Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Guardian-X-

Legacy Member
Terror Factor zei:
Als ge dan toch zo hard fan zijt van ne skyline, koop dan ene? koop ene die standaard is, da gaat een stuk goedkoper zijn en beter bruikbaar zijn als daily, en dan kunt ge op termijn nog upgraden als ge wilt. 't is ni da die standaard trager gaat zijn dan ne rx8 of iets gelijkaardigs he :)
Nuja, het importeren gaat ge er dan wel moete bijnemen(of ge kunt eens zien in engeland ofzo?)

Mja kweetet maar echt ne skyline als daily is nie aan te raden. En ge neemt er nen berg " what if " toestanden bij als ge ene koopt want da zijn wagens van 10j of meer. Als da gene daily is en er scheelt iets aan kunt ge em langs de kant zetten. Alst wel ne daily staat ge daar. Ge hebt geen garantie op de wagen etc etc

Ze zijn idd nie trager dan ne RX-8 en wss stuk meer betrouwbaar.

achja kgaan blijve rondkijken naar een aantal merken en types en kzie wel waar ik uitkom. Denk da als ik bv die rex had gehad dak nie gauw meer zou denken aan ne skyline. Tis gewoon door et gebrek aan een race-banaan en de tegenslag dak al gehad heb in de zoektocht ernaar dak wa gefrustreerd loop ( + ben huidige wagen echt wel kotsbeu ... ford van men kloten ... )

L0$t Pr0PhEt zei:
In Duitsland staan er ook enkele tekoop :)

In engeland zijn er veel meer te vinden en pakken goedkoper ( bv bij harlow ) :)

Terror Factor

Legacy Member
Langs de andere kant gaat ge toch nog een heel deel geld overhebben als ge een zo goed als standaard model koopt? Dan hebt ge toch nog iets achter de hand moest er iets mis mee zijn ofzo?
En waarom zou da ni te doen zijn als daily? Standaard dan wel te verstaan, dan is da toch goed te doen? 't is nu ni da die auto puur gemaakt werd als weekendracer he. 'k kan me best inbeelden da ze daarmee in japan ook gewoon rondrijden zoals ze hier met een bmw 325i doen ofzo:p

Guardian-X-

Legacy Member
Terror Factor zei:
Langs de andere kant gaat ge toch nog een heel deel geld overhebben als ge een zo goed als standaard model koopt? Dan hebt ge toch nog iets achter de hand moest er iets mis mee zijn ofzo?
En waarom zou da ni te doen zijn als daily? Standaard dan wel te verstaan, dan is da toch goed te doen? 't is nu ni da die auto puur gemaakt werd als weekendracer he. 'k kan me best inbeelden da ze daarmee in japan ook gewoon rondrijden zoals ze hier met een bmw 325i doen ofzo:p

Met " als er iets mis mee is " bedoelde ik niet het financiële aspect maar het feit dat als het ding niet meer kan rijden ik zonder auto zit en de garage waar ik best zou gaan ( johan van mashamoto aka extreme imports ) da is meer dan 100km rijden ...

Terwijl ne rex bv hier in de garage binnenkan 10km verderop en hem wss nog in garantie zou zijn. En da het minder likely is da er iets aan is alst ne wagen van een jaar oud is me minder dan 10k km op :)

Als daily voor het rijden zelf ist geen prob hoewel ne GT-R al redelijk nerveus is hoor ik zeggen. En mijzelf kennende zou ik het niet bij de 280pk laten maar richting 4-500 willen draaien.

Dan komen we nog eens aan de homologatie en het keuren jaarlijks. Volgens mij gaan ze daar raar kijken als ze eens op de gas duwen en er vlammen uit den uitlaat komen en ze de turbo's horen spoolen en de bov fluiten :p

Maar goed kwil nie te hard offtopic gaan hier :) desnoods verder in mijne thread https://www.beyondgaming.be/archive...ij-zoeken-naar-high-perf-occasie-wagen.631876

@ rocketeer : weet jij eigenlijk wat johan vraagt voor die R33 GT-R die em heeft als showcar ? Staat al eeuwen als " te koop" op de site maar vraag me af wat dat ding zo moet kosten. Niet dak em wil kope zu :p

[B]Rocketeer

Legacy Member
Als daily is alles te doen standaard.
Zolang je niet teveel aan het gas komt valt het verbruik wel "mee".
Hier is dit een 13-14L met veel stadsverkeer en af en toe eens doortrekken.

Het maakt niet uit van waar je hem haalt.
Het lange import-wachten heb je er altijd bij.
Enkel als je hij is ingeschreven in België gaat het uiteraard snel omdat hij dan gewoon hier al is gehomolgeerd :)


Merci voor de comments

@Terror Factor:
Ik vond het zo wel netjes staan.
Net zoals alles in mijn interieur is het naar functionaliteit gericht.

Enkel gebrijp ik niet wat je met een kaal stuur bedoelt.
Moeten hier dan fake nos-knopjes ofzo op staan?

Ik moet toch gewoon goede grip hebben aan mijn stuur + ne claxon om te laten horen dat ze uit de weg moeten gaan voor mij :D


@Guardian-X-: De GT-R is inderdaad nerveuzer.
Als daily moet je een GTS-T nemen.
Heb ik dus ook gedaan omdat dit aangenamer rijdt ;)

De GT-R staat trouwens al op 330pk (op papier slechts 280pk) en door kleine Stage 1 mods gaat hij rond de 400pk gaan draaien ;)

Guardian-X-

Legacy Member
[B]Rocketeer;11850384 zei:
De GT-R staat trouwens al op 330pk (op papier slechts 280pk) en door kleine Stage 1 mods gaat hij rond de 400pk gaan draaien ;)

Kwist dat het een beetje meer kon zijn dan opgegeven maar 330 is idd al de moeite :D

Schijnt wel da de turbo's redelijk slijtagegevoelig zijn als ge den druk opdrijft en na 10j zullen ze mss ook het beste al gezien hebben en den druk beetje opdrijven zal wss de levensduur sterk verminderen. ( hoewel de meeste GT-R's bij bv harlow al andere en/of ne single zitten hebbe )

Maar kwist nie dat het zo gemakkelijk was voor de 400pk grens te bereiken :)

Terror Factor

Legacy Member
[B]Rocketeer;11850384 zei:
@Terror Factor:
Ik vond het zo wel netjes staan.
Net zoals alles in mijn interieur is het naar functionaliteit gericht.

Enkel gebrijp ik niet wat je met een kaal stuur bedoelt.
Moeten hier dan fake nos-knopjes ofzo op staan?

Ik moet toch gewoon goede grip hebben aan mijn stuur + ne claxon om te laten horen dat ze uit de weg moeten gaan voor mij :D

Ja nee, ik bedoel: da's echt zo een superbasic (en imo nog altijd dun:p) racey-stuur, ma da vloekt (imo) nogal me da volledig interieur(gigantisch dashboard me al de standaard knopkes en lampkes en handschoenenkastje enz, en de standaard zetels). Ik vind de combinatie ni mooi. Imo: ofwel een zo goed als volledig standaard interieur met standaard ogend stuur etc, ofwel een race-interieur(kuipstoelen, minimalistisch dashboard,...) met racestuur.
Voor de rest vind 'k t stuur nogal groot (ogen in ieder geval), ma da zei 'k ook al toen ge het had gekocht:p

Nuja, smaken verschillen, ge moet da ni slecht opvatten. Voor de rest is het natuurlijk een gigantisch vette bak :)

[B]Rocketeer

Legacy Member
Hola, gij loopt zoveel voor op de feiten.
Ik kan mij niet alles in 1 keer permitteren :D

Met het interieur heb ik nog niet gedaan.
No worries. Gaan nog wat dingen veranderen, maar echt super super racy look gaat het ook niet worden.
Hehe

Soundstorm

Legacy Member
Allemaal knappe upgrades Rocket. Maar kvraag mij wel af waarom ge een andere thermostaat en radiatordeksel neemt. Dacht dat ge nooit op circuit ging gaan?

[B]Rocketeer

Legacy Member
Soundstorm zei:
Allemaal knappe upgrades Rocket. Maar kvraag mij wel af waarom ge een andere thermostaat en radiatordeksel neemt. Dacht dat ge nooit op circuit ging gaan?

Merci.

Never say never ;)
Tis niet omdat ik misschien niet op circuit ga gaan (of misschien eens aan trackday), dat de wagen niet verdient om goed aangepakt te worden.

Hehe. Ge moet da beestje vertroetelen :p

Brecht

Legacy Member
eens de oude teins gekuist, ze waren proper :p
voor en na:
IMG_8228.jpg

alle4 tesame
IMG_8237.jpg

Soundstorm

Legacy Member
Demper naar beneden, veer omhoog.


Vandaag al het werk voor de USB poort gedaan.
Blijkt natuurlijk dat het niet is zoals de garagist en handleiding zeggen dat het moet gaan :p
Nu, alles is aangesloten, alles werkt, en er zijn geen foutmeldingen (buiten de SOS die niet meer werkt). De USB zit dus in de keten en moet enkel nog geactiveerd worden.
Dinsdag naar de dealer voor de software update. Hopelijk werkt alles dan zoals het moet.

Volgens de garagist moest er een module vervangen worden door een betere versie. Blijkbaar zit er een totaal andere module in, met veel meer aansluitingen. Dus gewoon die module laten zitten, en de nieuwe module extra in de glasvezelkring gestoken.

Zo zag het er uit (en nog steeds niet alles terug gestoken, want als er iets niet werkt, moogt ge weer opnieuw beginnen).
ddm2jq.jpg

szer8h.jpg


En kijk wie ik tegen kwam:
20sdt6o.jpg

Brecht

Legacy Member
damn, moest ik da met mijn vader zen auto doen en ie komt kijken temidden de werken, denk dat em een hartinfarct heeft :rofl:

Robust²

Legacy Member
Damn, wat een gedoe voor enkel een update aan de radio eigenlijk :p
En idd, m'n ouders zouden ook nogal flippen als ze plots het halve interieur zien buiten de auto liggen :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan