mogen zij u controleren. En aangezien je ermee naar school bent gekomen begaf je je op de rijbaan
ehm ik loop soms wel eens te voet mee met iemand met de brommer aan mijn hand... dan zou ik het maar stom vinden moesten me dan ook mogen controleren...
iemand die wandelt met een brommer naast hem is nog altijd een voetganger GEEN bestuurder
wandel je met een moto in de hand dan ben je een bestuurder.
freeza
Legacy Member
waarom zielig??mcR zei:nog eens OT: toen we naar de verzamelplaats ge-escorteerd werden, kwamen we een moeder tegen met haar kindje op een scooter.
Die motards deden haar ook stoppen en ze moest ook op de rollenzielig, niet?
zou het maar dom vinden als ze enkel jongeren controleren...
als brommer ben je al kwetsbaar genoeg in het verkeer en een kind op een brommer vind ik ook maar
nog eens OT:
ik zou graag eens al die brommertjes van de post op de rollen zien!
enZiiime
Legacy Member
Kvin da eigelijk ook schandalig, als ge da meestal zie => ze zien ne jonge gast => drekt tehoude, ge zie bomma verbij rijde, en die controlere ze dan ni?
No offence maar ehm ... waarom alleen wij, tuurlijk massas zijn er opgefokt,
maar zoals de mijne, standaard blok, zonder ook maar iets te veranderen, en rijd 55, dus 2 km/h te snel, zonder iets te veranderen.
En er zijn er zoveel die zonder iets te veranderen te snel rijden, dus hoeveel van de bommas zullen te snel rijden (ookal hebben ze A of B brommerke)
No offence maar ehm ... waarom alleen wij, tuurlijk massas zijn er opgefokt,
maar zoals de mijne, standaard blok, zonder ook maar iets te veranderen, en rijd 55, dus 2 km/h te snel, zonder iets te veranderen.
En er zijn er zoveel die zonder iets te veranderen te snel rijden, dus hoeveel van de bommas zullen te snel rijden (ookal hebben ze A of B brommerke)
freeza
Legacy Member
begrenzingen slijten ook af...Mr_Anderson zei:
en ik denk niet dat er nu nog zo veel brommers worden opgefokt...
er rijden er waarschijnlijk meer rond die gewoon ontgrensd zijn
en in mijn buurt zie je maar weinig brommers meer die veel te snel rijden (dan spreek ik van 65 km/u en meer)
A-klasse brommers zijn dan weer wat anders... ruw geschat rijd een kleine 10% rond aan 25km/u denk ik
Bobby.Digital
Legacy Member
Vroeger toch met genoeg camino'kes gereden die 110-120 haalden. Watergekoelde 80cc met ne lange ninja onder deed wonderen.mcR zei:hahaha
nen camino @ 100 km/u, da moet zalig zijn om te zien
Wel levensgevaarlijk. Meerdere keren meegemaakt dat de remmen begaven op die snelheden. Na een paar uurtjes racen op die snelheden stond je kader volledig scheef. Langs achter bekeken stond je achterwiel dan bijna 10 cm naast je voorwiel.
Dat was tenminste een tijd, voor 10.000fr had je een camino, voor 15 à 20.000fr investeringen had je dan een camino die 100+ ging. Tegenwoordig heb je daar geen fiets meer voor.
Verantwoord en veilig was het natuurlijk niet. Ben blij dat ik er nooit iets met ben tegengekomen.
LSDsmurf
Legacy Member
Een vriend van mij heeft vakantiewerk bij de post gedaan en heeft met van die A klasse post brommertjes moeten rijden. En die gingen inderdaad geen 25freeza zei:nog eens OT:
ik zou graag eens al die brommertjes van de post op de rollen zien!
Het is al een jaar geleden dus ik weet niet exact meer hoeveel maar ik denk dat het tussen de 45-55km/u was.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.