Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ciamician
Legacy Member
Een nieuwe sieruitlaat laten plaatsen (klik om te vergroten):
Toch wel een wereld van verschil. Ziet er veel beter uit. Stoorde me al vanaf dag 1 aan de ovalen uitlaat.
Next up, eventueel achterste ruiten laten tinten... maar dat is dan wel het laatste dat ik nog doe qua mods.
Misschien eerst even wassen
Toch wel een wereld van verschil. Ziet er veel beter uit. Stoorde me al vanaf dag 1 aan de ovalen uitlaat.
Next up, eventueel achterste ruiten laten tinten... maar dat is dan wel het laatste dat ik nog doe qua mods.
Misschien eerst even wassen
MrKend54l
Legacy Member
SanderH_ zei:Een nieuwe sieruitlaat laten plaatsen (klik om te vergroten):
Toch wel een wereld van verschil. Ziet er veel beter uit. Stoorde me al vanaf dag 1 aan de ovalen uitlaat.
Next up, eventueel achterste ruiten laten tinten... maar dat is dan wel het laatste dat ik nog doe qua mods.
Misschien eerst even wassen
Ziet er inderdaad beter uit.
Nu alleen dat vuil er nog even vanaf halen en hij is pas echt af
Ciamician
Legacy Member
Momenteel draai ik mijn wielbouten gewoon "goed vast", maar is het niet beter om dit met momentsleutel te doen zodat er een gelijke verdeling is qua kracht over alle bouten? Of maakt het weinig uit? Althans 0 fucks given bij de lokale bandenboer.
Iemand aanraders? Even lopen zoeken en BMW spec zou 120 NM zijn, dus veel hoger moet hij niet kunnen. Heb ik daarnaast ook adapters nodig?
Zoiets?
Iemand aanraders? Even lopen zoeken en BMW spec zou 120 NM zijn, dus veel hoger moet hij niet kunnen. Heb ik daarnaast ook adapters nodig?
Zoiets?
desolation
Legacy Member
ik gebruik altijd een momentsleutel, dan komen ze ook als het nodig is vlot los. de "vast is vast" of 'volle gaas met den brommer" methode zal op mijn wielen NOOIT gebeuren. een bandenboer die niet vastzet met momentsleutel krijgt ter plaatse onder zijn vijs van mij, een bout die vast staat met een boulonneuse volle jaak trekt ge ten eerste al speling op den draad en ten tweede krijgde die nooit los als ge in panne staat
desolation
Legacy Member
dat moogt ge nu net niet doen, door daar vet op te doen zorgt ge er net voor dat het moment niet meer correct bepaald kan worden. daarnaast worden wielbouten amper warm dus dat zet zichzelf amper vast zolang ge ze PROPER monteert.
keramische pasta doet ge bv wel aan bouten van remklauwen
keramische pasta doet ge bv wel aan bouten van remklauwen
GADGET
Legacy Member
ik trek die altijd aan zonder momentsleutel.
gebruik die infeite enkel voor te werken aan mijn moto, daar ben ik pietje precies in
velgen = vast schieten en nog eens aantrekken met wringijzer. En lossen ook met wringijzer, dat lukt altijd.
Bij elke bandenmarchant zal er normaal ook op staan na x-aantal km nog eens te checken. Ook niet onbelangrijk..
gebruik die infeite enkel voor te werken aan mijn moto, daar ben ik pietje precies in
velgen = vast schieten en nog eens aantrekken met wringijzer. En lossen ook met wringijzer, dat lukt altijd.
Bij elke bandenmarchant zal er normaal ook op staan na x-aantal km nog eens te checken. Ook niet onbelangrijk..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.