Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HUSKE
Legacy Member
Musk zei:Ik ben toch meer voor originele velgen ze, dat gaat nogal een johnnygehalte geven
Ik vind de oem velgen dan weer niet mooi, de 19" heeft veel glanzend zwart erin en is nagenoeg dicht, de 20" is zowat hetzelfde model als ze op de scirocco en passat cc plaatsen (turbine achtig). Vind ik niks.
Het design sprak me wel aan want al bij al is die redelijk klassiek maar had er ook wat schrik van, heb ze uiteindelijk besteld nadat ik ze op een Audi A5 sportback (ongeveer dezelfde lijnen als mijne, just 20cm kleiner) en een BMW 3 touring gezien had. Wat het in het echt gaat geven op mijn auto weet ik nog niet, maar denk wel dat het mooi zal zijn.
Als je ze plaatst onder een fel verlaagde auto, met veel camber en getrokken band zal het wel johnny zijn, maar dat zou een OEM velg dan ook zijn eh
.Ook de bandhoogte is bij 20" nog redelijk veel, hetzelfde als ik op de golf 6 had met 18" (waren wel OEM overigens).
Moest het onverhoopt tegenvallen zijn ze te verkopen voor nagenoeg de nieuwprijs, Rotiforms behouden in goede staat hun waarde goed en heb ze in promo gekocht
.Musk
Legacy Member
HUSKE zei:Ik vind de oem velgen dan weer niet mooi, de 19" heeft veel glanzend zwart erin en is nagenoeg dicht, de 20" is zowat hetzelfde model als ze op de scirocco en passat cc plaatsen (turbine achtig). Vind ik niks.
Het design sprak me wel aan want al bij al is die redelijk klassiek maar had er ook wat schrik van, heb ze uiteindelijk besteld nadat ik ze op een Audi A5 sportback (ongeveer dezelfde lijnen als mijne, just 20cm kleiner) en een BMW 3 touring gezien had. Wat het in het echt gaat geven op mijn auto weet ik nog niet, maar denk wel dat het mooi zal zijn.
Als je ze plaatst onder een fel verlaagde auto, met veel camber en getrokken band zal het wel johnny zijn, maar dat zou een OEM velg dan ook zijn eh
Ook de bandhoogte is bij 20" nog redelijk veel, hetzelfde als ik op de golf 6 had met 18" (waren wel OEM overigens).
Moest het onverhoopt tegenvallen zijn ze te verkopen voor nagenoeg de nieuwprijs, Rotiforms behouden in goede staat hun waarde goed en heb ze in promo gekocht
Post zeker foto's als ze eronder liggen. De 19' en 20' van VW vind ik precies inderdaad niet zo mooi.
Gentei
Legacy Member
HUSKE zei:Ik vind de oem velgen dan weer niet mooi, de 19" heeft veel glanzend zwart erin en is nagenoeg dicht, de 20" is zowat hetzelfde model als ze op de scirocco en passat cc plaatsen (turbine achtig). Vind ik niks.
Het design sprak me wel aan want al bij al is die redelijk klassiek maar had er ook wat schrik van, heb ze uiteindelijk besteld nadat ik ze op een Audi A5 sportback (ongeveer dezelfde lijnen als mijne, just 20cm kleiner) en een BMW 3 touring gezien had. Wat het in het echt gaat geven op mijn auto weet ik nog niet, maar denk wel dat het mooi zal zijn.
Als je ze plaatst onder een fel verlaagde auto, met veel camber en getrokken band zal het wel johnny zijn, maar dat zou een OEM velg dan ook zijn eh
Ook de bandhoogte is bij 20" nog redelijk veel, hetzelfde als ik op de golf 6 had met 18" (waren wel OEM overigens).
Moest het onverhoopt tegenvallen zijn ze te verkopen voor nagenoeg de nieuwprijs, Rotiforms behouden in goede staat hun waarde goed en heb ze in promo gekocht
Ugh 20 inch gaat elke putteke voelen ik vind 18inch al niet comfortabel 20 inch zou doodgaan zijn voor mij.
HUSKE
Legacy Member
Musk zei:Post zeker foto's als ze eronder liggen. De 19' en 20' van VW vind ik precies inderdaad niet zo mooi.
Will do, zal nog wel even duren. Het zout moet immers weg zijn vooraleer ze erop komen. Betaal ze zelf en zou nog graag redelijk wat centjes terugzien van de velg bij verkoop
.Gentei zei:
Mwa, er liggen standaard vrij brede/hoge banden op. 245/45 geeft een bandhoogte van 11cm. Dan is zelfs een 18" velg uiterst comfortabel, zelfs even comfortabeler dan een 16" velg met 205/55 want dat is ook 11,2cm. De ene auto is de andere niet, van afwijkende bandenmaten nog te zwijgen. Collega heeft een renault grand scenic besteld (hele peutertuin thuis) en daar heb je niet te kiezen, enkel 20" velgen te verkrijgen. Maar ook hier met een heel hoge band, dus qua comfort cava.
Mijn golf had 225/40R18 banden, geeft een bandhoogte van 9cm en dat was icm verlaagd chassis niet oncomfortabel. Mijn skoda had een soortgelijke bandhoogte, het slechte comfort was daar niet aan te wijten.
Ik ga nu naar 245/35R20 en dat geeft een bandhoogte van 8,6cm zonder verlaging en met een veel grotere auto, dat valt dus allemaal wel mee.
Moet zeggen dat ik wel van een stugge auto hou, liever dan van dat soft gedoe. Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Ciamician
Legacy Member
HUSKE zei:20" velgen voor de auto (Rotiform RSE 2017). Nu nog wachten op wat het einde van de vriestemperaturen zodat ze eronder kunnen
Nice, een voorbeeld voor menig leaseslet!
Ze doen inderdaad wat denken aan BMW styling 359. Zie je vaak op 1M coupé's liggen. Dat soort naafdoppen zien er mij trouwens zalig uit. Oogt ietsje cleaner, en nooit geen vuil meer tussen uw wielbouten.
Gentei zei:
Het is het 2e getal van de maat die weergeeft hoeveel band je juist hebt, en bijgevolg hoe comfortabel ze min of meer zijn.
245/30R18 is bvb 30% van 245mm.
Uw ophanging en het feit of uw banden al dan niet runflat zijn spelen natuurlijk ook een rol.
HUSKE
Legacy Member
SanderH_ zei:Nice, een voorbeeld voor menig leaseslet!
Ze doen inderdaad wat denken aan BMW styling 359. Zie je vaak op 1M coupé's liggen. Dat soort naafdoppen zien er mij trouwens zalig uit. Oogt ietsje cleaner, en nooit geen vuil meer tussen uw wielbouten.
Uw ophanging en het feit of uw banden al dan niet runflat zijn spelen natuurlijk ook een rol.
Ze lijken idd wat op die BMW velgen, maar dat is geen straf. De velg is om een aantal reden gekozen.
- Redelijk veel spaken omdat er geen al te grote remmen onder zitten en een 5 spaak veel te grote gaten laat daarvoor.
- Door de 20" zijn de grote gaten groot genoeg om mijn washandschoen daar te steken en het velgbed mee te poetsen.
- Gesloten naafkap, de gaten voor de bouten kan je alleen wassen als de velg eraf is, anders blijft je zo een zwart randje zien. Dat is bij deze velg opgelost. Je zal de naafkap wel af en toe er moeten afhalen om het randje te poetsen, maar het zal een stuk cleaner zijn.
- Ik zie dit soort design van velgen gewoon graag
.Ik had even gedacht om de grote naafmoer in het zwart te nemen (je kan die in zowat elke kleur krijgen), maar dat gaat te hard opvallen vrees ik en dat is weer niet de bedoeling.
Het is de goedkoopste reeks (1 piece) van Rotiform maar afwerking en kwaliteit zijn top, de 3-delige velgen zijn van een anddere prijscategorie maar ik vind dat niet mooi onder een standaard wagen.
Ik ga natuurlijk comfort inleveren maar ik zit daar niet mee in. Banden worden geen runflats wegens irritant rijgedrag en er blijft nog genoeg bandhoogte (zoveel als een andere auto met 18" wielen) over.
Comfort is dan iets voor de winter, deze velgen zijn uitsluitend voor de zomer.
Kenzani
Legacy Member
HUSKE zei:Ze lijken idd wat op die BMW velgen, maar dat is geen straf. De velg is om een aantal reden gekozen.
- Redelijk veel spaken omdat er geen al te grote remmen onder zitten en een 5 spaak veel te grote gaten laat daarvoor.
- Door de 20" zijn de grote gaten groot genoeg om mijn washandschoen daar te steken en het velgbed mee te poetsen.
- Gesloten naafkap, de gaten voor de bouten kan je alleen wassen als de velg eraf is, anders blijft je zo een zwart randje zien. Dat is bij deze velg opgelost. Je zal de naafkap wel af en toe er moeten afhalen om het randje te poetsen, maar het zal een stuk cleaner zijn.
- Ik zie dit soort design van velgen gewoon graag
Ik had even gedacht om de grote naafmoer in het zwart te nemen (je kan die in zowat elke kleur krijgen), maar dat gaat te hard opvallen vrees ik en dat is weer niet de bedoeling.
Het is de goedkoopste reeks (1 piece) van Rotiform maar afwerking en kwaliteit zijn top, de 3-delige velgen zijn van een anddere prijscategorie maar ik vind dat niet mooi onder een standaard wagen.
Ik ga natuurlijk comfort inleveren maar ik zit daar niet mee in. Banden worden geen runflats wegens irritant rijgedrag en er blijft nog genoeg bandhoogte (zoveel als een andere auto met 18" wielen) over.
Comfort is dan iets voor de winter, deze velgen zijn uitsluitend voor de zomer.
Comfort is ook zoveel meer dan de grootte van de velg
Mijn wagen (BMW F10 520D) voelt veel comfortabeler en stabieler aan met 19" breedset dan met 17" winterset. Met die 17" lijkt het alsof je elk putje met een koersfiets neemt, terwijl je met bredere velgen daar meer 'over' rijdt. Om nog maar te zwijgen van het tekort aan grip op nat wegdek met 225 breed ipv 275 R1TM1X
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.