Frey zei:
Idd, dat plan, zonde da het ni is door kunne gaan
Nope, ben eigelijk gaan informeren hoeveel een nieuwe SDR en een Brutale kosten, en zag die toevallig staan... De verkoper zei dat die te koop stond voor rond een 7500 euro
Hmm 7.5 is nog te doen... Al kunt ge voor dat geld wel nen '09 vinden met akra's etc. (zwarte achterbrug vanaf '08)
Robust² zei:
Mietje 
Wie wil er nu niet in zo'n
prachtig weer gaan rijden! (bij voorkeur met kale Pilot Powers)
Ge mocht het toch wel hebben.

't Zal natuurlijk wel een aparte ervaring geweest zijn die ge niet rap vergeet. Maar er komen nog zomers aan he, wie weet volgens jaar met nen 1cil.
Mijn bagage heeft toch lang klaar gestaan ze....

ad:
Frey zei:
Iemand die niet wil neergaan I guess
(hoewel Katoom zich daar wss nix van aantrekt)
Bwa, nu zou ik daar toch mee inzitten met zo'n vers brommerke.

'k Heb em ondertussen toch al ne keer in't slijk gelegd.

(en een paar bomen kunnen ontwijken)
En mijnen achterband is al bijna weg.

Misschien minder gelijk nen SM rijden... maar het is verdomme toch verslavend...na de winter eens kijken voor een setje 17 duimerkes.

Die remmerij vanvoor macheert pertank goe om geen monoblocks te zijn.
edit: nieuwigheden voor de 2014 690, ik heb er geen spijt van dat ik de 2013 heb gekocht.
't Zijn toch maar marginale verbeteringen.
1,ABS added front & rear
2.Twin-plug 690 Duke motor fitted.
3.Lower fork changed to allow fitment of ABS sensor.
4.New electronic throttle from Duke 690, and new throttle/front brake cluster.
5.Frame looked the same, apart from repositioned rear brake reservoir, and coil removed to as 690 Duke motor has twin-plug head, with inboard coils.
6.Forks changed to left leg compression damping, right leg rebound damping.
7.New airbox, with repositioned sensors.
8.New ECU, only 1 fitted now.