Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Asserti
Legacy Member
koopt u nen E34 M5 ! da hebde al voor zo'n 8000 euro
edit: hier de foto's van onze roadtrip, het verhaal over onze avonturen volgt mss nog, alhoewel er hier ne hoop wankers zitten
toen we in duitsland waren, waren we heel bang van de politie, maar vooral van deze
nogmaals
De BMW en ons support vehicle
de bmw
http://home.tiscali.be/asserti/roadtrip/DSC00518.JPG
http://home.tiscali.be/asserti/roadtrip/DSC00517.JPG <= ik verveelde me wat tijdens het lange wachten
de duitse fontein, met jodenbloed
tanken moest ook gebeuren, vooral voor ons support vehicle dan
vanaf toen waren we officieel duitser ^^
maar dat maar tot 17-11-05
edit: hier de foto's van onze roadtrip, het verhaal over onze avonturen volgt mss nog, alhoewel er hier ne hoop wankers zitten
toen we in duitsland waren, waren we heel bang van de politie, maar vooral van deze
nogmaals
De BMW en ons support vehicle
de bmw
http://home.tiscali.be/asserti/roadtrip/DSC00518.JPG
http://home.tiscali.be/asserti/roadtrip/DSC00517.JPG <= ik verveelde me wat tijdens het lange wachten
de duitse fontein, met jodenbloed
tanken moest ook gebeuren, vooral voor ons support vehicle dan
vanaf toen waren we officieel duitser ^^
maar dat maar tot 17-11-05
CAS
Legacy Member
computer xp zei:Nee bedanktt'is zo goed alsof ik het gehad heb
nu weet ik natuurlijk nie wa kiezen he, nen e39 525 of zo????? deftig +- 8000 euro.....
aaaaaaaaaaah al die keuze
Met een 8k zouk toch ni voor een E39 gaan en de 525 kost in mijn ogen teveel aan taks... Als je zo een wagen koopt om mee te blijven rijden, geef je best wat meer aan een 520d, goedkoper voor in te schrijven, goedkopere taks en verezekering. En met een chip erbij passeer je die 525d zowiezo...
slash
Legacy Member
CAS zei:Ge hebt er zelf thuis ééne staan en ge weet ni da er 150pk in zit :naughty:
136pk is de pre-facelift versie. Dus computer xp, moest ge uwe 525tds gehad hebben, ge kon die totaal ni volgen
sorry
ma zie ik het verschil nie
ale int begin zag ik da wel toen we onze oude juist hadde verkocht aan garage en onze andere mee hadde gekrege. ma nu ziet ge da niemeer
CAS
Legacy Member
computer xp zei:IK wil iet groot, lomp en snel
Reken maar op een goeie 15k voor een E39 en dan heb je geen snelle vast... hangt er natuurlijk vanaf wat je onder snel verstaat hé, de één vind de 136pk geneog, ik vind dat zo een wagen wel al een 200 pk kan gebruiken om u vlot te kunnen vervoeren.
@ slash, de koplampen zijn opvallend anders, de achterlichten verraden het ook wel, voor de rest is het optisch wat moeilijker te herkennen.
CAS
Legacy Member
computer xp zei:Ok de nieuwe wagen is weer al in aankomst
Die mercedes 200D die ik verkocht had met zijn 75 brute Duitse pk's
Now ALL FEAR THE 75 PK!!!!!!!!
maw ik heb dus iets groot, lomp en traag
Als ge 8k ter beschikking hebt kunde u toch al iets propers aanschaffen...
2s2k
Legacy Member
http://www.scooterbase.net/pics/21870/DSC00300.jpg
Powerbox staat erop, nu nog wachten op mijn Led Achterlichtje :d
Powerbox staat erop, nu nog wachten op mijn Led Achterlichtje :d
KingOfWoods
Legacy Member
http://users.pandora.be/stuffy/kawa.jpg
Groen spiegels van gemaakt
Komt nog groene neon onder ook, mar atm geen succes met het vinden van verkoop groene neon.
Groen spiegels van gemaakt
Komt nog groene neon onder ook, mar atm geen succes met het vinden van verkoop groene neon.
Mpower
Legacy Member
Dirkxke zei:verbetert de ademhaling van de motor
die filter hebben meer oppervlakte en minder weerstand. in principe zou ge daar pk's mee kunnen winnen maar in de praktijk is in sommige gevallen zo dat ge pk's verlies als de lucht onder de motorkap te warm is. daarom dat ge bij degene boven u zo een zwarte buis er naartoe ziet gaan. die is ergens vanvoor in zijn bumper vastgemaakt en langs daar komt frisse lucht tot aan zijn kelk.
ik ga bij mijne daar een omhulsel rond maken en dan via 2 darmen zorgen voor frisse lucht. voordeel van zo een omhulsel is da ge geen warme lucht van onder de motorkap mee binnen trekt
effe heruitleggen
de motorkrijgt dus een luchttoevoer tesame met benzine en wanneer deze na de compressie in de motor heeft gehad zal deze dus met de bobijn voor de arbeid zorgen meer lucht = rijkere onploffing omdat er meer moleculen in de lucht zitten maar je kan ook teveel lucht trekken ahja waardoor et beetje nadelig kan werken kan ook een betere geluid doen maken in hogere toere soms engelse benaming cold air intake ... coolchamber werkt beter maar is niet zo mooi 
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.