Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Aan de voor en achterruit wordt wel nog het meeste downforce gemaakt, dus ondersteboven rijden lukt niet :p
V

VMax

Legacy Member
brechen zei:
ventilatorkes :unsure:
Klik om te vergroten...

U zegt?

The Chaparral 2J used an auxiliary motor that powered a set of fans that pulled air from under the car creating a vacuum that produced huge amounts of down force and allowed the car to achieve cornering forces of up to 1.7g in turns. The underbody was sealed and the fans blew it all out the back of the car which reduced the normal turbulence created at the rear. Unfortunately any cars that could get close to the 2J were treated to a blast of road trash sucked up by the fans. This car was shortly regulated out of racing.
Klik om te vergroten...
91-3.jpg


The 1978 Brabham BT46B used the same concept in Formula 1 and, after winning its first race, was promptly banned.
Klik om te vergroten...
800px-2001_goodwood_festival_of_speed_brabham_bt46b_fan_car.jpg



If you want to get the most out of your car’s aerodynamics you can keep it clean and waxed. Then you can change out the springs to produce a more raked body where the front end is closer to the ground than the rear. That will help to produce a low pressure area under the car. You can further enhance this by installing an air dam on the front keeping it as close to the ground as you find practical. Then you can clean up the underside of the car by covering or removing items that produce turbulence.
Klik om te vergroten...

hence:
mijn 60/40mm verlaging, kont omhoog :p
breder lipje vanvoor :p
ben al lang aan't zoeken achter'n bodemplaat voor onder de voorkant :( (ga er es ene zelf proberen te maken denk ik!)
j

jvc

Legacy Member
Ik denk dat je al vrij snel een bocht moet in gaan om te kunnen gebruik maken van die trucjes?
V

VMax

Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:
Ik denk dat je al vrij snel een bocht moet in gaan om te kunnen gebruik maken van die trucjes?
Klik om te vergroten...

Ik gok dat het vanaf 100 wel IETS, nie veel, helemaal nie veel, ma wel IETS uit maakt.

Ook is da nie slecht voor uw verbruik te verbeteren :p ecomodder.com
d

denkimi

Legacy Member
brechen zei:
ventilatorkes :unsure: ma als de onderkant gans plat is en de bovenkant natuurlijk niet, gaat de lucht dan nie rapper gaan langs onder?
Klik om te vergroten...
ge kunt er ook voor zorgen dat de lucht die vooraan onder de wagen gaat naar achteren toe meer plaats krijt, dan zet die uit en krijgt ge een onderdruk.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Soundstorm zei:
Is echt enorm moeilijke boel ze.

Ma de lucht die onder de auto gaat, legt een kortere weg af dan die die er boven gaat. En dat in dezelfde tijd.
De lucht bovenaan gaat dus sneller bewegen dan die onderaan.

Zo laag mogelijk tegen de grond, splitters, gesloten bodem,... zorgen er allemaal voor dat er minder lucht onder de auto kan. Er kan dus minder trage lucht passeren zodat het drukverschil tussen boven en onder kleiner wordt. De wagen wordt dan minder opgetilt.

Door de bodem dan nog speciaal te vormen, kunt ge de weinig lucht die er nog is, versnellen, liefst sneller dan die bovenaan. En zo krijgt ge opnieuw een kleiner drukverschil.
Klik om te vergroten...

Goeien uitleg :)
Spijtig dat ge hier in België niet met diffusers (toch ni buiten de carrosserie), canards,... moogt rondrijden.
Zou het ook graag hebben, maja... (is wel meer finale afwerking)
G

Guardian-X-

Legacy Member
[B]Rocketeer;12033991 zei:
Goeien uitleg :)
Spijtig dat ge hier in België niet met diffusers, canards,... moogt rondrijden.
Zou he took graag hebben, maja... (is wel meer finale afwerking)
Klik om te vergroten...

Ik begin me af te vragen wat hier dan WEL mag ? :s

Wel raar da sommige tuners immens grote bumpers hebben met heel rare vormen en ne halve cm van de grond .... maar owee als ge uw wagen meer performant wil maken dmv diffuser etc. Dit land is echt een ramp alst op auto's aankomt :(
W

WeedJunk

Legacy Member
Die halve cm van de grond is even legaal als uwen diffusor he...go for it dus :p
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
scherpe randen mag niet (mesvorm enzo)
Dus polyester bumpers zonder uitstekenede punten.

Soms maken ze zelfs problemen van carbon motorkap dachtek op de keuring
B

Brecht

Legacy Member
altijd dacht ik, mag niet. ook spoilers mogen maar uit een bepaalde materie zijn, carbon spoiler mag ook nie
C

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
De matjes moogde hebben!

Zit extra lip onder IS lip, voor moest ge het echt ni zien :p

Ben ik nu een Johnny? Bij hogere snelheid heeft die last van licht te beginnen sturen. Dus hoop dat dit er tegen zal helpen...
Klik om te vergroten...

Is dat die lip van soundstorm?
[

[LRRP]

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Btw ik heb lrrp zen stuur gezien op de meet ... het ging al tekeer aan 120 :lol:


EDIT : mss ontbreken er gewichtjes aan 1 of meerdere velgen ? Kan voorvallen dat die eraf vallen. Hangt namelijk maar vast me dubbelzijdige plakband ...
Klik om te vergroten...

Destroyer zei:
toch geen oneffen banden door is zwaar in de remmen te gaan ofzo? nuja op een wagen met abs kan dat in principe niet...

maar daardoor trilt u stuur ook gelijk zot nekeer een bepaalde snelheid :p
Klik om te vergroten...
Op mijn achterste banden is een plaats met iets minder profiel :unsure: , kunnen daardoor het stuur zo trillen?
D

Destroyer

Legacy Member
hmmm kzou het eerder op de voorwielen verwachten, maar het zou kunnen, ik twijfel wel
c

citrofenwick

Legacy Member
op mijn achterbanden heb ik ook zo'n plek en ik heb daar geen last van
ik vermoed dat iets anders de oorzaak is
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan