Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
SoliD zei:
Ja
Maar denk da ge wel begrijpt waar ik naartoe wil.
Voor de ruimte en grote van de wagen neem ik de insignia.
Voor de sportiviteit de skyline.
Gij wilt beide combineren in 1 wagen, maar uiteindelijk kom je in ruimte als sportiviteit een heel pak minder uit dan mij.
Niet om uw wagen af te breken, maar als het zoals je zegt op kosten van de firma is, is het dan niet beter om een lagere leasing te kiezen en het extra geld voor uzelf uit te keren en daarvan een goede 2de hands sportieve wagen te kopen?
Allé zo zou ik het toch zien.
Want uw leasingbedrag is denk ik rond de 1400€ ofzo per maand? (of is het een directe aankoop?).
Het blijft toch een enorm bedrag vind ik voor zo een "kleine" wagen.
Zoals Soundstorm al zei: er zitten een paar opties op die heel duur zijn, maar waar ik het nut niet van inzie om het te hebben.
Nu ik bekijk een firmawagen wel meer als een wagen om te werken.
Dus voor mij telt dan eerder de prijs/kwaliteit/ruimte/comfort.
Misschien heb jij andere prioriteiten.
SoliD
Legacy Member
Ten eerste denk ik niet dat onze branche te vergelijken valt.[B]Rocketeer;13026090 zei:Ja
Maar denk da ge wel begrijpt waar ik naartoe wil.
Voor de ruimte en grote van de wagen neem ik de insignia.
Voor de sportiviteit de skyline.
Gij wilt beide combineren in 1 wagen, maar uiteindelijk kom je in ruimte als sportiviteit een heel pak minder uit dan mij.
Niet om uw wagen af te breken, maar als het zoals je zegt op kosten van de firma is, is het dan niet beter om een lagere leasing te kiezen en het extra geld voor uzelf uit te keren en daarvan een goede 2de hands sportieve wagen te kopen?
Allé zo zou ik het toch zien.
Want uw leasingbedrag is denk ik rond de 1400€ ofzo per maand? (of is het een directe aankoop?).
Het blijft toch een enorm bedrag vind ik voor zo een "kleine" wagen.
Zoals Soundstorm al zei: er zitten een paar opties op die heel duur zijn, maar waar ik het nut niet van inzie om het te hebben.
Nu ik bekijk een firmawagen wel meer als een wagen om te werken.
Dus voor mij telt dan eerder de prijs/kwaliteit/ruimte/comfort.
Misschien heb jij andere prioriteiten.
Ten tweede wil ik geen dagelijkse sleur waarvan ik letterlijk depressief word, om dan in het weekend mij eens doelloos te gaan amuseren, maar wetende dat de werkweek terug de grijze muis wordt.
Ik denk dat we elkaar beiden begrijpen, maar onze mening verschilt hierin. Ik hou mij niet bezig met één doordeweekse auto die ik makkelijk kan betalen, en dan in het weekend een 'plezier'auto.
Jij maakt compromissen op één manier door tijdens uw werk met een normale saaie auto te rijden, en in het weekend een performance car.
Ik maak een compromis door beiden in één auto te combineren, het is maar waar je het meeste voor te vinden bent. Ik ben niet voor twee levens, en ook niet voor 2 auto's
En het is geen operationele leasing, het is een klassieke met aankoopoptie, bedrag is iets minder als de helft van wat jij in je hoofd hebt, maar ik betaal wel een voorschot om m'n winst dit jaar te beperken.
Ik weet trouwens niet waarom een E92 coupé moet doorgaan als 'gewone' wagen, zo gewoon is dat toch niet meer hoor, ik zie ze alvast niet vaak rondrijden omdat het zeker geen normale bedrijfswagen is. En welke opties zijn dan zo duur volgens u?
[B]Rocketeer
Legacy Member
Ah je betaald een voorschot. Kan interessant zijn. Dat hebben wij met onze camionette ook gedaan. Da drukt zoals je zegt de leaseprijs enorm en tegelijk je winst.
Voila, ieder heeft zijn visie hierover.
We hebben zoals je zegt een andere mening voor de wagens.
Ff off-topic: ge zijt vooral freelance bezig zeker?
Voila, ieder heeft zijn visie hierover.
We hebben zoals je zegt een andere mening voor de wagens.
Ff off-topic: ge zijt vooral freelance bezig zeker?
[B]Rocketeer
Legacy Member
SoliD zei:Ik heb een bedrijf dat zich bezighoudt met vastgoed (verkoop, beheer, verkavelingen, nieuwbouw, energieprestaties) Het enige wat ik dus mee vervoer in m'n wagen zijn mapjes, documenten, laptop en af en toe is een tuinpaal met een bord aan
Aaaaah. Lol @ tuinpaal
Hebde dan genen trekhaak genomen voor een remorque? Kunde veel paaltjes meesleuren
Wij gaan binnenkort ook beginnen met het opkopen van huizen/panden, die renoveren en opnieuw verkopen.
Is eigenlijk een bijtak voor de dode momenten tussen de projecten.
Voor de rest ga ik mij proberen specifiëren op freelance (voor de regelmatige cashflow) in combinatie met andere projecten zoals voip, vpn, netwerk,...
Dus een beetje vanalles om proberen zo onafhankelijk te blijven van 1 of 2 klanten.
CAS
Legacy Member
SoliD zei:Laten we iedereen z'n rekening even maken
't is geen Opel of Renault hé, no pun intended, maar dat is realiteit.
Ik moet geen 1j of 2j oude 325d hebben :ironic:
Het is trouwens niet dat er extraordinaire opties opzitten, tenzij je Individual kleuren en interieur daar onder klasseert, maar het is wel een complete auto zonder dat ik heb iets moeten laten vallen omdat het 'buiten budget' viel.
Laten we anders allemaal 3-reeksen met stoffen interieur en standaardradio kopen, dan kan je ook zeggen dat je met een BMW rondrijdt maar uiteindelijk heb je minder uitrusting dan een goed uitgeruste Insignia. Het is vrij logisch dat opties met een hogere afwerking dan een ander merk, ook meer kosten. Of het volledig gerechtvaardigd is laat ik in het midden, maar het is niet alsof je keuze hebt hé, ik heb m'n korting gekregen en als je het niet kan betalen dan moet je niet verwachten dat ze die opties u gratis gaan geven.
Amen!
Vind het persoonlijk super vette auto. Kleurencombinatie's zou ik zelf ook nemen. En vind die zonder m pakket schoner. Komt veel beter over, heeft iets meer klasse vind ik persoonlijk.
Alleen zou ik 325d er af laten.
serial
Legacy Member
blind_ripper zei:ah nice, ben alvast benieuwd.
ik ook
mss eindelijk mn sig kunnen aanpassen
maar normaal gezien kan dat geen enkel probleem zijn, tenzij ik veel pk kwijt zou zijn (denk het niet
) of ze bij heinz nie helemaal weten wat gedaan met het remappen van de aanpassingen en dat denk ik ook niet maar soit, we zwijgen nu best of we krijgen een geheel terechte infraction voor offtopic gaan
ComputerVISTA
Legacy Member
SoliD zei:Veel geld akkoord.
Moest je teveel zeggen dan ben ik minder akkoord, het is geen 'gewoon' uitgeruste wagen
Het is en blijft maar een BMW 325 dus ja ik durf dat wel wat te duur vinden, maar eigenlijk vind ik alle nieuwe auto's te duur maar ik reken nog in Belgische frank waar alles veel goedkoper leek door de inflatie was da wel allemaal hetzelfde (cfr de berekening van mijn BMW).
Als particulier zijnde zou ik dat nooit aan een nieuwe auto kunnen hangen omdat het imo teveel is voor wat het maar is, ik zou dan weer wel 60.000 euro kunnen hangen aan een specialleke maar dus wel 2de of meerde hands.
Mijn BMW is Bv. 4de hands
Gelukkig zijn er wel mensen zoals u, zodat wij ze binnen x-aantal jaar goedkoop kunnen kopen
(N/O he, ben blij dat ge der zijt als ge snapt wak wil zeggen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.