Archief - Polo United vs Fiesta Trend

Hey,

Mijn ouders en ik zijn van plan een nieuwe wagen aan te schaffen. Aan onze huidige, 15 jaar oude, golf zijn er binnenkort enkele kosten. Daarom dus tijd voor een nieuwe wagen.

Mijn ma wil liever een kleinere wagen en geen Frans merk. Vraag me niet waarom, ze wil gewoon geen Frans merk. We kwamen daarom uit op twee leuke wagens.

Namelijk de volkswagen Polo (United edition, VW - Polo United > Speciale aanbiedingen > VW - Polo - Home > VW - Showroom > Welkom bij Volkswagen.)

of de Ford Fiesta (Trend, Ford Fiesta. This is now)

Mijn voorkeur gaat uit naar de Volkswagen , die van mijn ouders eerder naar de focus. Welke zouden jullie kiezen en waarom?

Bedankt!

Jens

ik heb al een jaar de polo united

ik kom van citroën C3 en kan alleen maar zeggen.....polo veeeeeeel kwaliteitsvoller
zowel interieur als buitenkant...alleen al als ge de deur dichtsmijt voelt ge ...c3 ijzerklank.... polo, zware dof..kwaliteit

take the polo

ik zou voor de fiesta gaan, omdat ik die gewoon veel mooier vind.

'k ben zo al niet voor volkswagen, gewoon omdat de meeste van hun auto's zo verschrikkelijk saai en conservatief zijn. Fiesta ziet er imo veel jonger en levendiger uit.

Over de kwaliteit en de wegligging enz ga ik niks zeggen, omdat ik met geen een van beide wagens heb gereden

Heb hier ook al 3 weken die united, en tot nu toe niets als lof over. Verbruikt relatief weinig, en hij trekt door z'n licht gewicht met een 1400 70PK moter zo goed als even snel op als m'n zus haar golf 5 met een 1900 en 90PK. Ook parkeren is daar gewoon zalig mee, die united is nog eens 30 cm korter dan de nieuwe golfkes, dus ge krijgt uwe auto zo goed als overal kwijt, zeer handig als ge naar 't stad gaat.

En feit is gewoon da ge voor die vw waarschijnlijk later meer voor kunt krijgen moest ge 'm verkopen dan voor die fiesta, vw auto's houden relatief goed hun waarde vast

Hier ga je veel subjectieve meningen tegenkomen vrees ik, het beste dat je doet volgens mij is de autopers raadplegen (autogids, autoweek, ect). Het hangt er ook wat van af wat je moeder zoekt in een wagen. Zoals gezegd, als doorverkoopwaarde belangrijk is, zal de polo de enige optie zijn. Verder biedt de polo ondanks ouder te zijn waarschijnlijk ook een iets kwalitatiever interieur (dit zeg ik omdat Ford interieurs vooruit gaan per generatie).

Op gebied van wegligging is de fiesta superieur, zowel kwa rijdynamiek als comfort, de balans is perfect. Als men naar motorisaties gaat kijken hangt het er ook weer vanaf, kijkend naar diesels ben je beter af bij de polo, voor een naft zou ik bij Ford blijven.

Prijs / kwaliteit kan Ford veel beter zijn, maar dat hangt er dan ook weer van af wat je nog bij wilt van opties. Als de polo zonder opties goed genoeg is, is de prijs zeker te doen. Zoniet is de Ford beter, omdat deze een groter basispakket biedt voor een lagere prijs, daar waar bij VW bepaalde opties nog moeten bijgenomen worden bovenop de basisprijs.

De polo en de fiesta zijn al heel lang rivalen in het B segment en ik heb altijd al gezegd dat voor de "gewone" versies (zoals trend ect) de twee wagens eigenlijk heel dicht bij elkaar zitten, enkel als men naar sportiviteit gaat kijken zou ik eerder de Fiesta naar voor duwen.

mijne maat heeft vorige week nen nieuwe fiesta sport gekocht
i love it

http://photos-h.ll.facebook.com/pho.../124/1395751740/n1395751740_30114487_4707.jpg
http://photos-a.ll.facebook.com/pho.../124/1395751740/n1395751740_30114488_5565.jpg

Mr Syphon zei:

mijne maat heeft vorige week nen nieuwe fiesta sport gekocht
i love it

http://photos-h.ll.facebook.com/pho.../124/1395751740/n1395751740_30114487_4707.jpg
http://photos-a.ll.facebook.com/pho.../124/1395751740/n1395751740_30114488_5565.jpg

Klik om te vergroten...

Yep, prachtige wagen, ik wacht wel nog op betere (zwaardere ) motorisaties voor ik een nieuwe zou overwegen, en een revisie van de ophanging voor sportiviteit met nog minder compromissen ofcourse. Alleen al door het feit dat het nieuwe chasis nog beter aanvoelt dan mk6. Hopen op een Fiesta ST/RS versie, zoniet blijf ik sparen voor de Focus RS

ja en an die achterkant zou dat plastiek ook wel mogen gespoten zijn

Caracalla zei:

ja en an die achterkant zou dat plastiek ook wel mogen gespoten zijn

Klik om te vergroten...

nee, gewoon in carbon

-inf- zei:

Yep, prachtige wagen, ik wacht wel nog op betere (zwaardere ) motorisaties voor ik een nieuwe zou overwegen, en een revisie van de ophanging voor sportiviteit met nog minder compromissen ofcourse. Alleen al door het feit dat het nieuwe chasis nog beter aanvoelt dan mk6. Hopen op een Fiesta ST/RS versie, zoniet blijf ik sparen voor de Focus RS

Klik om te vergroten...

Een nieuwe RS of het vorige model?

-inf- zei:

Yep, prachtige wagen, ik wacht wel nog op betere (zwaardere ) motorisaties voor ik een nieuwe zou overwegen, en een revisie van de ophanging voor sportiviteit met nog minder compromissen ofcourse. Alleen al door het feit dat het nieuwe chasis nog beter aanvoelt dan mk6. Hopen op een Fiesta ST/RS versie, zoniet blijf ik sparen voor de Focus RS

Klik om te vergroten...

ja als daar een ST versie van komt zou ik ook nog durven twijfelen

-inf- zei:

Als men naar motorisaties gaat kijken hangt het er ook weer vanaf, kijkend naar diesels ben je beter af bij de polo, voor een naft zou ik bij Ford blijven.

Klik om te vergroten...

Hangt er wat van af he. Dikke diesels heeft de Fiesta niet, maar de 1.4TDCi loopt toch een stuk zachter dan de 1.4TDI en als 90PK genoeg is zit je imho ook een pak beter met de 1.6TDCi uit de Fiesta dan met de 1.9TDI in de Polo.

Eigenlijk snap ik niet goed dat ze de 110PK-versie van de 1.6TDCi niet in de Fiesta steken. Hij zou er niet mee misstaan.

Beetje meer ontopic: ik heb het wel voor de Fiesta, alhoewel ik (afgezien van de motor en enkele ergonomische missers) met de Polo ook best content zou zijn als ik hem als stadswagen beschouw.

Die Fiesta is misschien iets praktischer, de Polo lijkt mij dan weer een overzichtelijker koetswerk te hebben.

en ik denk als je van plan bent om terug 15 jaar met dezelfde auto te rijden, dat je qua onderhoudskosten beter zal af zijn met de polo

Mijn voorkeur gaat uit naar de Volkswagen , die van mijn ouders eerder naar de focus. Welke zouden jullie kiezen en waarom?

Klik om te vergroten...

fiesta dus ?

Uiterlijk => Fiësta
15 jaar mee rijden? => Polo

Héél subjectief dus . Ford kan intussen evengoed zijn als VW, het nadeel is dat we geen 15j in de toekomst kunnen kijken natuurlijk .

Zoiezo gaat de vergelijking niet echt op, aangezien de Polo een oud model is dat binnen enkele maanden vervangen gaat worden (wellicht een maand na de autoshow in Genève) en de Fiesta een nieuw model is...

Ik rij nu bijna 2 jaar in een Polo 1.4 TDI 70pk en ik kan zeggen dat er nog niks mis is mee geweest, dat hij vrij weinig verbruikt (praktijkverbruik 5.3l/100km over 25 000km) en dat de algemene kwaliteitsindruk vrij goed is.

Ook het voordeel van de vele opbergvakjes moet je niet onderschatten, die gebruik ik echt constant, en in andere auto's is dat echt een gemis voor mij.

Voor de rest is het interieur hopeloos verouderd en niet heel mooi vind ik. Het stoort absoluut niet tijdens het rijden en alles werkt naar behoren, maar je gaat niet het gevoel hebben in een nieuwe wagen rond te rijden.

Mijn advies: De saloncondities zijn wellicht al gedaan als je de auto gaat kopen, dus wacht nog enkele maanden tot de nieuwe Polo er is.

Of alternatief: Ga eens naar een Seat garage kijken voor de nieuwe Ibiza. Ik zal de eerste zijn om te zeggen dat er echt wel een kwaliteitsverschil is tussen Seat en Volkswagen, maar het kan geen kwaad om eens te gaan kijken, aangezien die ook vrij "zacht" geprijsd zijn (informeer zeker eens achter de ecomotive die binnekort komt -> 15% korting). De nieuwe Polo gaat ook op de nieuwe Ibiza lijken en ze delen ook hetzelfde onderstel, dus als je met een Ibiza gaat rijden weet je al min of meer hoe de nieuwe Polo zal rijden .


edit: kan iemand met een kleine ford (fiesta, eventueel focus ook nog) eens zeggen wat hij betaalt voor klein/groot onderhoud en wat zijn verbruik is met een vergelijkbare motor? Dan kunnen we iets objectiever gaan vergelijken.

Bij de VW garage waar ik ga betaal ik €155 voor een groot onderhoud en €90 voor een klein onderhoud.

Details: Volkswagen - Polo - 1.4 TDI


edit2: De gewone 1.4 TDI's zijn redelijk zuinig tot 90kph, maar vanaf je hoger gaat en dus vooral op de autostrade ga je echt veel verbruiken (motor zit aan 3000 toeren bij 120). Ik zou dus eerder een Bluemotion/Ecomotive aanraden, die zit aan 2000 toeren bij 120...

Woverke zei:

Ook het voordeel van de vele opbergvakjes moet je niet onderschatten, die gebruik ik echt constant, en in andere auto's is dat echt een gemis voor mij.

Klik om te vergroten...

Klopt volledig. In die Polo heb je overal vakjes (onder het stuur, grote deurvakken voor zo'n kleine wagen, genoeg aflegruimte in het midden, bovenop de middenconsole), en een zeer goede bekerhouder ook. Weet niet hoe dat in de Fiësta zit maar een Polo is echt goed op dat vlak.

81.000 kilometer hier. Interieur is nog perfect in orde, zetels niet doorgezakt, etc.
Enige wat 'kapot' is, is de sensor van de koelvloeistof. Het enige wat die sensor doet is detecteren of er nog genoeg in zit. Het stuk kost een 12 euro en is dus te verwaarlozen.

Wij hebben een hardere ophanging (van vw zelf) wat er voor zorgt dat er iets sportiever kan gereden worden dan met een gewone polo. Verwacht uiteraard geen mirakels maar ik ben er alleszins tevreden mee, het is immers een wagen uit het B-segment. Vergelijken met de fiesta kan ik niet.

Woverke zei:

edit: kan iemand met een kleine ford (fiesta, eventueel focus ook nog) eens zeggen wat hij betaalt voor klein/groot onderhoud en wat zijn verbruik is met een vergelijkbare motor? Dan kunnen we iets objectiever gaan vergelijken. Bij de VW garage waar ik ga betaal ik €155 voor een groot onderhoud en €90 voor een klein onderhoud.

Klik om te vergroten...

Klein onderhoud = 60 euro
Groot onderhoud = 150 euro, maar nu bij 30k km waren er wel bougies bij en antivries en dergelijke en kwam het op 220 euro.

Verbruik = tussen 8 en 11 liter afhankelijk van rijstijl, verbruik is waarschijnlijk wel iets lager dan stock door ECU remap. Al bovenstaande geldt voor 2.0L Duratec ST motor, dus misschien niet echt een goede algemene referentie, maar bij mijn weten vergt een ST geen speciaal onderhoud.

EDIT: Sorry, zag net dat je schreef "vergelijkbare motor"

L0$t Pr0PhEt zei:

Een nieuwe RS of het vorige model?

Klik om te vergroten...

Het is nog afwachten en uitkijken he, eerst wachten tot de nieuwe op de baan is, zien wat die neerzet, als hij hetzelfde doet als zijn voorganger (spreek dan vooral inzake wegligging) maar dan mét meer pk's, kan er weinig twijfel bestaan. Zal wel nog ni voor het eerste jaar zijn dan ze, moet hem op de baan kunnen houden ook he.

ga voor de fiesta! Je kunt hem zelfs voor militaire doeleinden gebruiken!
YouTube - Top Gear's Ford Fiesta Royal Marine Assault