Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Brecht
Legacy Member
tgoh kweetnie hoeveel da nieuw kost, occasie was 25€, en voor da te steken moet ge just kunnen uw krukas vastzetten zogezegd daj die nieuwe poelie kunt aanspannen, denk nie da ge daarvoor speciale tang nodig hebt. kan wel zijn dat die oude poelie der nie gemakkelijk af komt, kwas derbij toen ze da deden bij de mijnen, en toen em bezig was had em opeens de buitenste ring vast, da rubber was volledig gscheurdw3bb3r zei:ja tis dat!
kost da veel nieuw? kunde da zelf steken of hebde daar terug een speciale tang voor nodig?
aja ge kunt zien dat het die poelie is die versleten is als em beetje naar voren komt zogezegd, als uwe motor draait, of als ge efkes gas geeft ofzo
ComputerVISTA
Legacy Member
Merci voor den uitleg citro, blij dak just zat
Blijkbaar ben ik dan wel een warmrijfreak want het eerste kwartier gaat m'n auto niet boven de 3000 rpm (in't begin zelf maar 2500) en absoluut geen planche geven naar 3K want warmrijden doe je niet door planché te geven tot 3K toeren en dan te stoppen.
Ge snapt me wel he.
Blijkbaar ben ik dan wel een warmrijfreak want het eerste kwartier gaat m'n auto niet boven de 3000 rpm (in't begin zelf maar 2500) en absoluut geen planche geven naar 3K want warmrijden doe je niet door planché te geven tot 3K toeren en dan te stoppen.
Ge snapt me wel he.
w3bb3r
Legacy Member
brechen zei:tgoh kweetnie hoeveel da nieuw kost, occasie was 25€, en voor da te steken moet ge just kunnen uw krukas vastzetten zogezegd daj die nieuwe poelie kunt aanspannen, denk nie da ge daarvoor speciale tang nodig hebt. kan wel zijn dat die oude poelie der nie gemakkelijk af komt, kwas derbij toen ze da deden bij de mijnen, en toen em bezig was had em opeens de buitenste ring vast, da rubber was volledig gscheurd
aja ge kunt zien dat het die poelie is die versleten is als em beetje naar voren komt zogezegd, als uwe motor draait, of als ge efkes gas geeft ofzo
ok, zal keer prijs gaan vragen morgen
jvc
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Merci voor den uitleg citro, blij dak just zat
Blijkbaar ben ik dan wel een warmrijfreak want het eerste kwartier gaat m'n auto niet boven de 3000 rpm (in't begin zelf maar 2500) en absoluut geen planche geven naar 3K want warmrijden doe je niet door planché te geven tot 3K toeren en dan te stoppen.
Ge snapt me wel he.
Ik rijd de eerste 10km niet boven de 3000rpm. Wel ambetant want mijn werk ligt juist tegen de autosnelweg en 3000rpm = 100km/h met mn auto
Kwertie
Legacy Member
Ik ben van het principe da ge da lichtjes moogt opbouwen.
Ijskoud = ni meer dan 2000-2500. Na enkele minuutjes 3000 - 3500, na 10 minuutjes 4000 en iets later tot de limiter...
Ik vind het overdreven om exact te wachten tot die magische grens van exact 90° (olie) en exact 3000rpm...
Ijskoud = ni meer dan 2000-2500. Na enkele minuutjes 3000 - 3500, na 10 minuutjes 4000 en iets later tot de limiter...
Ik vind het overdreven om exact te wachten tot die magische grens van exact 90° (olie) en exact 3000rpm...
Brecht
Legacy Member
de constructeurs gaan daar ook wel rekening mee gehouden hebben dat der veel mensen nie warmrijden, ik denk wel da ne moteur wel wa kan hebben, tis natuurlijk altijd beter van goe warm te rijden maar af en toe keer nie wachten tot de olie volledig op temperatuur is kan volgens mij nie zo heel veel kwaad
Terror Factor
Legacy Member
mja, 'k zat altijd snel aan 4-5k toeren(vanaf 5=rood), ma da is wel ne diesel. Em heeft het blijkbaar toch meer dan 2j uitgehouden.
Nu is het tot 3000 toeren voor het grootste deel van de tijd. 'k voel me wel schuldig da 'k m'n ma haar autoke zo heb afgebroken
Nog een reden om een eigen auto te kopen.
@citro: ja ge laat maar iets weten he, als het ni gaat, gaat het ni. 'k denk trouwens toch ni da m'n ma da zo ziet zitten Ma in ieder geval fel bedankt voor het aanbod. Die van de vlaanders kunnen toch vriendelijk zijn he ^^
Nu is het tot 3000 toeren voor het grootste deel van de tijd. 'k voel me wel schuldig da 'k m'n ma haar autoke zo heb afgebroken
Nog een reden om een eigen auto te kopen.
@citro: ja ge laat maar iets weten he, als het ni gaat, gaat het ni. 'k denk trouwens toch ni da m'n ma da zo ziet zitten
Ma in ieder geval fel bedankt voor het aanbod. Die van de vlaanders kunnen toch vriendelijk zijn he ^^
. Het was toch wel de moeite om te doen vind ik
ad: maar nieuwe onderdelen zijn besteld.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.