Archief - Post je laatste aankopen voor de moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SmetsM

Legacy Member
Ik heb ook een 610 gehad.. Waar ik toch veel miserie mee heb gehad + elke 500 km onderhoud etc.
Algoed dat ouders een motozaak hadden en ik daar dus al geen last van had.
De 630 heeft genoeg met interval van 5000Km, echter ga ik het laten doen om de 2500Km want trek het ding wel vaak open ;)

Dus omdat ik me zo goed heb geamuseerd met dat speeltje opnieuw een Husqvarna (zelf) gekocht :)
Na de Husq 610 heb ik met Ducati Supersport 750 en daarna 620ie gereden. Geef mij dan toch maar iets met een breed stuur ;)
Met Ducati Hypermotard 1100S heb ik op Spa gereden en dit was natuurlijk nog leuker, maar lag boven budget om nu te kopen.

De 630 is toch nog een stuk bruter dan de 610, door grotere cilinderinhoud waarschijnlijk en misschien nog factoren.
De arrow uitlaten doen er natuurlijk ook goed aan.

Hitteschild vind ik ook niet mooi, moet dit er nog afhalen, gaat wel af en toe pijn doen.
Hopelijk kan het leren pak ertegen.

Het is ook wel normaal dat je een monster of multi niet kan bijhouden. Dubbel aantal cilinders, ook veel meer koppel.

@Xasuntox : 4900€ van dealer dus 1j garantie
R

Robust²

Legacy Member
Caracalla zei:
Vorige week met de Duke 690 gereden en man... dat ding was tam en traag.
Totale teleurstelling gezien iedereen zei dat het zo'n hooligan-ding is.
'k Moest al beginnen m'n best doen om de monster 1100 en multistrade voor mij bij te houden die eigenlijk nog héél rustig aan het rijden waren.
Pas op, wel degelijk spul hé. KTM-waardig. Maar ik had dat écht véééééél bruuter verwacht.
Had eigenlijk wat Paginale-koppel verwacht op een machine die de helft woog ofzo :D
Klik om te vergroten...

N/o maar verwachten dat het hetzelfde gaat geven als een van de allersnelste productiemoto's atm en moto's met 2 a 3 keer zo veel pk en een heel ander motorkarakter proberen bijhouden is ook wel wat hoog gegrepen he...
Ik wacht nu nog op m'n plaat voor wat meer met die Duke te rijden, maar voor hoever ik er van op de hoogte ben is dat een motor die lange afstanden en stadsverkeer aankan indien nodig maar evengoed super fun kan zijn op kleinere wegen.
Er zijn er genoeg die er circuit mee doen en er doodgelukkig mee zijn gezien de vele complimenten dat je erover leest, dus echt tam en traag is dat ding nu ook niet denk ik :p Is trouwens de meest krachtige productie 1-cilinder, de SMC zit zelfs nog een paar pk's achter.

Edit: Zou me wel niet verwonderen als die motor redelijk tot leven komt met een andere uitlaat + map tegenover stock.

Glenn5 zei:
lekkere moto :) heb de laatste generatie 610 gehad en zijn echt goeie moto's. Alleen die origineel hitteschild vind ik nogal lelijk en overdreven
Klik om te vergroten...

Kennis van me heeft er deze winter een paar maand met een gereden om z'n Street Triple te sparen en toch te kunnen blijven rijden. Hij vond het absoluut afgrijselijk en wil er zo rap mogelijk van af nu blijkbaar :p Ik vermoed dat het wel z'n persoonlijke smaak is gezien je meestal positieve dingen leest.
K

Kenneth124

Legacy Member
Nieuwe voorband, BT020
Alvast een Filtrex oliefiltertje gekocht om oliewissel te doen in de komende week.

Koppel probleem hebben ze ook even nagekeken maar bleek normaal gedrag te zijn. Rond 7-8k toeren heeft de motor amper koppel waardoor het voelt alsof hij zich verslikt als je snel wilt accelereren uit 5 a 6k toeren.
d

desolation

Legacy Member
ATI zei:
Ik koop altijd kleine tubes koperpasta bij brezan = autoshop ,want dat is wel kostelijk goedje hoor,maar je gebruikt daar natuurlijk nooit niet veel van.
Klik om te vergroten...

ik gebruik altijd keramische pasta en geen koperpasta, ABS systemen kunnen last hebben met koperpasta namelijk
Y

Yuut

Legacy Member
http://tinypic.com/view.php?pic=5xvslk&s=5
http://i.imgur.com/sUj1IcA.jpg
http://i.imgur.com/pEB69Vj.jpg


de moto zelf vorige week, ZR-7 van 2003 (Boss uitlaat, kleine pinkers)

Enige wat ik mss nog ga aan veranderen is terug pinkers die er opzij aanhange, zitten nu ingebouwd in achterlicht maar is niet echt duidelijk in klaarlichte dag denk ik

(ER-5 weggedaan, had er kosten aan: voorband vervangen, andere ketting/tandwielen, begon ook wat kuren te vertonen dat hij moeilijk startte en klonk zo braafkes met die stock exhaust)
b

beemer036

Legacy Member
Yuut zei:
Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting
http://i.imgur.com/sUj1IcA.jpg
http://i.imgur.com/pEB69Vj.jpg


de moto zelf vorige week, ZR-7 van 2003 (Boss uitlaat, kleine pinkers)

Enige wat ik mss nog ga aan veranderen is terug pinkers die er opzij aanhange, zitten nu ingebouwd in achterlicht maar is niet echt duidelijk in klaarlichte dag denk ik

(ER-5 weggedaan, had er kosten aan: voorband vervangen, andere ketting/tandwielen, begon ook wat kuren te vertonen dat hij moeilijk startte en klonk zo braafkes met die stock exhaust)
Klik om te vergroten...

Eerst en vooral proficiat met de ZR ;)
Achterlicht (pinkers) is een slimme move, die achterlichten met ingebouwde pinkers mogen ze wat mij betreft verbieden, zeeeeeeeer onduidelijk.

Maar euhmm....
Als jij telkens je kosten hebt (voorband, kettingset, slecht starten (=onderhoud?)) je motor gaat wegdoen/verkopen... rare manier van motorrijden :).

Pas op, heb zo nog iemand gekend hoor, reed met al z'n moto's tot ze aan groot onderhoud/kleppen stellen toe waren, hupsa andere. :)
w

w3bb3r

Legacy Member
mag moto zaterdag terug ophalen :)

had het probleem bij het doortrekken dat hij begon te ploffen en niet meer wilde optrekken..
ze hebben de carbu eens proper gemaakt en ze zeggen dat er momenteel geen problemen lijken te zijn.
anders moet ik er eens een uurtje mee rondtoeren en dan binnenbrengen als hij het voor doet.

maar 'k zal blij zijn alst daarmee opgelost is :D
M

Mr. SLASH

Legacy Member
beemer036 zei:
Eerst en vooral proficiat met de ZR ;)
Achterlicht (pinkers) is een slimme move, die achterlichten met ingebouwde pinkers mogen ze wat mij betreft verbieden, zeeeeeeeer onduidelijk.

Maar euhmm....
Als jij telkens je kosten hebt (voorband, kettingset, slecht starten (=onderhoud?)) je motor gaat wegdoen/verkopen... rare manier van motorrijden :).

Pas op, heb zo nog iemand gekend hoor, reed met al z'n moto's tot ze aan groot onderhoud/kleppen stellen toe waren, hupsa andere. :)
Klik om te vergroten...

denk dat het idee om een zwaardere motor te kopen er al eerder zal zijn, als ge dan net kosten moet maken, zou ik denk ook beslissen om direct over te gaan tot aankoop van iets zwaarder, tenzij ge met teveel verlies moet verkopen :)
Y

Yuut

Legacy Member
Ja nee, maar ER-5 zag er wat oubolliger uit en zat ook vrij laag (verkocht aan een vrouw).

Was niet persé bedoeling om naar 750 cc te gaan maar goed, 't is nu zo. Deze gaak wel langer houden dan een jaar :-)
S

Sballato

Legacy Member
Nieuwe tandwielenset voor de R6 en A* bionic chest pad

Heb bewust geen K&N lichtfilter gekozen omdat m'n R6 aan 10.000 rpm iets te arm staat en hij zou nog armer staan dan.
d

desolation

Legacy Member
SmetsM zei:
Deso met wat rij je nu dan?
Jij had toch een st2?
Klik om te vergroten...

moto: niks. ST2 is vorig jaar verkocht en heb me eind vorig jaar een nieuwe giulietta gekocht. Ik zoek volgend jaar terug iets in huis te halen, ben er nog niet helemaal uit wat. Hyper 1100S , 999S of S4R Testastretta zijn de grote kanshebbers. Of er moet eens nen héél scherp geprijsde Streetfighter voorbijkomen, want dat is en blijft mijn nr1 :)
d

devil

Legacy Member
nieuwe aankoop

shark-s900-c-fost-lumi.jpg
C

Caracalla

Legacy Member
desolation zei:
moto: niks. ST2 is vorig jaar verkocht en heb me eind vorig jaar een nieuwe giulietta gekocht. Ik zoek volgend jaar terug iets in huis te halen, ben er nog niet helemaal uit wat. Hyper 1100S , 999S of S4R Testastretta zijn de grote kanshebbers. Of er moet eens nen héél scherp geprijsde Streetfighter voorbijkomen, want dat is en blijft mijn nr1 :)
Klik om te vergroten...

sf848 of sf1100? :)

@devil

Coole helm, maar zat mij totaal niet comfortabel.
Had die ook nog gepast :)
b

beemer036

Legacy Member
Glenn5 zei:
geeft dat serieus licht? of is dat gewoon reflecterend?
Klik om te vergroten...

Heb die ook gehad (nog liggen), geeft wel degelijk licht.
Als je bv s'avonds in een donkere kamer hebt liggen zie je dat goed :)
Neemt gedurende de dag het zonlicht op...
M

Michy_VI

Legacy Member
Glenn5 zei:
geeft dat serieus licht? of is dat gewoon reflecterend?
Klik om te vergroten...

Geeft inderdaad licht, maar eerder zoals de wijzerkes van een uurwerk. (maar dan iets blauwachtiger ipv groenachtig)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan