Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

WilFriet

Legacy Member
zaj zei:
broer werkt 4j in mazda garage --> nooit/amper problemen met de benzine motoren. van de diesels worden er regelmatig binnengebracht met problemen. Ze zuipen ook olie voor dood. nog niet zo lang geleden een auto gehad die op 10k km een heel olie reservoir praktisch leeg gezopen had. De garage waar ik de mijne gekocht heb zei hetzelfde. geen diesel nemen, veel meer problemen mee. sterk af te raden.


ook dit :
https://www.news.com.au/technology/...s/news-story/fab080af4a08ec32bb5ccc875a935a79
Klik om te vergroten...

Onlangs heb ik idd een brief gekregen voor een terugroepactie i.v.m. de luchtinlaatklep. Na 80k km heb ik in ieder geval nog nooit olie moeten bijvullen. Tot nu toe zeer tevreden van deze auto, hopelijk blijft het zo.
Ik geloof wel dat de benzines betrouwbaarder zijn, technisch zit zo'n diesel een stuk complexer in elkaar. Turbo's, roetfilters, ....Allemaal zaken die defect kunnen gaan.
Denk dat mijn volgende ook wel een benzine zal worden, aangezien wij tegenwoordig minder kilometers maken. (+/- 23k).
Zal wel wat aanpassing vergen door het grote verschil in koppel, zeker in een zwaardere wagen zoals een 6 of cx5.
s

sandervdw

Legacy Member
nixie zei:
Op 80k km nooit een oliewissel laten doen?
Lijkt me straf :p
Klik om te vergroten...

De garage gaat dat gewoon doen tijdens een onderhoud he :), Ik denk dat hij bedoelt "nooit extra olie moeten bijvullen" ;).
i

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik zie bij mij ook geen swirls (zou eens met een beweegbare lichtbron moeten checken), maar veel hangt af van de kleur, kwaliteit van lak en het onderhoud. Swirls zitten in de bovenste laag van uw lak (of coating). Coating impliceert dat je je wagen niet waxt, terwijl bij een wagen zonder coating maar mét deftige wax die swirls in de wax gaan zitten. Als je dan relatief regelmatig waxt, kan je misschien wel zonder swirls rondrijden. Nu, een auto zo onderhouden vraagt wel veel tijd, elk weekend wassen + om de paar weken wax "refreshen" etc.

Valt ook véél harder op bij bepaalde kleuren natuurlijk.
Nu, in de lente ga ik hem eens helemaal polieren, en dan eens in detail bekijken.
Klik om te vergroten...

Mja, door er gewoon op te kijken ziet ge bij mij ook niks. Enkel onder een bepaalde hoek met zonlicht er op. Maar het is héél minimaal (coating ligt er ook al 2 jaar op).
Kan het mij niet inbeelden dat een dagelijkse wagen volledig kras (swirl) vrij is, dat is bijna onmogelijk of ge moet hem om de zoveel tijd polieren.
M

MrKend54l

Legacy Member
ikbenben zei:
Mja, door er gewoon op te kijken ziet ge bij mij ook niks. Enkel onder een bepaalde hoek met zonlicht er op. Maar het is héél minimaal (coating ligt er ook al 2 jaar op).
Kan het mij niet inbeelden dat een dagelijkse wagen volledig kras (swirl) vrij is, dat is bijna onmogelijk of ge moet hem om de zoveel tijd polieren.
Klik om te vergroten...
Ik ga nu niet beweren dat er geen enkele aanwezig zal zijn. Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik er toch nog geen enkele heb kunnen vinden. En mochten ze aanwezig zijn dan is het toch zeer minimaal.
Nu is het wel zo dat er altijd wax op zit. En dat de lakken van BMW echt wel zeer taai zijn. De lak schilfert eraf, maar krassen is niet zo evident. De M2 op het werk daarop zie je dat heel goed. Van op het circuit zie je allemaal verfschilfers aan de bumper die gewoon weg zijn.

Nu moet ik ook wel zeggen dat mineralgrau een bangelijke kleur is voor glans in te krijgen. Zie je ook echt niet veel op.



M2Competition zei:
Ik schat sommige van die mensen op vlak van detailing kennis hoger in dan ons
Klik om te vergroten...

Wie zegt dat ik geen prof ben? ;)
Daarbij is detailen vooral veel oefenen. Er is geen detailschool of alles omvattende detailcursus. Er kruipt gewoon veel tijd in voor relatief weinig return.
s

sandervdw

Legacy Member
Net eens wat foto's getrokken onder de TL-lampen:





Ik vind dus écht geen enkele swirl terug. Kwaliteit van de lak vind ik heel goed, maar Hyundai (en nog een hoop merken) werken tegenwoordig de "sinaasappelhuid" niet meer weg omdat je daardoor makkelijker kan polijsten. Hierdoor krijg je wel een speciaal effect met reflecties...
M

M2Competition

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wie zegt dat ik geen prof ben? ;)
Daarbij is detailen vooral veel oefenen. Er is geen detailschool of alles omvattende detailcursus. Er kruipt gewoon veel tijd in voor relatief weinig return.
Klik om te vergroten...

Wat jij verkondigt in het genre van ik heb helemaal geen swirls zou een prof nooit zeggen. Of heb je een hoge dunk van uw eigen ;)
Daarbij is detailen niet alleen veel tijd insteken je moet er ook de feeling voor hebben. Zelfde met Xpel folie leggen. Niet iedereen heeft daar de feeling en het geduld voor.

Trouwens de tijden dat BMW taaie lak had is denk ik gepasseerd. Hoe mijn M2 Competition afgeleverd werd en dan nog met de vraag hem niet te wassen was best schandalig. Swirls met hopen, appelsienen huid en lakschade door transport. Het heeft me een aardige duid gekost om heel die lak in nieuwstaat te laten brengen en vervolgens te beschermen met Xpel folie.
M

MrKend54l

Legacy Member
M2Competition zei:
Wat jij verkondigt in het genre van ik heb helemaal geen swirls zou een prof nooit zeggen. Of heb je een hoge dunk van uw eigen ;)
Daarbij is detailen niet alleen veel tijd insteken je moet er ook de feeling voor hebben. Zelfde met Xpel folie leggen. Niet iedereen heeft daar de feeling en het geduld voor.

Trouwens de tijden dat BMW taaie lak had is denk ik gepasseerd. Hoe mijn M2 Competition afgeleverd werd en dan nog met de vraag hem niet te wassen was best schandalig. Swirls met hopen, appelsienen huid en lakschade door transport. Het heeft me een aardige duid gekost om heel die lak in nieuwstaat te laten brengen en vervolgens te beschermen met Xpel folie.
Klik om te vergroten...
De taaiheid van de lak heeft niks te maken hetgeen jij opnoemt. Dat is gewoon slecht aangebracht en slecht behandeld geweest
emoji14.png

Is trouwens wel vaker dat het gebeurt hoor. Of voor de aflevering hem nog even bij de Pakistanen binnensteken, die dan lekker met zijn vuile vod hem eens goed opblinkt
emoji14.png

Bij mijn ex-garage trokken ze hem eens door de wasstraat voor 10€ na elk onderhoud. Tof zo nieuwe olie en 3 swirls en krassen erbij!
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
De taaiheid van de lak heeft niks te maken hetgeen jij opnoemt. Dat is gewoon slecht aangebracht en slecht behandeld geweest
emoji14.png

Is trouwens wel vaker dat het gebeurt hoor. Of voor de aflevering hem nog even bij de Pakistanen binnensteken, die dan lekker met zijn vuile vod hem eens goed opblinkt
emoji14.png

Bij mijn ex-garage trokken ze hem eens door de wasstraat voor 10€ na elk onderhoud. Tof zo nieuwe olie en 3 swirls en krassen erbij!
Klik om te vergroten...

Hier gaan de GTI en de 4 maandelijks door de wasstraat :p

Wel glaciersilber en wit, best vergevende kleuren :)
M

M2Competition

Legacy Member
MrKend54l zei:
De taaiheid van de lak heeft niks te maken hetgeen jij opnoemt. Dat is gewoon slecht aangebracht en slecht behandeld geweest
emoji14.png

Is trouwens wel vaker dat het gebeurt hoor. Of voor de aflevering hem nog even bij de Pakistanen binnensteken, die dan lekker met zijn vuile vod hem eens goed opblinkt
emoji14.png

Bij mijn ex-garage trokken ze hem eens door de wasstraat voor 10€ na elk onderhoud. Tof zo nieuwe olie en 3 swirls en krassen erbij!
Klik om te vergroten...

Ergens heeft het toch wat met taaiheid te maken? Aangezien ze mijn wagen nooit gewassen hebben en ik zelf alle stickers heb mogen verwijderen zijn de swirls er gekomen tussen fabriek en aflevering. Dan is denk ik de Saphirschwarz lak gevoelig.
Denk wel dat mineralgrau minder kras zichtbaar is dan Saphirschwarz.
Mineralgrau is trouwens een enorm mooi kleur. Zonde dat die optie niet meer bestaat voor de M2 Competition. Bij de eerste generatie M2 was mineralgrau wel nog een keuze optie.
i

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vind dus écht geen enkele swirl terug. Kwaliteit van de lak vind ik heel goed, maar Hyundai (en nog een hoop merken) werken tegenwoordig de "sinaasappelhuid" niet meer weg omdat je daardoor makkelijker kan polijsten. Hierdoor krijg je wel een speciaal effect met reflecties...
Klik om te vergroten...

Bij foto's rechtop getrokken zal je niet veel zien. Eigenlijk moet je ze schuin trekken en een lamp vlakbij houden.

Op mijn foto zie je ook niks. Je moet irl ook al goed kijken maar ik zie alles :p

joFvn6k.jpg


Die sinaasappelhuid komt gewoon doordat de verf van tegenwoordig mindere kwaliteit is dan vroeger. Bijna elk merk heeft dit tegenwoordig.

MrKend54l zei:
Ik ga nu niet beweren dat er geen enkele aanwezig zal zijn. Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik er toch nog geen enkele heb kunnen vinden. En mochten ze aanwezig zijn dan is het toch zeer minimaal.
Nu is het wel zo dat er altijd wax op zit.
Klik om te vergroten...

Ja, ik wax die van mij dan weer niet. Enkel soms een sealant (Carpro Reload) er op om de coating te onderhouden.
W

WeedJunk

Legacy Member
Ascari zei:
Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ascari Bekijk bericht
Gratis health monitor 'gekocht'. Moest enkel de verzendkosten betalen.


Voor degene die interesse hebben:
https://www.nonda.co/pages/vehicle-h...te-4?=edm1023C

Je kan je wagen volledig uitlezen, batterij voltage, actuele snelheid, temps, rpm en turbo druk zien. Heeft ook parkeerfunctie (zodat je je wagen kan terugvinden ) je kan ook error codes resetten e.d.
Klik om te vergroten...



WeedJunk zei:
Elken auto eentje? :D

Heb dan op 29 nov toch een mailtje gehad dat ie verzonden is, zullen zien of hij nog toekomt voor het einde van het jaar (zou toch moeten).
Klik om te vergroten...

Mezelf eens quoten...op oudejaar werkte mijn navi + hvac plots niet meer. Na wat hulp van m'n garagist bleek de zekering hiervan doorgebrand.
Aangezien de OBD2 scanner kort daarvoor zeer wisselende waarden gaf (rpm sprong bv. om de 5s naar 4000rpm ondanks idle in de App), lijkt dat dus de boosdoener te zijn... .

Be aware, just saying... :)
A

Ascari

Legacy Member
WeedJunk zei:
Mezelf eens quoten...op oudejaar werkte mijn navi + hvac plots niet meer. Na wat hulp van m'n garagist bleek de zekering hiervan doorgebrand.
Aangezien de OBD2 scanner kort daarvoor zeer wisselende waarden gaf (rpm sprong bv. om de 5s naar 4000rpm ondanks idle in de App), lijkt dat dus de boosdoener te zijn... .

Be aware, just saying... :)
Klik om te vergroten...

Ik heb die altijd in de OBD stekker laten zitten, nu nog steeds. Tot hiertoe geen problemen ondervonden.
H

HUSKE

Legacy Member
Op mijn bijna 2 jaar oude VW zijn ook geen switls te zien. Nu is het wel een zilvere, maar ik was die altijd met de hand en heb meerdere handschoenen en droogdoeken voor verschillende delen.
Bij mij is vooral steenslag het probleem, Ik heb dat met elke auto. De E313 en E314 zijn volgens mij de slechtste autosnelwegen van Vlaanderen...

Enfin, het is een leasewagen en van swirls in de lak en steenslag zeggen ze toch niks.
M

M2Competition

Legacy Member
Mijn M2 Competition voorzien van een volledige Xpel bescherming en een Gyeon Coating.
QIztWJu.jpg

7dVvkCf.jpg

oFEvRe6.jpg

0P74SbF.jpg
C

Chickenlal

Legacy Member
Waar heb je het laten doen?

Ben sinds vandaag zelf xpel certified installer :D Net terug van hun 4 daagse training


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
M

M2Competition

Legacy Member
Chickenlal zei:
Waar heb je het laten doen?

Ben sinds vandaag zelf xpel certified installer :D Net terug van hun 4 daagse training


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Pole Position in Kortrijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan