Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Musk

Legacy Member
Verlaging sowieso, maar ik heb het gevoel dat 20" gewoon teveel is van het goede voor een Arteon (prachtige wagen trouwens)

Hoe zit het met comfort? Lijkt mij dat dat nogal zwaar moet sturen? Wat een bandenmaat ligt daarop? Is dat 265/45 ofzoiets breed?

HUSKE

Legacy Member
Vind ze gelukkig zelf super staan onder de auto.
Van dichtbij en op foto valt het idd wel hard op dat de auto veel te hoog staat, heb een offerte voor verlaging gevraagd, maar dat betekend ook naar de keuring gaan etc. Heb nog nooit zo een station vanbinnen gezien...

Van de leasemaatschappij mag ik alles doen wat wettelijk is op voorwaarde dat de auto origineel terug binnengebracht wordt. Dus dat is geen probleem.
Ik denk dan aan 2,5-3cm, moet nog wel fatsoenlijk rond kunnen rijden.

Wat betreft de velgenmaat, ik heb de max maten aangehouden die VW handteert. Je kan de Arteon af fabriek krijgen met 20” met banden 245/35R20, die liggen er dan ook onder. Een Arteon is trouwens ontworpen om makkelijk 20” velgen te kunnen plaatsen. Origineel was overigens 245/45R18, dus de breedte van de band is identiek. Ook het comfort is quasi identiek, je voelt hoogteverschillen uiteraard wat harder maar over het algemeen is het rijgedrag en demping nagenoeg gelijk.
Mijn velgen zijn enkel 0,5” breder en komen 5mm meer naar buiten, maar nog steeds ruim binnen de wielkast. Vind het zelf niet mooi als een velg uitsteekt en dat mag volgens mij zelfs niet.

ikbenben

Legacy Member
HUSKE zei:
Netjes. Onder welke wagen komen ze?

Honda Civic Sport Plus (2017)

ei2ZW1c.jpg

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ge moogt daar niet parkeren met uw speelgoed :P

Ik mag alles :tongue:
Neenee, ik sta daar soms om mijn auto te waxen. Sta daar uit de weg en de mensen van wie die garage is hebben daar geen problemen mee ;)

RB26DETT

Legacy Member
ikbenben zei:
OZ HyperGT HLT 19" met Michelin Pilot Sport 4S 235/35/19 besteld :)

En ik maar twijfelen of ik wel ultraleggera's in 17" zou kopen. Hoe breed zijn die van u?

Guardian-X-

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik mag alles :tongue:
Neenee, ik sta daar soms om mijn auto te waxen. Sta daar uit de weg en de mensen van wie die garage is hebben daar geen problemen mee ;)

Had ge geen coating laten zetten op u civic?

ikbenben

Legacy Member
RB26DETT zei:
En ik maar twijfelen of ik wel ultraleggera's in 17" zou kopen. Hoe breed zijn die van u?

Waarom dat? Ik wou lichtgewicht velgen omdat hoe groter, hoe zwaarder natuurlijk. Dit is een 19" die onder de 10kg zit.
8,5Jx19 - 5x114.3 - ET45

Guardian-X- zei:
Had ge geen coating laten zetten op u civic?

Ja, is dan eigenlijk ook geen wax die ik er op zet maar eerder een sealant. Dit dient om de CQuartz coating te onderhouden en heet Reload van Carpro.

HUSKE

Legacy Member
Heb ook prijs gevraagd voor verlaging mbv eibach veren. -2 van voor en -2,5cm vanachter. Valt nog mee van prijs.
Weet alleen niet wat dat met het comfort gaat doen. Sta nu al op 20” velgen en dan nog eens verlagen. Al is 2-2,5cm niet zoveel, is puur om het optische beter te krijgen.

Dan is de wheelgap ongeveer gelijk aan de wang van de band (dus waar hzt schuin overgaat naa het loopvlak, dus niet de totale hoogte.
Wheelgap is nu 6,5-7 en gaat naar 4,5/4,5 dan.

ikbenben

Legacy Member
HUSKE zei:
Heb ook prijs gevraagd voor verlaging mbv eibach veren. -2 van voor en -2,5cm vanachter. Valt nog mee van prijs.
Weet alleen niet wat dat met het comfort gaat doen. Sta nu al op 20” velgen en dan nog eens verlagen. Al is 2-2,5cm niet zoveel, is puur om het optische beter te krijgen.

Ik zou ook Eibach nemen, nl de Pro. Camber is achteraan niet regelbaar bij de Civic en ik wil dit binnen de toegelaten limiet houden. Trouwens, te laag met veren op originele dempers is toch niet goed.
Comfort zal nog meevallen.

Guardian-X-

Legacy Member
ikbenben zei:
Ja, is dan eigenlijk ook geen wax die ik er op zet maar eerder een sealant. Dit dient om de CQuartz coating te onderhouden en heet Reload van Carpro.

Dacht al zoiets :p

GADGET

Legacy Member
HUSKE zei:
Heb ook prijs gevraagd voor verlaging mbv eibach veren. -2 van voor en -2,5cm vanachter. Valt nog mee van prijs.
Weet alleen niet wat dat met het comfort gaat doen. Sta nu al op 20” velgen en dan nog eens verlagen. Al is 2-2,5cm niet zoveel, is puur om het optische beter te krijgen.

Dan is de wheelgap ongeveer gelijk aan de wang van de band (dus waar hzt schuin overgaat naa het loopvlak, dus niet de totale hoogte.
Wheelgap is nu 6,5-7 en gaat naar 4,5/4,5 dan.

Kw heeft schroefveren in het assortiment. Kosten niet de massa, maar je kan het wel perfect zetten.. Weet niet of het voor jou wagen bestaat.

Voor de tesla niet iig, of ze zaten er al onder

GADGET

Legacy Member
Chickenlal van hier op het forum heeft de tesla eens onder handen genomen.

Zeer tevreden van resultaat ! Nieuw kleurtje en Chrome delete. Heel wat jeugdiger

2n876ky.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan