Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ascari
Legacy Member
HUSKE zei:Kan. Thuis is het buitendeur open (signaal), verbinden via wifi en updaten.
Heb een sim kaart in de mijne zitten, voor Audi Connect en de nieuwere modellen kunnen zo ook geüpdate worden, door de map op de Audi site te downloaden. Oudere modellen hebben eerst een MMI update nodig vooraleer de navi kan geüpdate worden.
Xitra
Legacy Member
Meeste wagens van vw kan je updaten, dealer vraagt meestal 25/30€. Heb al veel collega's, vrienden en familie geholpen met deze updates.
https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/be/nl/index/downloads/maps-download#/
https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/be/nl/index/downloads/maps-download#/
Ascari
Legacy Member
HUSKE zei:Heb ook een SIM kaart in mijne VW, maar heb die nooit geactiveerd eigenlijk... Communicatie kan in 2 richtingen en VW heeft geen zaken waar ik uithang.
Die Audi Connect was al reeds geactiveerd. Gebruik dat vooral voor de adressen naar de wagen over te zetten, zodat ik die niet manueel moet ingeven. Bespaard wel wat tijd.
Maar tracker zit er niet in, die moet je apart kopen. Toch bij mijn model van wagen, i.i.g.
Nijntje
Legacy Member
Nieuws gehad van de Lotus dealer. Heb chassisnummer gekregen en levering week van 3 juni!
Tijd om dus over de aanpassingen na te denken en te bestellen waar nodig.
Wat zeker gaat gebeuren:
- PPF protective layer
- Race livery met bedrijfsinfo als 'sponsor'
- AIM MXS Strada LCD displaymet telemetrie en de HD cam voor track footage met overlay van throttle, g-krachten, snelheid, ... (https://www.aim-sportline.com/en/out-of-production/mxs-strada/index.htm)
- Carbon fiber interieur onderdelen (airvents, sills, aircon control cover)
- Raptor 8-channel stuurwiel knoppen (https://www.elise-shop.com/raptor-8-channel-wireless-control-system-for-steering-wheel-p-502735.html)
- Aftermarket racing wheel (Momo wss)
- Aftermarket uitlaat aangezien ik niet voor de overpriced titanium uitlaat ben gegaan. Denk dat er betere opties zijn voor de 5k die lotus vraagt bij oplevering of 7k retrofit
- Horizontale 'rollbar' voor harnas gordels
Twijfelgevallen:
- Reverie Cup 250 Carbon Wing zoals bij gelimiteerde Cup 260 (https://www.reverie.ltd.uk/lotus-el...m-chord-straight-adjustable-w1300mm/R01SB0509)
- Power upgrade (300-350 pk target bij 850kg, should be fun hehe)
- Rear-view camera
- Transforged side-mirrors
- GRP tail lights
Ga hoogst waarschijnlijk deze zomer is richting Kroatië roadtrippen dan met de wagen en een bevriend koppel. Die mogen dan met de C63 rijden als bagage auto haha.
Vliegen zal cheaper zijn alvast dan de benzine
Tijd om dus over de aanpassingen na te denken en te bestellen waar nodig.
Wat zeker gaat gebeuren:
- PPF protective layer
- Race livery met bedrijfsinfo als 'sponsor'
- AIM MXS Strada LCD displaymet telemetrie en de HD cam voor track footage met overlay van throttle, g-krachten, snelheid, ... (https://www.aim-sportline.com/en/out-of-production/mxs-strada/index.htm)
- Carbon fiber interieur onderdelen (airvents, sills, aircon control cover)
- Raptor 8-channel stuurwiel knoppen (https://www.elise-shop.com/raptor-8-channel-wireless-control-system-for-steering-wheel-p-502735.html)
- Aftermarket racing wheel (Momo wss)
- Aftermarket uitlaat aangezien ik niet voor de overpriced titanium uitlaat ben gegaan. Denk dat er betere opties zijn voor de 5k die lotus vraagt bij oplevering of 7k retrofit
- Horizontale 'rollbar' voor harnas gordels
Twijfelgevallen:
- Reverie Cup 250 Carbon Wing zoals bij gelimiteerde Cup 260 (https://www.reverie.ltd.uk/lotus-el...m-chord-straight-adjustable-w1300mm/R01SB0509)
- Power upgrade (300-350 pk target bij 850kg, should be fun hehe)
- Rear-view camera
- Transforged side-mirrors
- GRP tail lights
Ga hoogst waarschijnlijk deze zomer is richting Kroatië roadtrippen dan met de wagen en een bevriend koppel. Die mogen dan met de C63 rijden als bagage auto haha.
Vliegen zal cheaper zijn alvast dan de benzine
desolation
Legacy Member
Power upgrade zou ik wel doen, niet dat 250pk weinig is maar 300+ is echt wel een schone power-to-weight verhouding. veel meer zou ik nu ook niet in een Elise duwen.
Wing vind ik wel knap, maar dan moet hij ook functioneel zijn.
Spiegels: ja, de stock zijn hondslelijk.
Achterlichten vind ik ni zo een verschil met de orginele.
Wing vind ik wel knap, maar dan moet hij ook functioneel zijn.
Spiegels: ja, de stock zijn hondslelijk.
Achterlichten vind ik ni zo een verschil met de orginele.
Nijntje
Legacy Member
desolation zei:
Gaat wel de moeite zijn idd. Is natuurlijk niet gekocht voor topsnelheid maar heb anders teveel schrik om de 'bruutheid' zoals bij de C63 wat te missen.
300 gaat echt nice zijn, 350 zou al zot zijn.
Vleugel is daadwerkelijk functioneel. De cup 260 vleugel heeft een grote impact op de downforce en hij is nog aanzienlijk sneller desondanks slechts 10pk extra rond het testcircuit van Lotus.
Wagens zijn identiek op de grotere aero en nog iets bredere banden na.
Musk zei:Nijntje ik en mijn vrouw zijn ook een fijn koppel om mee op reis te gaan
Awel t'is goe, u vrouw mag mee haha
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.